اگر، لیجر آٹوموبائل میں ہماری طرح، آپ کو لگتا ہے کہ لیمبورگینی گیلارڈو ایک ایسی کار ہے جو یقیناً چھوٹ جائے گی، تو اپنے آپ کو پرانی یادوں میں غرق نہ کریں۔
Reiter Engineerig اور Lamborghini کے مطابق، جرمن مسابقتی ٹیم نے Gallardo GT3 کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے ابھی اطالوی برانڈ کے ساتھ ایک اسٹریٹجک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ معاہدہ جس میں مزید 2 سال کی توسیع کی جائے گی، یعنی عملی طور پر ہم Gallardos GT3 کو مزید 2 سال کے لیے انتہائی متنوع سیاحتی چیمپئن شپ، برداشت کے مقابلوں اور ٹرافی مقابلوں میں حصہ لیتے ہوئے دیکھیں گے۔ لیکن یہ معاہدہ 5 سال کے لیے درست ہے، جس میں مستقبل میں ممکنہ Cabrera GT3 شامل ہو سکتا ہے۔
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 2013 کے ماڈل پر مبنی ہے، لیکن اسے ٹریک پر مسابقتی رکھنے کے لیے اس میں کئی اپ گریڈ ہیں۔
ان اپ گریڈز میں 24H بریکنگ سسٹم شامل ہے، ایک اعلی تھکاوٹ کا نظام جو برداشت کے ٹیسٹ کے لیے مکمل طور پر موافق ہے۔ مکینیکل سطح پر، پورے کولنگ سسٹم پر نظر ثانی کی گئی اور حیرت انگیز طور پر، یہاں تک کہ کھپت کو بھی کم کر دیا گیا۔
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 میں نئے فرنٹ اسپوئلرز اور کاربن ریئر ڈفیوزر کے ساتھ ایک نیا، زیادہ موثر ایروڈائنامک پیکیج بھی شامل ہے، جو مکمل طور پر سپر ٹروفیو ورژن میں استعمال ہونے والے پر مبنی ہے۔ اس Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 کا ایک اور بڑا فائدہ یہ ہے کہ اس میں ہونے والی تمام تر بہتریوں کے نتیجے میں GT3 ورژن کے مقابلے میں 25 کلو گرام کی خوراک کو چلانا ممکن ہوا۔
ان لوگوں کے لیے جو مقابلے کی دنیا میں اپنا داخلہ شروع کر سکتے ہیں اور چاہتے ہیں، Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 پہلے ہی کم مالی وسائل والی چھوٹی ٹیموں کے لیے سب سے زیادہ سستی کار ثابت ہو چکی ہے۔ یہ Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 دیکھ بھال کے اخراجات میں پہلے سے ہی ایک ریکارڈ رکھتا ہے، جس کی قیمتیں €9/km سے €12/km تک ہیں، بشمول ضرورت پڑنے پر پرزوں کو دوبارہ بنانا۔ بلاشبہ، ہم ایک ایسی کار کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو اپنے آپ میں سستی نہیں ہے، Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 €320,000 میں پیش کی جاتی ہے، اس کے علاوہ ہر ملک کے مختلف ٹیکس نظاموں سے متعلق ٹیکس۔
جرمن کمپنی، ریٹر انجینئرنگ، 2000 سے مقابلے کے لیے لیمبورگینی بیس کاریں تیار کر رہی ہے، اور اس کے ریکارڈ میں 199 فتوحات اور 350 پوڈیم ہیں، جو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ کمپنی اپنے منصوبوں میں کتنی صلاحیت اور لگن رکھتی ہے۔
تاریخ میں یہ بھی پہلی بار ہوا ہے کہ بیرونی ترقیاتی ٹیم جیسے کہ ریٹر انجینئرنگ کی ایک GT3 کار نے لیمبورگینی کے ساتھ خصوصی شراکت میں مشترکہ طور پر GT3 کار تیار کی ہے۔
اس Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 کے میکانکس پر پردہ اٹھاتے ہوئے، ہم Lamborghini LP550-2 کے برابر انجن پر اعتماد کر سکتے ہیں، لیکن جیسا کہ آپ انجن کے کمپارٹمنٹ کی تصویر سے دیکھ سکتے ہیں، ایئر فلٹرز والا انٹیک باکس غیر ہے۔ -موجود، 2 ایلومینیم انلیٹ ٹرمپیٹس سے تبدیل کیا جا رہا ہے۔
چیسس اور باڈی ورک کے لحاظ سے، ہم مکمل طور پر ایلومینیم میں اسپیس فریم کے تصور کی بنیاد پر الٹرا لائٹ ڈھانچے پر اعتماد کر سکتے ہیں۔ ساختی باڈی کمک 2 ایکسل پر سسپنشن ٹاورز میں واقع ہے۔ سیفٹی رول کیج مکمل طور پر ایف آئی اے سے منظور شدہ ہے اور کھڑکیاں ماکرولن سے بنی ہیں، ایکریلک ڈیریویٹیو، جو پتلا اور زیادہ مزاحم ہے۔
ڈبل آرم سسپنشن اور کوئیک ایڈجسٹ سٹیبلائزر بارز مکمل طور پر ریٹر انجینئرنگ کے ذریعے تیار کیے گئے ہیں اور Öhlins کے بشکریہ دیگر سسپنشن عناصر کو حسب ضرورت شاک ابزربرز کے ساتھ پیش کیا گیا ہے۔ بریکنگ سسٹم میں جادوئی بریمبو ٹچ ہے اور آپ 18 انچ کے میگنیشیم پہیوں پر اعتماد کر سکتے ہیں۔
آخر میں، ایروڈائنامک کٹ میں پچھلے ونگ کی حسب ضرورت ایڈجسٹمنٹ ہوتی ہے اور کیبن کو ہوا کے ذریعے چھت میں ہوا کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ مقابلے کی نشستیں Kevlar میں ہیں اور 2 ورژن میں آتی ہیں، جو لمبے یا چھوٹے سواروں کے لیے بہترین فٹ ہونے کی اجازت دیتی ہیں۔
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ہمیں دیگر تجاویز کے مقابلے زیادہ سستی قیمتوں پر مقابلے کی دنیا میں لے جاتا ہے، خاص طور پر اگر ہم مرسڈیز SLS AMG GT3 کو مدنظر رکھیں، حصول اور دیکھ بھال کے بہت زیادہ اخراجات کے ساتھ۔ اسے کم لاگت کی تجویز نہیں کہا جا سکتا، لیکن یہ زیادہ روکے ہوئے سرمایہ کاری کے مقابلے میں بالکل سنجیدہ منافع لا سکتا ہے۔
