جیسا کہ آپ یہ سطریں پڑھ رہے ہیں، خوش قسمت João Faustino Goodwood فیسٹیول کے لیے اپنے راستے پر ہے۔ وہ اس ایونٹ میں ریزن آٹوموبائل کی نمائندگی کرنے کے مشکل کام کے ذمہ دار تھے۔ یہ میرے اوپر منحصر تھا - لیکن کم مزہ... - مشن آپ کو وہ تمام تجربات اور تصاویر بتانا ہے جو جواؤ ہمیں ان دنوں میں فراہم کرے گا۔ کرنیں! اگلے سال میں بھی...
اگر آپ یہ پڑھ رہے ہیں، انگلینڈ میں ہونے کے بجائے اپنے بچوں کے کانوں کو ڈھانپتے ہوئے تاریخی فارمولہ 1 'چیختے ہوئے' ان کے پھیپھڑوں کے اوپر سے گزرتے ہوئے، مجھے افسوس ہے۔
لیکن جب جواؤ پہنچتا ہے اور گڈ ووڈ نہیں پہنچتا ہے، یہ اس تہوار کی اہمیت اور ابتدا کو یاد رکھنے کے قابل ہے جو ہر سال انگلینڈ کے جنوب میں، لارڈ مارچ کی اسٹیٹ کے باغات میں ہوتا ہے (تصویر میں)۔
ہمیں یہ کہنا ہے: یہ رب ایک شخص کا ایک منی ہے۔ نہ صرف کوئی 150,000 لوگوں کو اپنی جائیداد، ربڑ جلانے، گھاس پر قدم رکھنے اور کاروں کے بارے میں بات کرنے کے لیے ہفتے کے آخر میں گزارنے کی دعوت دیتا ہے۔ شاباش جناب!
فیسٹیول کی اصل
یہ 1990 تھا جب اس انگریز لارڈ نے ہاؤس آف گڈ ووڈ کو خریدنے کا فیصلہ کیا۔ ایک بہت بڑی اسٹیٹ، جہاں گڈ ووڈ سرکٹ کا ٹریک ٹکا ہوا ہے۔ ایک ایسی جگہ جو ماضی میں انگلش موٹرسپورٹ کا "مکہ" تھا، فارمولا 1 ریسنگ کا منظر اور کچھ سانحات، جیسے کہ 1970 میں بروس میکلین کی موت۔
لارڈ مارچ کے ذہن میں، جائیداد کے حصول سے پہلے ہی، مسابقتی انجنوں کی گرج کو گڈ ووڈ پر واپس لانے کا ارادہ تھا۔ بدقسمتی سے، اور کئی کوششوں کے باوجود، لارڈ مارچ نے کبھی بھی گڈ ووڈ میں کھیلوں کے مقابلوں کے لیے ضروری اجازت نامے حاصل نہیں کیے تھے۔
گڈ ووڈ میں مقابلے کے سوال سے باہر، لارڈ مارچ نے ایک اور فارمیٹ وضع کیا۔ ریسنگ کے بجائے، Goodwood اب ایک سالانہ فیسٹیول کی میزبانی کرے گا: Goodwood فیسٹیول آف سپیڈ۔ 1993 سے ہر سال جون اور جولائی کے درمیان ایسا ہی ہوتا ہے۔
ایک ایسا تہوار جو عملی طور پر ایک متحرک میوزیم ہے۔ جہاں دنیا کی موٹرسپورٹ کی سب سے تاریخی اور حیران کن مشینیں پورے سال کی قید میں مکڑی کے جالوں کو ہلانے کے لیے ملتی ہیں۔
تہوار خود
Goodwood فیسٹیول کے مقابلے میں کچھ بھی نہیں ہے. اگر آپ یہ پڑھ رہے ہیں، انگلینڈ میں ہونے کے بجائے اپنے بچوں کے کانوں کو ڈھانپ کر تاریخی فارمولہ 1 'چیختے ہوئے' گزرتے ہوئے، مجھے افسوس ہے۔ مجھے آپ کے لیے، آپ کے فرضی کتے کے بچوں کے لیے اور میرے لیے جو یہاں لکھنے کے لیے ہے اور جن کے بچے بھی نہیں ہیں، افسوس ہوتا ہے - جان جان! اگلے سال میں گڈ ووڈ جاؤں گا…
Goodwood ان تجربات میں سے ایک ہے جو کسی بھی خود احترام پیٹرول ہیڈ کی بالٹی لسٹ میں ہونا چاہیے۔ ایک جگہ پر، سب سے مختلف شعبوں کے اہم ماڈلز کو اکٹھا کرنے کے علاوہ - جیسا کہ فارمولا 1، NASCAR، INDY، Endurance، Tourism، WRC - اس کی اصل توجہ یہ ہے کہ کاریں حرکت میں ہیں۔ سب سے بہترین، مہنگی اور نایاب کاریں ایک چھوٹی 2 کلومیٹر لمبی سڑک پر، بھوسے کی گانٹھوں اور اچھی طرح سے رکھی ہوئی گھاس کے درمیان ملتی ہیں۔
ان تین دنوں کے دوران، Goodwood ان مشینوں کو ان کی تمام شان و شوکت میں واپس کر دیتا ہے۔ انہیں ان کی سست حالت سے، انتہائی غیر ملکی گیراجوں اور انتہائی خصوصی عجائب گھروں کی قید سے بچانا۔ دنیا میں کہیں بھی ہم تاریخی فارمولہ 1 کی آواز کا موازنہ ایک ہی دن کے جدید فارمولہ 1 کی آواز سے نہیں کر سکتے۔ تازہ ترین WRC کی آواز کے ساتھ گروپ B کی آواز۔
اس سے بھی بہتر. کسی بھی قسمت کے ساتھ ہم تاریخی سواروں کو دوبارہ ان کی مشینوں کے کنٹرول میں دیکھ سکتے ہیں۔ کیا آپ گواہی دینے، زندہ رہنے اور رنگین ہونے کا تصور کر سکتے ہیں، نکی لاؤڈا فراری چلا رہی ہے جس نے نوربرگنگ میں تقریباً اس کی جان لے لی؟ یقیناً یہ آپ کے بچے کے کانوں کو ڈھانپتے ہوئے – مجھے اس کا تھوڑا سا جنون ہو رہا ہے، کیا میں نہیں ہوں؟ مجھے کچھ عرصہ پہلے اوٹائٹس ہوا تھا، یہی وجہ ہے۔
اور گہرائی میں، ایمانداری سے - مجھے حسد کے ساتھ تھوڑا سا پیٹنا - مجھے کوئی اعتراض نہیں تھا کہ João Faustino کو کان میں ہلکا سا انفیکشن تھا۔ میں پہلے ہی جانتا ہوں کہ جب آپ وہاں سے آتے ہیں تو کوئی بھی آپ کو بند نہیں کرتا۔ یہ صرف ایک احتیاطی اقدام ہوگا….
جہاں تک ہمارا تعلق ہے - وہاں نہ ہونے کی وجہ سے بیمار ہیں - ہم صرف خبروں کے انتظار میں آٹوموبائل وجہ سے چمٹے رہ سکتے ہیں۔ یہ اتنا برا بھی نہیں ہے، ہے نا؟
