مرسڈیز وژن ٹوکیو ٹوکیو موٹر شو میں ’اسٹٹ گارٹ اسٹارز‘ میں سے ایک ہوگا۔
مرسڈیز کا خیال ہے کہ مستقبل قریب میں یہ کار خود مختار ہو جائے گی۔ اس کا یہ بھی ماننا ہے کہ گاڑی تک پہنچانے کے ساتھ، مستقبل قریب میں کار ایک چلتے رہنے والے کمرے کے طور پر کام کرنا شروع کر دے گی، جہاں مسافر اپنی منزل پر پہنچنے کا صبر سے انتظار کرتے ہیں۔ اس پیراڈائم شفٹ کے ساتھ، آج کی کاروں کی اگلی اور پچھلی سیٹوں کے ساتھ اندرونی ترتیب اب کوئی معنی نہیں رکھتی۔ مرسڈیز وژن ٹوکیو مستقبل کے اس وژن کا مجسمہ ہے۔لہذا، نئے Estaguarda تصور میں ایک اندرونی ترتیب ہے جو معمول سے بالکل مختلف ہے، جس میں ایک بیضوی صوفہ تقریباً پوری لمبائی میں کیبن پر حاوی ہوتا ہے – جیسا کہ ہم جدید لاؤنجز میں دیکھتے ہیں۔ اندرونی حصہ مکمل طور پر انٹرایکٹو ہے اور مرکز میں ہولوگرام ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے اور پورے کیبن میں ایل ای ڈی ڈسپلے کرتا ہے۔ ایک ایسا مزاج جس نے برانڈ کے مطابق جنریشن Z (1995 کے بعد پیدا ہونے والے لوگ) کے رجحانات کو مدنظر رکھا، جو رفاقت، رابطے اور ٹیکنالوجی کو اہمیت دیتے ہیں۔
یاد نہ کیا جائے: Hyundai Santa Fe: پہلا رابطہ
مرسڈیز ویژن ٹوکیو کے طول و عرض روایتی MPV سے ملتے جلتے ہیں (دکھائے گئے ٹیزر پر نظر آنے والے ضرورت سے زیادہ 26 انچ پہیوں کے علاوہ): 4803mm لمبا، 2100mm چوڑا اور 1600mm اونچا۔ باہر کی نظروں سے بچنے کے لیے، مرسڈیز بینز وژن ٹوکیو کی کھڑکیوں کو گاڑی کے بیرونی حصے جیسا رنگ دیا جائے گا۔ بڑی کھڑکیوں کا استعمال قدرتی روشنی کے زیادہ فیصد کے داخلے کی بھی اجازت دیتا ہے۔
یہ بھی دیکھیں: Audi A4 Avant (B9 نسل): بہترین جواب
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، مرسڈیز وژن ٹوکیو کو بیٹریوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا جو اسے 190 کلومیٹر خود مختاری دیتی ہے اور ایک ہائیڈروجن فیول سیل جو 790 کلومیٹر تک توانائی پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، مجموعی طور پر ایندھن بھرنے کے درمیان تقریباً 1000 کلومیٹر کی خود مختاری میں۔ یہ دوسرا موقع ہے کہ جرمن برانڈ نے اس 'لیونگ روم' کے تصور کے تحت آٹوموبائل کے مستقبل کا تصور کیا ہے، پہلی بار مرسڈیز بینز ایف 015 لگژری ان موشن کے ساتھ۔
