فارمولہ 1 کی تاریخ میں پہلی بار کسی ریس کے اختتام پر وینزویلا کا ترانہ سنا گیا، یہ تقریب ہسپانوی جی پی میں پادری مالڈوناڈو کی جیت کی وجہ سے تھی۔
ولیمز ڈرائیور نے سامنے سے آغاز کیا اور ابتدائی جھٹکے کے بعد اسے صرف آخر تک ریس کو کنٹرول کرنا پڑا۔ شیمپین چکھنے میں خوشی پوڈیم کے سب سے اوپر. مالڈوناڈو پر ہسپانوی ڈرائیور فرنینڈو الونسو کا بہت زیادہ دباؤ آیا جس نے جلد ہی چیمپئن شپ کے سامنے خود کو الگ تھلگ کرنے کے لیے پہلی پوزیشن پر حملہ کیا، لیکن وینزویلا کا ڈرائیور مقابلے کے آخری لیپس میں اپنی پوزیشن کا معصومانہ دفاع کرتے ہوئے مثالی ہونے میں کامیاب رہا۔ .
"یہ ایک شاندار دن ہے، جو میرے اور ٹیم دونوں کے لیے ناقابل یقین ہے۔ ہم گزشتہ ایک سال سے سخت محنت کر رہے ہیں اور اب ہم آخر کار یہاں پہنچ گئے ہیں۔ یہ ایک مشکل ریس تھی لیکن میں خوش ہوں کیونکہ کار پہلی لیپ سے ہی مسابقتی تھی”، پادری مالڈوناڈو نے کہا۔
جس کے پاس منانے کی وجوہات بھی تھیں۔ فرینک ولیمز (سینٹر کے نیچے کی تصویر میں)، جس نے 2004 میں برازیلین گراں پری کے بعد سے اپنی ٹیم کی فتح نہیں دیکھی۔ یہ ایف ولیمز کے لیے مثالی تحفہ تھا، جنہوں نے اس ہفتے کو اپنی 70ویں سالگرہ منائی۔
لیکن اگر آپ سوچتے ہیں کہ ہسپانوی جی پی صرف ایسا ہی تھا، تو دو بار سوچیں… ہر جگہ ایکشن ہوا اور ایک بڑا کیس گود 13 کے دوران ہوا، جب مائیکل شوماکر برونو سینا سے ٹکرا گئے اور دونوں کو ریٹائر ہونا پڑا۔ آخر میں، شوماکر اور سینا۔ گرما گرم الزامات کا تبادلہ ہوا۔ , تصویر میں جرمن کے ساتھ اچھا نہیں لگ رہا تھا جب اس نے برازیلی پائلٹ کو "بیوقوف" کہا۔ تاہم، اسٹیورڈز نے جرمن ڈرائیور کو قصوروار پایا اور اسے اگلے موناکو جی پی میں گرڈ پر پانچ مقامات کے نقصان کے ساتھ سزا دینے کا فیصلہ کیا۔
دیکھیں یہ سب کیسے ہوا:
اس طرح کے کیس کے طور پر دیگر مسالیدار حالات بھی تھے فرنینڈو الونسو اور چارلس پک . ہسپانوی "خانوں" میں داخل ہونے سے پہلے چارلس پک کی ہچکچاہٹ نے اسے فتح کی دوڑ میں بنیادی وقت ضائع کرنے کا باعث بنا۔ Marussia سے تعلق رکھنے والے چارلس Pic کو آخر کار پٹ سٹاپ کی سزا دی گئی کیونکہ فرنینڈو الونسو کی فراری کو گزرنے میں بہت زیادہ وقت لگا تھا۔
رائکونن ایک اور مرکزی کردار تھا۔ ، لیکن اس معاملے میں، وہ صرف ایک ہی قصوروار نہیں تھا۔ تیسرے نمبر پر آنے کے باوجود، یہ نتیجہ آہستہ آہستہ فن لینڈ کے رائیڈر کے پاس آیا… “میں تھوڑا مایوس ہوں۔ اگر ہم نے ریس کے پہلے حصے میں سب کچھ صحیح طریقے سے کیا ہوتا تو ہم پہلے نمبر پر آ سکتے تھے،" رائکونن نے کہا۔
لوٹس کی حکمت عملی ایک ناکامی تھی، اور رائکونن کے تیسری بار گڑھوں میں رکنے کے بعد (بیس سے بھی کم لیپ کے ساتھ) ٹیم نے ریڈیو پر اسے بتایا کہ سامنے والے دونوں (مالڈوناڈو اور الونسو) اب بھی وہی ہیں۔ چوتھی بار روکنے جا رہے تھے۔ ظاہر ہے، ایسا نہیں ہوا اور رائکونن ریس کے آخری مرحلے میں زبردست رفتار رکھنے کے باوجود، دوبارہ کبھی اپنے مخالفین کو پکڑنے میں کامیاب نہیں ہوئے۔ لوٹس کے حکمت عملی سازوں کا ریس لیڈرز کے چوتھے اسٹاپ کا دعویٰ کرنے میں برا وقت تھا، جب کوئی بھی پیش گوئی کر سکتا تھا کہ ایسا نہیں ہوگا...
آخری کیس، لیکن کم مضحکہ خیز نہیں، ٹیسٹ ختم ہونے کے بعد ہوا۔ ایک گڑھوں میں آگ ولیمز نے سب کو اپنا منہ کھلا چھوڑ دیا یہ جانے بغیر کہ کیا کرنا ہے۔ ہو سکتا ہے… فائر فائٹرز کے جائے وقوعہ پر پہنچنے سے پہلے، کچھ مکینکس کو دھوئیں سے بچانے کے لیے ماسک پہننا پڑا، اور قریب ترین ہسپتال میں دو افراد بھی آئے، جن میں سے ایک ہلکے سے جھلس گیا اور دوسرے کا بازو ٹوٹ گیا۔ الجھن میں گرنا.
اور اس طرح یہ ایک اور فارمولا 1 گراں پری تھا…
متن: Tiago Luís