Stuttgart برانڈ نے ابھی سرکاری طور پر 2015 کے مرسڈیز C-Class اسٹیشن کی پہلی تصاویر کی نقاب کشائی کی ہے۔ ایک ماڈل جو اس طبقے میں دو دیگر جنات کا مقابلہ کرے گا: BMW 3 Series Touring اور Audi A4 Avant۔
جیسا کہ آج ہم آگے بڑھ رہے ہیں، مرسڈیز نے ابھی ابھی 2015 کا نیا مرسیڈیز C-کلاس اسٹیشن متعارف کرایا ہے۔ اس نئی نسل میں، تمام تر زور اندر اور باہر نمایاں طور پر زیادہ متحرک ڈیزائن اور ماڈل کی نمو پر ہے۔
یاد نہیں کیا جائے گا: مرسڈیز AMG بلیک سیریز کی جوڑی نے نوربرگنگ میں "سلیم" کیا
4702mm کی کل لمبائی کے ساتھ، 2015 مرسڈیز C-Class اسٹیشن اپنے پیشرو سے 96mm لمبا ہے اور اس کا وہیل بیس 80mm لمبا ہے۔ جرمن برانڈ کے مطابق، سامنے کا پورا حصہ سیلون ورژن جیسا ہی ہے، لیکن پچھلی ساخت کے لیے B-Pillar اس ورژن کے لیے مخصوص ہے۔
اس بیرونی نمو کا لازمی طور پر رہائش کے حصے پر اثر پڑا۔ نئی مرسڈیز وین اپنے پیشرو کے مقابلے میں 45mm legroom اور 40mm چوڑائی حاصل کرتی ہے۔ ٹرنک میں، فوائد چھوٹے ہیں، صرف 5 لیٹر، اب اس کی گنجائش 490 لیٹر ہے (پچھلی سیٹوں کے ساتھ 1510 لیٹر جوڑ کر)۔
یہ بھی دیکھیں: 2000hp الیکٹرک ڈریگسٹر نے 400 میٹر کا ریکارڈ توڑ دیا۔
ایک آپشن کے طور پر، Easy Pack پہلی بار مرسڈیز C-Class اسٹیشن پر ظاہر ہوتا ہے، یہ ایک ایسا نظام ہے جو ٹیل گیٹ کو بغیر ہینڈز فری کھولنے کی اجازت دیتا ہے۔ صارف کو صرف بمپر کے نیچے واقع ریڈار پر اپنا پاؤں چلانے کی ضرورت ہے۔ ماڈل میں مطلق ڈیبیو برانڈ، ایئرمیٹک کی انکولی معطلی بھی ہے۔
ہر طرح سے بڑھنے کے باوجود، برانڈ کا تکنیکی شعبہ اب بھی نئی جرمن وین کا وزن کافی حد تک کم کرنے میں کامیاب رہا۔ بڑے پیمانے پر، مرسڈیز سی-کلاس اسٹیشن اب 65 کلوگرام کم چارج کرتا ہے۔ جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، پیشکش وہی ہے جسے ہم سیلون ورژن کے بارے میں پہلے سے جانتے ہیں۔
