ایسا لگتا ہے کہ سیٹ Mégane 275 Trophy-R کی کارکردگی سے زیادہ متاثر نہیں ہوئی تھی۔ ہسپانوی برانڈ ایک سیٹ لیون کپرا کے ساتھ Nurburgring پر واپس آنے پر غور کر رہا ہے اور بھی زیادہ «spiced». (صرف مثالی مقاصد کے لیے نمایاں تصویر)
کچھ دن پہلے، Renault نے اعلان کیا کہ اس نے Nurburgring میں Seat Leon Cupra 280 کے قائم کردہ 7:58.44 کے ریکارڈ کو مات دے دی ہے۔ رینالٹ نے نوربرگنگ پر حملہ کرنے کے لیے جس ہتھیار کا انتخاب کیا وہ Megane RS275 Trophy-R تھا، یہ ماڈل جرمن ٹریک کی پیمائش کے لیے تیز کیا گیا تھا اور اس کی بیٹری سیٹ لیون کپرا 280 تھی۔ اس ماڈل کے ساتھ، ہلکا اور زیادہ طاقتور، رینالٹ جانے میں کامیاب ہوا۔ 7:54.36 میں Nurburgring Nordschliefe سے 20.8 کلومیٹر کے ذریعے۔ ہسپانوی حریف سے 4 سیکنڈ کم۔
یہاں دیکھیں: Nurburgring میں Renault کے ریکارڈ کی تمام تفصیلات
ایک ایسا وقت جب سیٹ لیون کپرا 280 کے چیسس ڈویلپمنٹ کے ڈائریکٹر سوین شاوے کے الفاظ میں کچھ خاص نہیں تھا، "ہاں، رینالٹ نے ہمارے وقت کو شکست دی، لیکن اس کے لیے انہیں ہماری گاڑی سے بہت مختلف بنانے کی ضرورت تھی"، بغیر بینچ کے پیچھے، کاربن مقابلہ بینچ دیگر تبدیلیوں کے درمیان۔ انہوں نے کہا کہ اگر ہم ان عناصر کو اپنی کار سے باہر لے گئے تو مجھے یقین ہے کہ ہم تیز تر ہوں گے۔
اس کے باوجود یہ درست نہیں ہے کہ سیٹ ایسا کرنے کی کوشش کرے گی۔ ان کے مطابق، سیٹ لیون کپرا 280 کے اس سے بھی زیادہ ریڈیکل اور ہلکے ورژن کو لانچ کرنا تبھی سمجھ میں آئے گا اگر دلچسپی رکھنے والے صارفین ہوں۔ Sven Schaww کے مطابق، رینالٹ سے تیز یا سست ہونا سب سے اہم چیز نہیں ہے، لیکن یہ جاننا ہے کہ آیا اس نوعیت کا ماڈل بڑے پیمانے پر بنایا جانا قابل عمل ہے۔ فلسفے ایک طرف، ہم امید کرتے ہیں۔ وہاں سے یہ لیون کپرا ہلکا پھلکا آؤ۔
یہ بھی دیکھیں: یہ صرف رینالٹ اور سیٹ نہیں ہے جو "جنگ" میں ہیں
