یہ پہلے ہی ایک cliché ہے! جب ہمارے پاس کسی نئے ماڈل کو باضابطہ طور پر جاننے کے لیے بہت کم وقت ہوتا ہے، تو تصاویر، "حادثاتی طور پر"، شیڈول سے پہلے ظاہر ہوتی ہیں۔ Lamborghini Huracán، جسے حال ہی میں Lamborghini Gallardo کے جانشین کا نام دیا گیا ہے، خوش قسمتی سے بھی وقت سے پہلے لیک ہونے کا شکار ہے۔
یہ مستقبل کی Lamborghini Huracán کی پہلی تصاویر ہیں۔ یہ ہمیشہ شاندار گیلارڈو کو تبدیل کرنے کا کردار ادا کرے گا، مارکیٹ میں 10 سال کے ساتھ، اور اب تک کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی لیمبورگینی، جس کے 14 ہزار سے زیادہ یونٹس فروخت ہوئے ہیں۔ فیراری 458 اٹلی اور میک لارن 12 سی جیسے حریفوں نے حالیہ برسوں میں بار کو بڑھایا ہے، اور گیلارڈو، گروپ کے ایک تجربہ کار کے طور پر، پہلے ہی ایسے طاقتور حریفوں کے لیے دلائل کی اصلاح کا مطالبہ کر چکے ہیں۔ 2014 میں، Lamborghini Huracán کو ثابت کرنا پڑے گا کہ بیل سب سے مضبوط ہے۔
یہ وہ معلومات ہے جو فی الحال Huracán کے بارے میں موجود ہے، جہاں کی ترکیب موجودہ Gallardo سے زیادہ مختلف نہیں ہے۔ اس طرح، Lamborghini Huracán کو Audi R8 کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے، یا اس کے جانشین کے ساتھ، جس سے ہمیں 2015 میں ملنا چاہیے۔ اس میں آل وہیل ڈرائیو بھی ہے اور انجن موجودہ 5.2l V10 کا ارتقاء ہے۔ ایک "صحت مند" 610hp کا اعلان کرتا ہے جو ایک مکمل 8250rpm پر حاصل کیا گیا ہے۔ ٹارک 6500rpm پر 560Nm تک پہنچتا ہے اور روایتی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 3.2 سیکنڈ لیتی ہے۔ بلاشبہ طاقت کے باوجود، Lamborghini نے نوٹ کیا کہ اس کا V10 Euro6 کے سخت معیارات پر پورا اترنے کے قابل ہے، اور براہ راست انجیکشن اور اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم کی خصوصیت کی بدولت، 12.5l/100km کی اوسط کھپت کا اعلان کرتا ہے۔ پرامید؟
لیمبوروگھینی کے لیے پہلی ٹرانسمیشن ہے۔ Lamborghini Huracán Audi R8 کی ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کا استعمال کرے گی، جو Aventador پر پائے جانے والے ISR سے کہیں زیادہ بہتر اور موثر آپشن ہے۔ اور جیسا کہ یہ معمول لگتا ہے، ہم صرف ایک بٹن دبا کر استعمال کے مختلف طریقوں کا انتخاب کر سکیں گے: Strada، Sport اور Corsa۔ یہ تینوں موڈز Huracán کی متحرک خصوصیات کو تبدیل کرتے ہوئے ٹرانسمیشن، اسٹیئرنگ اور سسپنشن پر کام کریں گے۔ ایسا کرنے کے لیے، Lamborghini Huracán ایکٹو اسٹیئرنگ (Lamborghini Dynamic Steering) اور magnetoreological dampers (Magneride) کے ساتھ آئے گا، جو آپ کو عملی طور پر فوری طور پر اس کی سختی کی سطح کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جسے ہم پہلے ہی کئی فیراری ماڈلز میں تلاش کر سکتے ہیں۔ کارویٹ، اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے والی پہلی کار۔
جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، پرفارمنس ایک اعلیٰ سطح پر ہوگی، مجھے یقین ہے، ہماری آنتوں کو دوبارہ منظم کرنے کے قابل! 0 سے … 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے صرف 9.9 سیکنڈ، یہ بصری ہے! مشتہر شدہ خشک وزن 1422kg ہے، جو اس کے قریبی حریفوں سے چند دسیوں کلو زیادہ ہے، جو کہ 1400kg سے کم ہے، جس کا الزام شاید Lamborghini Huracán کے دو اضافی ڈرائیو پہیوں پر پڑا ہے۔ تیز رفتار بریک لگانا جتنا اہم ہے، اور اس کے لیے ہمیں کاربن سیرامک کمپاؤنڈ سے بنی انتھک بریک ڈسکیں ملتی ہیں۔
بصری طور پر، کسی بھی لیمبوروگھینی کی طرح، یہ متاثر کرتا ہے، اور مثبت! ایسے خدشات تھے کہ وینینو ایگوئسٹا کی بلا جواز بصری مبالغہ آرائی لیمبورگینی ہوراکین کا بصری نعرہ تھا، جس نے اسے پہلوؤں، کناروں اور ایروڈینامک اپریٹس کے امتزاج میں تبدیل کیا، جس سے ڈرامے میں حصہ ڈالا گیا، لیکن اس میں جمالیاتی معیار کی کمی تھی۔ ایک صاف ستھری نظر آنے والی مخلوق کو دیکھ کر حیرت ہوتی ہے، جو Aventador سے زیادہ مشتمل ہے، بغیر کسی مفت آرائشی عناصر کے۔ Sesto Elemento کا اثر ہے، لیکن Lamborghini Huracán زیادہ بہتر ہے۔
منفرد تناسب، شانداریت اور یہاں تک کہ جارحیت اب بھی موجود ہے، لیکن وہ سب سے بڑھ کر تناسب، سطحی ماڈلنگ اور چند اہم ساختی خطوط سے حاصل کیے گئے تھے۔ مسدس بار بار چلنے والا گرافک شکل ہے، جو بیرونی اور اندرونی طور پر عناصر اور علاقوں کی ایک سیریز کی تعریف میں موجود ہے۔ دیگر لیمبوروگھینی میں پہلے سے موجود Y شکل کے ساتھ، ایک جدید شکل، LED فرنٹ اور رئیر آپٹکس میں تعاون کرنا۔
Lamborghini Huracán کو مارچ 2014 میں جنیوا موٹر شو میں عام کیا جائے گا۔
