90 ہزار سے زائد یونٹس کی پیداوار کے ساتھ، Peugeot e-208 اور e-2008 ٹرام سیکٹر میں Peugeot کے اچھے نتائج کے لیے ذمہ دار رہے ہیں اور پرتگالی مارکیٹ بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔
Peugeot e-208 34.6% (580 یونٹس) کے حصص کے ساتھ الیکٹرک B طبقہ میں 2021 میں قومی رہنما ہے۔ ای-2008 صرف الیکٹران سے چلنے والی B-SUVs میں سرفہرست ہے، جس کا حصہ 14.2% (567 یونٹس) ہے۔
یہ سب مل کر قومی الیکٹرک کار مارکیٹ میں 12.3% کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ Peugeot کی قیادت کے لیے فیصلہ کن تھے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ اپنے متعلقہ حصوں میں رہنما اور حوالہ جات بنے رہیں، دو Peugeot ماڈلز بیٹری کی صلاحیت میں اضافے کے بجائے تکنیکی ترقی کے سلسلے کی "بشکریہ" مزید خود مختاری پیش کریں گے۔
50 kWh بیٹری کی صلاحیت کو برقرار رکھنا ہے، ساتھ ہی Peugeot کے دو ماڈلز کی طاقت اور ٹارک ویلیوز: 100 kW (136 hp) اور 260 Nm۔ تو آخر کیا تبدیلی آئی ہے؟
آپ "کلومیٹر" کیسے بناتے ہیں؟
Gallic برانڈ کے مطابق، اس کے ماڈلز کی خود مختاری میں اضافہ 8% مقرر کیا جائے گا۔
سے شروعات Peugeot e-208 , یہ ایک کے ذریعے جائیں گے 362 کلومیٹر تک ایک ہی چارج کے ساتھ (دوسرا 22 کلومیٹر)۔ پہلے سے ہی e-2008 25 کلومیٹر خود مختاری حاصل کرے گا، سفر کرنے کے قابل ہو جائے گا 345 کلومیٹر تک بوجھ کے درمیان، WLTP سائیکل کے مطابق تمام اقدار۔ Peugeot ترقی کرتا ہے حالانکہ "حقیقی دنیا" میں، شہری ٹریفک کے درمیان درجہ حرارت 0 ºC کے قریب ہے، خود مختاری میں اضافہ اور بھی زیادہ ہوگا، تقریباً 40 کلومیٹر پر۔
بیٹریوں کو چھوئے بغیر 25 کلومیٹر تک خودمختاری حاصل کرنے کے لیے، Peugeot نے "A+" انرجی کلاس میں e-208 اور e-2008 ٹائر پیش کر کے شروع کیا، اس طرح رولنگ مزاحمت کو کم کیا۔
Peugeot نے اپنے ماڈلز کو ایک نئے فائنل گیئر باکس ریشو (صرف ایک گیئر باکس) سے بھی نوازا ہے جو خاص طور پر سڑکوں اور ہائی ویز پر گاڑی چلاتے وقت خودمختاری کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
آخر میں، Peugeot e-208 اور e-2008 میں بھی ایک نیا ہیٹ پمپ ہے۔ ونڈشیلڈ کے اوپری حصے میں نصب نمی کے سینسر کے ساتھ جوڑا، اس نے مسافروں کے ڈبے میں ہوا کی گردش کو زیادہ درستگی کے ساتھ کنٹرول کرتے ہوئے حرارتی اور ایئر کنڈیشننگ کی توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنانا ممکن بنایا۔
Peugeot کے مطابق یہ اصلاحات 2022 کے آغاز سے متعارف کرائی جائیں گی۔