دیگر پریمیم برانڈز کی طرح، Aston Martin نے بھی اپنے ماڈلز سے متاثر ایک لگژری کشتی پیش کی۔ آسٹن مارٹن AM37 سے ملیں۔
بگٹی، مرسڈیز بینز اور اب آسٹن مارٹن۔ یہ پریمیم برانڈز کی صرف تین مثالیں ہیں جنہوں نے بحریہ کی صنعت میں اعلیٰ لگژری طبقے میں اپنے ماڈلز کے ڈیزائن اور تطہیر کو فروغ دینے کا ایک قابل عمل متبادل پایا۔ Quintessential Yatchs کے شپ یارڈز کے ساتھ تعاون کی بدولت، Aston Martin اب اپنا AM37 پیش کر رہا ہے: ایک بحری جہاز جس کی لمبائی 11.4 میٹر ہے، ڈیزائن انگریزی برانڈ کے ماڈلز سے متاثر ہے اور اس میں بہت زیادہ لگژری ہے۔
نتیجہ بہترین میں شاندار ہے۔ ہل سے لے کر چھت تک ہر چیز کو چھوٹی سے چھوٹی تفصیل تک سوچا گیا تھا، جس میں ڈیک بھی شامل ہے جو تبدیل ہونے کا احساس دلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ Aston Martin AM37 کا واحد منفی پہلو اس کا انجن ہے۔ توقع کے برعکس، Quintessential Yatchs نے Aston Martin V12 انجن (میرین پروپلشن کی ضروریات کے لیے ترمیم شدہ) نہیں بلکہ دو مرکری یونٹس کو اپنایا – ایک برانڈ جو سمندری انجنوں کی تیاری کے لیے وقف ہے۔
یاد نہ کیا جائے: ریوا ایکواراما جو فیروچیو لیمبورگینی سے تعلق رکھتی تھی بحال ہو گئی
طاقت کے لحاظ سے دو ورژن دستیاب ہیں: AM37 اور AM37S۔ پہلے 430 ایچ پی کے دو پٹرول انجن استعمال کرتا ہے (860 ایچ پی مشترکہ) اور 520 ایچ پی (1,040 ایچ پی مشترکہ)۔ S ورژن زیادہ سے زیادہ رفتار: 92 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ یہ زمین پر تھوڑا سا لگتا ہے، لیکن سمندر میں 92 کلومیٹر فی گھنٹہ بہت تیز رفتار ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو ایندھن بھرنے کے درمیان طویل سفر کرنے کے امکان پر زور دیتے ہیں، دو 370 ایچ پی ڈیزل انجنوں کے ساتھ ایک ورژن دستیاب ہے – کم طاقتور لیکن زیادہ بچا۔ آلہ مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے اور یہاں تک کہ "اوپن ایئر" والے علاقے بھی ایئر کنڈیشنڈ ہیں۔ قیمت کے لیے؟ درخواست پر.
