نئے SEAT Ibiza کے ڈیزائن کے لیے باڈی ورک کی مختلف حالتوں پر ردعمل ظاہر کرنا نسبتاً آسان ہے، جیسا کہ ڈیزائنر X-Tomi کی یہ تخلیقات ہمیں دکھاتی ہیں۔
2017 کے جنیوا موٹر شو کی جھلکیوں میں سے ایک SEAT Ibiza کی 5ویں جنریشن کی عوام کے سامنے پیشکش ہوگی۔ ایک ایسا ماڈل جس پر ہسپانوی برانڈ نے امیدیں قائم کی ہیں: نیا پلیٹ فارم، مزید اندرونی جگہ، نئے انجن، نئی ٹیکنالوجیز اور ایک شاندار اسپورٹی ڈیزائن (مزید تفصیلات یہاں)۔
ایسا لگتا ہے کہ نئی نسل کے پاس کامیابی کی اس کہانی کو جاری رکھنے کے لیے سب کچھ ہے جو 30 سال سے زائد عرصے سے جاری ہے - ہم آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ پہلی سیٹ Ibiza 1984 میں شروع کی گئی تھی۔ 5ویں نسل کے آغاز کے ساتھ، نئے مواقع پیدا ہو سکتے ہیں، خاص طور پر باڈی ورک شاخوں کی سطح کے حوالے سے۔ نئی فیسٹا کے ساتھ فورڈ کی پیروی کرنے والی حکمت عملی (یہاں دیکھیں)۔
اگر SEAT نئے Ibiza کے ساتھ حکمت عملی پر عمل کرتی ہے، تو نتیجہ یہ ہو سکتا ہے:
یہاں پیش کیے گئے تمام مشتقات میں سے، کچھ ایسے ہیں جنہیں برانڈ نے پہلے ہی ہٹا دیا ہے - یعنی وین ورژن (ST) اور 3-دروازہ ورژن (SC)۔ جہاں تک لیموزین ورژنز کا تعلق ہے، یہ دلچسپ ہے کہ Ibiza باڈی ورک میں 3rd والیوم کے اضافے پر کتنا اچھا جواب دیتا ہے (عام طور پر Audi A3 لیموزین کو یاد کرتے ہوئے)۔ پیداوار کا امکان: بہت کم۔
تاہم، ان مشتقات میں سے، دو ایسے ہیں جن کا کافی امکان معلوم ہوتا ہے: X-perience ورژن (زیادہ مہم جوئی) اور کپرا ورژن (قابل ذکر اسپورٹی)۔ اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ کپرا ورژن جاری کیا جائے گا، جبکہ X-perience ورژن، اگرچہ ممکن ہے، Arona کے ساتھ متصادم ہوسکتا ہے۔