نیا BMW M2 CS یہ M2 کا حتمی ارتقاء ہے۔ لیکن ابھی کے لیے، CS M2 مقابلہ سے زیادہ کیا پیش کرتا ہے، جسے بہت سے لوگ آج بہترین M سمجھتے ہیں — یہاں تک کہ ہمارے لیے بھی...
سب سے پہلے، زیادہ طاقت. S55 بلاک - چھ ان لائن سلنڈر، 3.0 l صلاحیت اور دو ٹربوز - جو ہم M2 مقابلہ سے پہلے ہی جانتے ہیں۔ اس کی طاقت کو 6250 rpm پر 410 hp سے 450 hp تک بڑھتے دیکھا (7600 rpm پر ریڈ لائن) اور ٹارک 2350 rpm اور 5500 rpm کے درمیان دستیاب 550 Nm پر رہتا ہے۔
اعلان کردہ پرفارمنس میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کم 4.0s دکھاتا ہے جب سات اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکس سے لیس ہوتا ہے اور چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے لیے 4.2s — ہاں، یہ اب بھی دستیاب ہے…
Misano Blue Metallic CS کے لیے خصوصی ہے۔
ٹریکشن، جیسا کہ توقع کی جاتی ہے، صرف پچھلے پہیوں پر باقی رہتا ہے اور ان کے درمیان ہمیں ایک M ایکٹو سیلف لاکنگ ڈفرنشل، یعنی الیکٹرانک طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ متعدد پیرامیٹرز کے مطابق 0 اور 100% کے درمیان فرق کو لاک کر سکتا ہے: اسٹیئرنگ اینگل، تھروٹل پوزیشن، بریک پریشر، ٹارک، وہیل اسپیڈ وغیرہ۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
پریمیئر: انکولی معطلی۔
معیاری کے طور پر، نیا BMW M2 CS M Adaptive Suspension کے ساتھ آتا ہے — M2 کے لیے پہلا — جو کہ ڈیمپنگ کے تین درجوں کی اجازت دیتا ہے: Comfort, Sport اور Sport+۔ مؤخر الذکر اس وقت زیادہ موزوں ہے جب ہم M2 CS کو سرکٹ میں لے جاتے ہیں۔ سسپنشن ڈیمپنگ کے علاوہ، تینوں سطحوں میں سے ہر ایک اسٹیئرنگ امداد کو یکساں طور پر متاثر کرتی ہے۔
پریمیئر: کاربن سیرامک بریک
معیاری طور پر، M2 CS M کمپاؤنڈ بریکوں سے لیس ہے، جو پہلے سے ہی M2 مقابلہ سے جانا جاتا ہے، جس میں 400 ملی میٹر ہوادار فرنٹ ڈسک اور 380 ملی میٹر ہوادار پیچھے کی ڈسکیں ہیں۔ سرخ کیلیپرز کے سامنے چھ پلنگرز اور چار پیچھے ہیں۔ لیکن نئی بات یہ ہے کہ ہم پہلی بار M2 کو کاربن سیرامک بریک سے لیس کر سکتے ہیں۔
19 انچ کے پہیے جعلی ہیں — ہائی گلوس جیٹ بلیک فنِش کے ساتھ معیاری اور میٹ گولڈ فنِش کے ساتھ ایک آپشن کے طور پر — اور آگے 245/35 ZR19 اور پیچھے 265/35 ZR19 کے رن فلیٹ ٹائروں سے گھرے ہوئے ہیں۔
H میں پیٹرن، ایک کلاسک
کاربن، کاربن ہر جگہ
ایک اور خصوصیت جو نئے BMW M2 CS کو نشان زد کرتی ہے وہ کاربن فائبر (CFRP) کی وافر موجودگی ہے۔ ہم اسے بونٹ پر تلاش کر سکتے ہیں، جو روایتی سٹیل کے بونٹ کا آدھا وزن کھو دیتا ہے۔ اور چھت پر، پہلی بار M2 پر دستیاب ہے۔
یہ وہیں نہیں رکتا۔ کاربن فائبر پچھلے اسپوئلر، فرنٹ اسپلٹر، ریئر ڈفیوزر اور آئینے میں پایا جا سکتا ہے۔ M2 مقابلے سے اسے U-shaped اینٹی اپروچ بار، اسی غیر ملکی مواد میں بھی ملتا ہے۔
S55 U-shaped کاربن فائبر اینٹی اپروچ بار کے ساتھ، گویا اسے "snuggle" کرنا ہے۔
اندر، الکنٹارا کی غالب موجودگی کے علاوہ — ڈیش بورڈ، آرمریسٹس، ایم اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل، ایم کمپیٹیشن سیٹس — ٹرانسمیشن ٹنل بھی CFRP (کاربن فائبر ریئنفورسڈ پلاسٹک) سے بنی ہے، جو کہ ریگولر آئٹم کے مقابلے میں تقریباً 3 کلو کی بچت کرتی ہے۔
یہ کب آتا ہے یا اس کی قیمت کتنی ہے؟ ٹھیک ہے، ہمیں کچھ اور انتظار کرنا پڑے گا جب تک کہ ہمیں معلوم نہ ہو۔ ابھی کے لیے، نئی BMW M2 CS کا پبلک ڈیبیو لاس اینجلس میں اگلے سیلون کے لیے شیڈول ہے، جو 22 نومبر کو اپنے دروازے کھولتا ہے۔
تکنیکی خصوصیات:
| موٹر | |
|---|---|
| فن تعمیر | 6 cil لائن |
| صلاحیت | 2979 سینٹی میٹر 3 |
| کھانا | چوٹ براہ راست؛ 2 ٹربو چارجرز؛ |
| تقسیم | 2 a.c.c.، 4 والوز فی cil |
| طاقت | 6250 rpm پر 450 hp |
| بائنری | 2350 اور 5500 rpm کے درمیان 550 Nm |
| سلسلہ بندی | |
| کرشن | پیچھے |
| سپیڈ باکس | 6-اسپیڈ مینوئل۔ (7 اسپیڈ آٹو - ڈوئل کلچ) |
| معطلی | |
| آگے | آزاد: میک فیرسن |
| پیچھے | آزاد: کثیر بازو (5 بازو) |
| سمت | |
| قسم | بجلی |
| موڑ قطر | 11.7 میٹر |
| تناسب | 15:1 |
| طول و عرض اور صلاحیتیں۔ | |
| Comp., width., Alt. | 4461 ملی میٹر، 1871 ملی میٹر، 1414 ملی میٹر |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 118 ملی میٹر |
| محوروں کے درمیان | 2693 ملی میٹر |
| سوٹ کیس | 390 ایل |
| جمع | 52 ایل |
| ٹائر | Fr. — 245/35 ZR19 93Y; Tr. — 265/35 ZR19 98Y |
| وزن | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| قسطیں اور استعمال | |
| وزن/پاور ریل | 3.44 kg/hp (3.50 kg/hp) |
| ایکسل۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ | 4.2s (4.0s) |
| ویل زیادہ سے زیادہ | 280 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| کھپت | 10.4-10.2 لیٹر/100 کلومیٹر (9.6–9.4 لیٹر/100 کلومیٹر) |
| CO2 کا اخراج | 238-233 g/km (219-214 g/km) |
نومبر 6 اپ ڈیٹ: ہم نے BMW M2 CS کے لیے یورپی وضاحتیں جاری کرنے کے ساتھ کارکردگی کا ڈیٹا تبدیل کر دیا ہے۔ ڈیٹا شیٹ شامل کی گئی۔