… اور یہ بہت اچھا ہوا! کوئی بہانہ نہیں، انہیں جانا چاہیے تھا۔ وجوہات کی کمی نہیں تھی۔ تاکہ آپ غلطی نہ دہرائیں، میں آپ کو بتاؤں گا کہ اس ہفتے کے آخر میں ایسٹوریل میں کیا ہوا۔ لیکن یہ صرف ایک بار…
جیسا کہ آپ جانتے ہیں، ہمارے پیارے ایسٹوریل سرکٹ نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں سال کی پہلی بین الاقوامی ریس کی میزبانی کی، جس میں GT Sport نے پرتگال میں ایک بہت ہی مکمل پروگرام لایا، جس میں GT Open، Eurofórmula Open اور SEAT Leon Eurocup شامل تھا۔ کاروں کا پیٹ اور بھی بھرنے کے لیے، جو بھی تھا، یہاں تک کہ نیشنل کلاسکس اور لیجنڈز کلاسک کپ کی ریس دیکھی۔
کیا ٹکٹ مہنگا تھا؟ نہیں، یہ مفت تھا۔ کیا موسم خراب تھا؟ نہیں، یہ بہترین تھا۔ تو بینچ بھرے ہوئے تھے، ٹھیک ہے؟ غلط. لیکن اور بھی ہے: پیڈاک تک رسائی بالکل مفت تھی! میڈیا میں فٹ بال کی برتری کے خلاف شور مچانے کا کوئی فائدہ نہیں ہے جب بعد میں، ہم موٹرسپورٹ کے شائقین، ایسے شوز کو ترک کرنے کے لیے ووٹ دیتے ہیں۔ اور تھکاوٹ بھی نہ جانے کا کوئی بہانہ نہیں ہے۔ ایک دن پہلے، میں نے قومی سڑکوں پر مزدا MX-5 کے پہیے پر 700 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا، جس میں یہ (!) بھی شامل ہے۔ میں سارا دن وہاں رہا ہوں۔
اگر میرا بچہ ہوتا تو یقین کرو، میں اس کے سر پر ٹوپی باندھ کر اسے ایسٹوریل لے جاتا۔ ایسے دن ہیں جب بالٹیاں اور ساحل سمندر کے تولیے انتظار کر سکتے ہیں۔ اگر انہوں نے ایسا نہیں کیا تو وہ خوفناک والدین تھے۔ آپ کا بچہ ٹریک پر کاروں کے شور سے اور "پاپس" کو دیکھنے اور چھونے کے قابل ہو کر حیران رہ جائے گا۔ دریں اثنا، والد ڈرائیوروں سے بات کر سکتے تھے اور کاروں کی کچھ مضحکہ خیز تصاویر لے سکتے تھے اور بہت کچھ...
بہتر یہاں تک کہ وہ وقت کے ساتھ سلیلم ٹریک پر گاڑی چلا سکتے ہیں، یہ سب SEAT کے ذریعے ترتیب دیا گیا ہے۔ دریں اثنا، بچہ SEAT سے بھی ریسنگ سمیلیٹر آزما سکتا ہے۔ درحقیقت، اس تقریب میں ہسپانوی برانڈ کی طرف سے جو تماشہ لگایا گیا وہ متاثر کن تھا: سٹارٹنگ گرڈ پر 20 سے زیادہ کاریں؛ مشہور لوگوں سے بھرا ہوا ایک موٹر ہوم (عام طور پر صابن اوپیرا اداکاروں، گلوکاروں اور سوشلائٹس)؛ اور مختلف سرگرمیاں عوام کے لیے کھلی ہیں۔
GT اوپن چیمپئن شپ پیڈاک اور SEAT لیون یوروکپ کے گلیمر کو پیچھے چھوڑ کر، میں نیشنل کلاسکس چیمپئن شپ پارک میں پہنچا۔ ماحول مختلف تھا۔ GT اوپن اور SEAT ٹیموں کی مہمان نوازی میں مجھے جو وسیع پکوان ملے اس نے سٹیکس اور بیئر کو راستہ دیا۔ کچھ بھی خلاف نہیں، سب کچھ حق میں۔
میرے گہری الینٹیجو کان، میں لیگوں کے لیے شمالی لہجوں میں فرق کر سکتا تھا، ہر جگہ تھوڑا سا۔ اچھا مالٹا۔ ڈرائیورز - ان میں سے بہت سے مکینک، باڈی بلڈر، باورچی، والدین اور تعلقات عامہ بھی ہیں، سبھی ایک ہی وقت میں - ہمیشہ میرے ساتھ تصویر لینے یا اس کار کے بارے میں بات کرنے کے لیے جو وہ چلا رہے تھے۔
میں، جو ابھی 30 سال کا نہیں ہوا، میں بچپن میں ان کاروں کو لائیو دیکھ کر لطف اندوز ہوا جنہوں نے میرے تصور کو بھر دیا تھا۔ ایسی کاریں جو 20 سال سے زیادہ عرصے تک ایسٹورل کے ابتدائی گرڈز کو بھرتی رہیں۔ جو لوگ کافی بوڑھے ہیں وہ یاد رکھیں کہ سنگل برانڈ کی ٹرافیاں پرتگال میں بہت سے لوگوں سے زیادہ تھیں۔ اچھے وقت… وہ کہتے ہیں۔
ٹھیک ہے، انہوں نے یہ اور بہت کچھ یاد کیا۔ یہ ایک اچھی بات ہے کہ وہ برا محسوس کر رہے تھے. اچھی خبر یہ ہے کہ یہ سیزن کی صرف پہلی بین الاقوامی ریس تھی، اور بھی بہت سی آنے والی ہیں۔ اگلی بار ہم راضی ہو جائیں گے۔ ہم ایسٹورل میں ملیں گے، ٹھیک ہے؟
ہمیں فیس بک اور انسٹاگرام پر ضرور فالو کریں۔
تصاویر: گونکالو میککاریو/کار لیجر