ہائبرڈ ویرینٹ کا تعارف نئے پورش 911 کے اہم نئے فیچرز میں سے ایک ہوگا۔
اگلی نسل کے پورش 911 کے 2019 تک سڑک پر آنے کی توقع نہیں ہے، اور Stuttgart برانڈ پہلے سے ہی موجودہ نسل (991.2) کے جانشین پر کام کر رہا ہے۔ جمالیاتی لحاظ سے، پورش نے ہمیں جس سلیویٹ میں آباد کیا ہے وہ عملی طور پر غیر تبدیل شدہ رہنا چاہئے (معمول کا…)۔ لیکن کار اور ڈرائیور کے مطابق، Stuttgart برانڈ کے سب سے مشہور ماڈل کے طول و عرض میں مزید اضافہ متوقع ہے۔ابھی کے لئے، یقین میں سے ایک ہے پچھلے ایکسل کے پیچھے 'فلیٹ سکس' انجن کی پوزیشن . اگرچہ پورش نے نئے 911 RSR کے ساتھ "خوشی کا بازو" دیا ہے، جو مرکزی پوزیشن والے انجن سے لیس ہے، اگلی پیداوار 911 انجن کو "غلط جگہ" پر رکھے گی۔ اس طرح، پورش نہ صرف اس روایت کو توڑنے سے گریز کرتا ہے جو پہلے سے ہی برانڈ کی شناخت کا حصہ ہے، بلکہ یہ دو پچھلی نشستوں کے لیے کافی جگہ بچانے کا بھی انتظام کرتی ہے۔
یاد نہ کیا جائے: آپ استعمال شدہ پورش 911 R کے لیے کتنا دیں گے؟
اس کے باوجود، جیسا کہ اب کچھ سالوں سے ہو رہا ہے، پورش پھر سے انجن کو تھوڑا زیادہ چیسیس کے مرکز کی طرف کھینچ لے گا، تاکہ ایکسل کے درمیان وزن کو زیادہ یکساں طور پر تقسیم کیا جا سکے۔
اس کے علاوہ انجن کے سلسلے میں، بلاکس کے کٹر محافظ چھ مخالف سلنڈر یقین دہانی کر سکتے ہیں. اگر کوئی شک تھا تو، نئے پورش 911 میں 718 Cayman اور Boxster کے چار سلنڈر ٹربو میکینکس کو اپنایا نہیں جائے گا۔
جہاں تک مستقبل کے ہائبرڈ ویرینٹ کا تعلق ہے، جرمن برانڈ کے سی ای او اولیور بلوم نے پہلے ہی پورش رینج میں 911 سمیت متبادل انجنوں کو اپنانے کی تصدیق کر دی ہے۔ اگلے ماڈل، جو ایک کے ساتھ شمار کرنے کے قابل ہو جائے گا 50 کلومیٹر کے فاصلے پر 100% الیکٹرک موڈ میں خود مختاری.
ذریعہ: کار اور ڈرائیور