The BMW M2 CS M2 کا حتمی ورژن ہے جو خالص BMW M میں سب سے چھوٹا ہونے کے باوجود بھی بہت سے لوگوں کے نزدیک ان سب میں سب سے بہترین ہے — یہاں تک کہ ہمارے ہاں بھی…
ایک چیسس کے ساتھ جو اس کی تمام خوبیوں کو کونوں میں ظاہر کرتا ہے، بالکل اسی طرح مضبوط اس کی صفات سیدھی میں، ایک "کلاسک" ابتدائی ٹیسٹ میں، بشکریہ، ایک بار پھر، Carwow کے۔
M2 CS کے پاس موقع کے طور پر حریف، مرسڈیز-اے ایم جی اور آڈی اسپورٹ کے ماڈلز ہیں۔ تاہم، میونخ سے ریئر وہیل ڈرائیو کوپ اور چھ سلنڈر انجن (3.0 l) ان لائن کے برعکس، Stuttgart اور Ingoldstadt سے اس کے حریف زیادہ معروف ہاٹ ہیچ فارمیٹ میں ظاہر ہوتے ہیں: بالترتیب، 45s میں اور RS 3.
وہ زیادہ مختلف نہیں ہو سکتے تھے۔ دونوں ہاٹ ہیچز فرنٹ وہیل ڈرائیو کے فن تعمیر پر مبنی ہیں، لیکن دونوں میں فور وہیل ڈرائیو ہے۔ اس جوڑے کے درمیان بنیادی فرق پاور ٹرین میں ہے: A 45 S میں 2.0 l ان لائن فور سلنڈر — پروڈکشن ماڈل پر دنیا کا سب سے طاقتور؛ اور RS 3 پر 2.5 l ان لائن فائیو سلنڈر۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ایک انتباہ ہے۔ Audi RS 3 کو مرحلہ وار ختم کیا جا رہا ہے — ایک امید افزا نئی نسل پہلے ہی ہلچل مچا رہی ہے — اور برطانیہ میں اس کی فروخت پہلے ہی ختم ہو چکی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ کاروا نے اپنے تماشائی کی ایک اکائی کا سہارا لینے کی آزادی حاصل کی، جو مکمل طور پر اصلی نہیں ہے۔
اس ٹیسٹ میں استعمال ہونے والے RS 3 میں ایک نیا انٹرکولر، انٹیک سسٹم ہے، اور اتپریرک کو ہٹا دیا گیا ہے۔ انجن کو بھی ری میپ کر دیا گیا ہے، ساتھ ہی سات اسپیڈ DSG ڈوئل کلچ گیئر باکس - اور بھی تیز شفٹوں کے لیے۔ نتیجہ؟ 450 ایچ پی اور 750 این ایم ، اصل 400 hp اور 480 Nm سے زیادہ — آپ کو اس دوڑ میں فائدہ دینے کے لیے کافی ہے؟
اس طرح یہ ایک جیسی کے ساتھ زیادہ مطابقت رکھتا ہے۔ 450 ایچ پی اور 550 این ایم BMW M2 CS میں سے، مرسڈیز-AMG A 45 S سب سے کم طاقتور، کے ساتھ 421 ایچ پی اور 500 این ایم اور سب سے بھاری، 1635 کلوگرام پر۔
آخر میں، تینوں ماڈلز ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشنز سے لیس ہیں: M2 CS اور RS 3 پر سات اسپیڈ، اور A 45 S پر آٹھ اسپیڈ۔
BMW M2 CS واحد ہے جس میں دو ڈرائیو وہیل ہیں، جس کا مطلب ابتدائی آغاز میں نقصان ہو سکتا ہے۔ کیا واقعی ایسا ہے؟