ایک ایسے وقت میں جب تمام برانڈز مستقبل کے خریداروں کو موہ لینے کے لیے اپنے بہترین ماڈلز کی طرف متوجہ ہو رہے ہیں، یہ انہی ماڈلز کے GTi کے ورژن میں ہے کہ خواب مزید بنیاد پرست شکل اختیار کرنا شروع کر دیتے ہیں۔
بہت سے برانڈز نے اپنے مانوس ماڈلز کے مزید مسالے دار ورژنز کے لیے جانے کا فیصلہ کیا اور انہیں مزید اسپورٹی بیس کے ساتھ مستند "ہاٹ ہیچز" میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا، Peugeot ان برانڈز میں سے ایک ہے۔ ان میں سے تقریباً سبھی صارفین کی ذائقہ کی کلیوں کے اختصار کے ساتھ ہیں، جیسے RS، ST اور R۔
ٹھیک ہے "سرگوشی" کے بعد جو کہ Peugeot 208 GTi کی آمد اور پیش کش تھی اور Peugeot کو موصول ہونے والی مشہور تنقید کے بعد، اس نے فیصلہ کیا کہ ایک بار پھر اپنے فضل کو ہوا دی جائے اور یہ ظاہر کیا جائے کہ وہ ایک اچھا کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ جی ٹی آئی اس لیے ہم آپ کے لیے یہاں RA میں Gallic برانڈ کا تازہ ترین پروٹو ٹائپ، Peugeot 308 R لا رہے ہیں۔
بنیادی ماڈل ظاہر ہے کہ 308 ہے، لیکن حیرت یہاں سے شروع ہوتی ہے، برانڈ کے ماڈلز میں عام 3 دروازوں والے باڈی ورک کے بجائے، Peugeot نے ایک مختلف سمت کی پیروی کی اور 5 دروازوں کی ترتیب میں اس پروٹو ٹائپ کے ساتھ آیا۔ عام 308 کے مقابلے میں، اس R ورژن میں بیس ماڈل کے مقابلے میں بہت سی تبدیلیاں ہیں۔ Peugeot 308 R کو کاربن سے بھرپور غذا کا نشانہ بنایا گیا تھا اور اسی وجہ سے باڈی ورک کا ایک بڑا حصہ اس مواد سے بنا ہے، چھت اور ٹرنک کے ڈھکن کو چھوڑ کر جو عام اعلی طاقت والے اسٹیل سے بنے ہیں۔
بمپر مکمل طور پر کاربن فائبر میں ہیں اور پیوجیوٹ کے مطابق، 308R عام 308 سے 30 ملی میٹر چوڑا اور 26 ملی میٹر کم ہے۔ LED ٹیل لائٹس اختیاری ہیں، یہاں 308R پر کیس ہے۔ مختلف ہے، ایل ای ڈی ٹیکنالوجی معیاری ہے اور ریئر ویو مررز میں ٹرن سگنلز شامل ہیں، جن کا ڈیزائن روایتی ماڈل سے مختلف ہے اور یہ ایک بہترین کریز ہے۔
بونٹ کے نیچے ہمیں معروف 1.6THP انجن ملتا ہے، جو کہ معمول کے مطابق 200hp کی بجائے ڈیلیور کرتا ہے، اس بار اس میں ایک "اپ گریڈ" ہے جو کہ 270hp پر اظہار خیال کرتا ہے، وہی کنفیگریشن RCZ R میں پیش کیا گیا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بھروسے کو یقینی بنایا جائے، Peugeot نے بلاک کو مضبوط کرنے کے لیے اسے گرمی کے علاج کا سہارا لیا۔ ٹربو کو فراموش نہیں کیا گیا تھا، اور اب یہ ایک بڑے قطر کے ساتھ ایک «ٹوئن اسکرول» ڈبل انٹری بن گیا ہے، اور ایگزاسٹ کئی گنا بھی اس نئے انجن کے لیے مخصوص ہیں۔ ایک اور عظیم مکینیکل نیاپن خصوصی MAHLE Motorsport جعلی ایلومینیم پسٹن ہیں، جو خاص طور پر اس ماڈل کے لیے تیار کیے گئے ہیں، اس بری طاقت سے نمٹنے کے لیے، کنیکٹنگ راڈز کو ان کے سپورٹ پوائنٹس میں تبدیل کیا گیا تھا اور انہیں زیادہ مزاحمت فراہم کرنے کے لیے پولیمر ٹریٹمنٹ کے ساتھ مضبوط کیا گیا تھا۔ .
اس سمت کے برعکس کہ مینوفیکچررز کی اکثریت گیئر باکسز کے حوالے سے انتخاب کر رہی ہے، Peugeot "موجودہ حالات کی پیروی" نہیں کرنا چاہتا تھا، 308R ایک 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے لیس ہے جس میں سیلف لاکنگ ڈفرنشل سے مدد ملتی ہے۔ منفرد طریقے سے ڈیزائن کیے گئے پہیے 19 انچ کے ہیں اور شاندار 235/35R19 ٹائروں سے جڑے ہوئے ہیں۔
بریکنگ سسٹم کو فراموش نہیں کیا گیا ہے اور یہ ایلکون کے ساتھ شراکت داری سے آتا ہے، جس کا ترجمہ سامنے میں 380 ملی میٹر اور عقب میں 330 ملی میٹر کی 4 ہوادار ڈسکس میں ہوتا ہے، جبڑے میں 4 پسٹنوں سے ایک کاٹا ہوتا ہے۔ جسم کے نچلے حصے کو 2 ٹونز میں پینٹ کیا گیا ہے، جس میں اونکس برانڈ کے افسانوی پروٹو ٹائپ ماڈل کو یاد کیا گیا ہے۔
