ٹیوننگ کائنات کے شائقین کے لیے، HGP ٹربو یقینی طور پر ایک بہت جانا پہچانا نام ہے۔ اس کے پورٹ فولیو میں، جرمن تیاری کرنے والے کے پاس ایسے منصوبے ہیں جو اتنے ہی عجیب ہیں جتنے کہ وہ متاثر کن ہیں - سب سے مشہور شاید 800 hp پاور کے ساتھ Volkswagen Golf R ہے۔
تازہ ترین HGP ٹربو گنی پگ ووکس ویگن پاسٹ ویریئنٹ تھا۔ اس کے سب سے طاقتور ورژن میں، وین 280 ایچ پی کے ساتھ 2.0 TSI انجن سے لیس ہے، وہی انجن جو لیس کرتا ہے، مثال کے طور پر، نیا آرٹیون۔ طاقت کی سطح جو کہ ایک رگ کی نظر میں جو ووکس ویگن گروپ کے انجنوں سے سب سے زیادہ نکالنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، واضح طور پر کم ہے۔
ایک نئے ٹربو چارجر اور دیگر مکینیکل تبدیلیوں کی ایک میزبانی کی بدولت - ایئر فلٹر، ایگزاسٹ سسٹم، وغیرہ - HGP نے 2.0 TSI کے ٹوٹل میں 200 ہارس پاور اور 250 Nm ٹارک کا اضافہ کیا۔ 480 ایچ پی پاور اور 600 Nm ٹارک.
اس ساری طاقت اور ٹارک کو سنبھالنے کے لیے، HGP نے DSG گیئر باکس میں چھوٹی ایڈجسٹمنٹ کی اور KW سسپنشن اور 370mm فرنٹ بریک ڈسک کا انتخاب کیا۔ مزید 200 گھوڑوں کے ساتھ، کارکردگی صرف بہتر ہو سکی۔ یہ ووکس ویگن پاسٹ صرف اب لیتا ہے۔ 0-100 کلومیٹر سے 4.5 سیکنڈ سیریز کے ماڈل سے 1.2 سیکنڈ کا وقت لے رہا ہے۔
بدقسمتی سے، یہ ایک واحد ماڈل ہے اور اس طرح فروخت کے لیے دستیاب نہیں ہوگا، حتیٰ کہ ترمیمی پیک کی صورت میں بھی نہیں۔