یہ مسیراتی گھبلی کے لیے منصوری کا وژن ہے: ہمیشہ کی طرح، طاقت لازمی لفظ ہے۔
اس بار لگژری کار، سپر کار اور موٹرسائیکل میں ترمیم کرنے والی کمپنی ماسیراٹی گھبلی میں جمالیاتی تبدیلیوں میں زیادہ لطیف تھی، جس سے یہ ان لوگوں کے لیے زیادہ پرکشش کٹ بن گئی جو طاقت کی تعریف کرتے ہیں لیکن انتہائی مبالغہ آمیز جمالیاتی کٹس کو دیکھتے ہیں۔ سپوئلر اور کاربن فائبر سے بنی کار کا اگلا حصہ معیاری ہے، لیکن زیادہ بولڈ ہوا اختیاری ہے۔اس کے علاوہ باہر سے، Mansory Ghibli 22″ پہیوں کے ساتھ آتا ہے (Mansory میں 20 اور 21 انچ کے پہیے بھی دستیاب ہیں) جو بریک کیلیپرز میں موجود سرخ تفصیلات کی دیکھ بھال کو ظاہر کرتے ہیں۔ 22 انچ کے پہیوں کی فٹنگ Vredestein کے "اعلی کارکردگی والے جوتے" ہیں - 255/30 سامنے اور 295/25 پیچھے۔ اگرچہ داخلہ کی کوئی تصویر شائع نہیں کی گئی تھی، تبدیلیاں کی گئی تھیں: کھیلوں کا اسٹیئرنگ وہیل، ایلومینیم پیڈل، کاربن کی تفصیلات اور حسب ضرورت چمڑے کا وافر استعمال۔
متعلقہ: مینسری نے مرسڈیز بینز S63 AMG Coupé پر حملہ کیا۔
جہاں تک پاور ٹرینز کا تعلق ہے، مینسوری نے مسیراتی گھبلی کے کھیلوں کے ورژن پر دستیاب انجنوں کا استعمال کیا اور "اس کا جادو" کیا۔ معیاری Ghibli S ماڈلز 0-100km/h کی دوڑ صرف 5 سیکنڈ میں جیتتے ہیں اور 285km/h کی تیز رفتاری تک پہنچ جاتے ہیں۔ ڈیزل ورژن کے لیے قدریں بدل جاتی ہیں جو زیادہ "تست" ہے: 0-100km/h سے 6.3 سیکنڈ اور زیادہ سے زیادہ رفتار 250km/h۔
3-لیٹر V6 پیٹرول انجن کو اصل 410hp اور 550Nm سے 480hp اور 640Nm میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ ڈیزل انجن کو بھی 275hp سے 310hp اور 600Nm سے 680Nm تک بڑھایا گیا۔ اوقات کا موازنہ کرنے کے لیے ابھی بھی کارکردگی کے ٹیسٹ نہیں ہیں، لیکن فرق یقیناً اہم ہوگا۔
