نرد سال کے آغاز سے جاری کیا گیا تھا۔ 2013 کے مقابلے پہلے ہی زیادہ کاریں فروخت ہو چکی ہیں۔ معلوم کریں کہ اگلے اقدامات کیا ہیں۔
کار بیچنے والوں کو توقع تھی کہ 2014 اچھا گزرے گا، لیکن ستمبر میں جو کچھ ہوا اس کے لیے کوئی بھی تیار نہیں۔ اور ہوا یہ کہ پچھلے سال کے مقابلے میں اب تک زیادہ کاریں فروخت ہو چکی ہیں۔
مانگ ایسی تھی کہ ایسے برانڈز تھے جن کے پاس فروخت کے لیے نئی کاریں نہیں تھیں۔ ٹریڈ مارک مستثنیٰ نہیں تھے۔ انہوں نے اپنا ہوم ورک کیا۔ کمیونیکیشن میں سرمایہ کاری کرنے کے علاوہ، وہ ان چینلز پر بہت زیادہ شرط لگاتے ہیں جو جیسے ہی چیزیں رونما ہوتی ہیں۔
بیڑے ان چینلز میں سے ایک تھے۔ مہمات جیسے Volvo V40، جس کی قیمت 25 ہزار یورو کے قریب ہے، یا نیا Peugeot 508، جس کے ماہانہ کرایہ نیچے والے حصے میں کسی بھی ماڈل کی سطح پر ہیں، واضح طور پر کمپنیوں کی ضروریات سے ہٹ جاتے ہیں (دیکھیں، مثال کے طور پر، کیا یہ خود مختار ٹیکس کے ساتھ ہوتا ہے، جہاں 25 ہزار یورو سے زیادہ کی قیمت والی کاروں کو سخت سزا دی جاتی ہے)۔
دوسری طرف، کمپنیاں حالیہ برسوں میں کاروں کی خریداری کے دوران اسٹینڈ بائی پر تھیں۔ معاہدوں کی مدت میں توسیع کر دی گئی۔ امید ہے کہ دن اور بھی بہتر ہوں گے۔
وہ دن آ گئے۔ کمپنیوں نے خریداری شروع کر دی۔ فائزر نے اس سال اپنی 200 گاڑیاں تبدیل کیں۔ مثال کے طور پر ایسٹراڈاس ڈی پرتگال نے اپنے پورے بیڑے کی تجدید کی - سال کے پہلے نصف میں 320 کاریں۔ اور سیمنز - اپنے بیڑے میں 400 گاڑیوں کے ساتھ - نے ایک اور فلیٹ مینیجر کی خدمات حاصل کیں۔