ہم سب نے قومی اور بین الاقوامی پریس میں تھوڑا بہت پڑھا ہوگا کہ ٹویوٹا 885,000 کاریں جمع کرنے جا رہی ہے۔ جو شاید وہ نہیں جانتے تھے کہ مکڑیاں قصور وار ہیں۔
ٹرک یا علاج؟ ٹھیک ہے، کیمری ہائبرڈ، کیمری، ایولون ہائبرڈ، ایولون، اور وینزا ماڈلز کے مالکان، جو ریاستہائے متحدہ میں فروخت کیے گئے ہیں، ان کے ہاتھ میں ایک مسئلہ ہے۔ آخر کار ایک خوبصورت مکڑی کو اپنی گاڑی میں پناہ دینے کا کیا فائدہ، اگر مشہور افسانے کے برعکس، اس طرح کے اشارے سے دولت نہیں بلکہ آپ کے چہرے پر ایک ایئر بیگ ہی پھٹ جائے گا؟ الجھن میں؟ ہم وضاحت کرتے ہیں۔
ایئر کنڈیشنگ پائپنگ کی سطح پر مسائل پیدا ہوتے ہیں، یعنی اس ٹیوب میں جو ایئر کنڈیشنگ کے گاڑھا ہونے کے نتیجے میں مائع نکالتی ہے۔ مکڑیاں اس ٹیوب تک پہنچنے کا انتظام کرتی ہیں اور اس کے اندر جالے بناتی ہیں جو نکاسی کی ٹیوب کے ذریعے مائع کے گزرنے کو روکتی ہیں یا اسے کم کرتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، مائع ایئر بیگ کنٹرول ماڈیول میں بہہ جاتا ہے، جو ڈرائیور کے ایئر بیگ کو متحرک کر سکتا ہے یا حادثے کی صورت میں اسے متحرک ہونے سے روک سکتا ہے۔ دونوں صورتوں میں، یہ صورتحال ٹویوٹا کو ریاستہائے متحدہ میں تقریباً 1 ملین کاریں واپس منگوانے پر مجبور کرتی ہے۔
ایئر بیگ سسٹم میں شارٹ سرکٹ کے خطرے کے علاوہ، انتہائی صورتوں میں، پاور اسٹیئرنگ کا نقصان بھی ہوسکتا ہے۔ 35 میں سے 3 کیسز میں جہاں ایئربیگ سسٹم میں شارٹ سرکٹ ہوا تو ڈرائیور کا ایئربیگ پھٹ گیا۔ تمام تجزیوں میں واحد مستقل حقیقت نکاسی آب کی نالیوں میں کوب جالوں کا وجود ہے۔
