ٹویوٹا ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی میں ایک اور قدم آگے بڑھانے کے لیے پرعزم ہے۔ ایک نیا سسٹم دریافت کریں جو زیادہ کارکردگی کے وعدوں کے ساتھ پاور کنٹرولر ماڈیولز کی تعمیر میں سلیکون کاربائیڈ کا استعمال کرتا ہے۔
ٹویوٹا ان برانڈز میں سے ایک ہے جس نے ڈینسو کے ساتھ مل کر ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے متبادل ٹیکنالوجیز کی ترقی میں سب سے زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، اس شراکت داری میں جو 34 سال تک جاری رہی۔
اس تحقیق کے نتیجے میں، ٹویوٹا اب پاور کنٹرولر ماڈیولز (PCU) کی ایک نئی جنریشن پیش کرتا ہے – جو ان گاڑیوں میں آپریشن سینٹر ہیں – زمین کے چہرے پر سخت ترین مواد میں سے ایک کا استعمال کرتے ہوئے: Silicon Carbide (SiC)۔
PCU کی تعمیر میں سیلیکون کاربائیڈ (SiC) سیمی کنڈکٹرز کے استعمال کے ذریعے - روایتی سلکان سیمی کنڈکٹرز کو نقصان پہنچانے کے لیے - ٹویوٹا کا دعویٰ ہے کہ ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کی خودمختاری کو تقریباً 10 فیصد تک بہتر بنانا ممکن ہے۔
یہ ایک معمولی فائدہ ہو سکتا ہے، لیکن یہ واضح رہے کہ SiC کنڈکٹرز موجودہ بہاؤ کے دوران صرف 1/10 کے بجلی کے نقصانات کے ذمہ دار ہیں، جو کہ کوائلز اور کیپسیٹرز جیسے اجزاء کے سائز کو تقریباً 40 فیصد تک کم کرنے کی اجازت دیتا ہے، PCU سائز میں مجموعی طور پر 80% کمی۔
ٹویوٹا کے لیے، یہ خاص طور پر اہم ہے کیونکہ اکیلے PCU ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں توانائی کے 25% نقصان کے لیے ذمہ دار ہے، PCU سیمی کنڈکٹرز کل نقصانات کا 20% ہے۔
PCU ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، کیونکہ یہ PCU ہے جو بیٹریوں سے برقی موٹر کو برقی کرنٹ کی فراہمی، الیکٹرک موٹر کی گردش کو کنٹرول کرنے، تخلیق نو کے انتظام کے لیے ذمہ دار ہے۔ بحالی کا نظام توانائی، اور آخر میں، پروپلشن یونٹ اور جنریٹنگ یونٹ کے درمیان الیکٹرک موٹر کے آپریشن کو تبدیل کرکے۔
فی الحال، پی سی یو کئی الیکٹرانک عناصر پر مشتمل ہیں، جن میں سے سب سے اہم مختلف سیلیکون سیمی کنڈکٹرز ہیں، مختلف برقی طاقت اور مزاحمت کے ساتھ۔ پی سی یو میں لگائی گئی سیمی کنڈکٹر ٹیکنالوجی میں یہ بالکل ٹھیک ہے کہ ٹویوٹا کی یہ نئی ٹیکنالوجی عمل میں آتی ہے، جو تین فیصلہ کن شعبوں میں زیادہ کارآمد ہیں: توانائی کی کھپت، سائز اور تھرمل خصوصیات۔
ٹویوٹا جانتا ہے کہ اگرچہ اعلیٰ توانائی کی کثافت کے ساتھ زیادہ جدید ٹیکنالوجی والی بیٹریاں نظر نہیں آتیں، جو (Ah اور V) کی قابل ذکر قدروں کو بالکل یکجا کر سکتی ہیں، لیکن واحد وسیلہ جس سے وہ توانائی کی کارکردگی میں اضافہ کر سکے گا، وہ ہے تمام برقی اجزاء جو الیکٹرانک مینجمنٹ کا حصہ ہیں زیادہ موثر اور مزاحم۔
ان نئے ڈرائیوروں کے ساتھ ٹویوٹا کا مستقبل امید افزا ہے – اس کے باوجود کہ پیداواری لاگت اب بھی روایتی سے 10 سے 15 گنا زیادہ ہے – ان اجزاء کے بڑے پیمانے پر پہلے سے پہنچی ہوئی شراکتوں اور سڑک پر پہلے سے کیے گئے ٹیسٹوں کو 5% کے فائدہ کے ساتھ دیکھتے ہوئے کم از کم ضمانت. ویڈیو کے ذریعے دیکھیں، وہ انقلاب جو سلیکون کاربائیڈ سیمی کنڈکٹرز انجام دیتے ہیں: