وین جنگ: کیڈیلک CTS-V بمقابلہ مرسڈیز E63 AMG اسٹیشن [ویڈیو]

اگر ہم صدی میں واپس جا سکیں۔ ماضی میں اور آٹو انڈسٹری کے لوگوں کو بتاتے ہوئے کہ مرسڈیز اور کیڈیلک کے پاس 19ویں صدی میں مارکیٹ میں دو انتہائی پرجوش اعلیٰ کارکردگی والے خاندان کے افراد دستیاب ہوں گے۔ XXI، یقینی طور پر ہم ہنسنے کا سامان ہوں گے...

لیکن سچ تو یہ ہے کہ مرسڈیز نے E اسٹیشن 63 AMG بنایا اور Cadillac نے CTS-V اسپورٹ ویگن کو دنیا کے سامنے لایا۔ دو عجائبات جو ہمارے خوابوں میں ہی پورے ہوتے ہیں...

فلسفیانہ لحاظ سے کافی مماثلت کے باوجود، ان دونوں مشینوں میں اپنے اختلافات ہیں۔ CTS-V کی لمبائی 4,859 ملی میٹر ہے اور یہ 720 لیٹر کی بوجھ کی گنجائش پیش کرتا ہے، جسے پچھلی سیٹ کے فولڈنگ کے ساتھ 1644 لیٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ دوسری طرف، اسٹیشن 54 ملی میٹر لمبا ہے اور اس کی لوڈ کی گنجائش 695 لیٹر (-25 لیٹر) ہے، لیکن جیسے ہی پچھلی سیٹیں نیچے کی جاتی ہیں بات الگ ہوتی ہے، مرسڈیز وین 1950 لیٹر جگہ فراہم کرتی ہے (+ 306 لیٹر)۔

اگرچہ گاڑیوں کی اس رینج کے لیے جگہ انتہائی اہم ہے، آئیے چھوٹی سی بات کو کسی اور وقت کے لیے چھوڑ دیں اور اس طرف چلتے ہیں جس میں واقعی آپ کی دلچسپی ہے، طاقت!

امریکن کو 6.2-لیٹر V8 سپر چارجڈ سے تقویت ملتی ہے، جو 556 ہارس پاور اور 747 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے، اس کے نتیجے میں، یورپی اپنی طاقت 550hp پاور کے ساتھ 5.5-لیٹر V8 Biturbo انجن سے حاصل کرتا ہے۔ اور زیادہ سے زیادہ 700 Nm۔ ٹارک

ان نمبروں کو کارکردگی میں ترجمہ کرتے ہوئے، E اسٹیشن 63 AMG روایتی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو 4.2 سیکنڈ میں پورا کرتا ہے اور اس کی محدود رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ CTS-V اسپورٹ ویگن 305 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری تک پہنچتی ہے اور 4.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے۔

اس نے کہا، اس بہترین موازنہ کے ساتھ رہیں جو موٹر ٹرینڈ نے تیار کیا ہے:

Cadillac بدصورت ہے کہ اسے تکلیف ہوتی ہے، اور فائنل ٹیسٹ دیکھنے کے بعد ہمیں کوئی شک نہیں ہے، مرسڈیز ہماری پسند ہے، اس کے باوجود جونی لائبرمین نے مالیاتی فرق کو نمایاں کیا ہے۔

متن: Tiago Luís