جرمن موٹر اسپورٹ فیڈریشن (ADAC) کا ایک ضابطہ ہے جو یہ حکم دیتا ہے کہ ریلی کاریں قابل سماعت ہونی چاہئیں اور یہ حقیقت بھی نہیں کہ یہ اپنی نوعیت کی پہلی کار ہے جسے 100% الیکٹرک سے مستثنیٰ ہے۔ اوپل کورسا ریلی اس کے ساتھ تعمیل کرنے کے لئے.
چونکہ اب تک کسی نے بھی اس "مسئلے" کو حل کرنے کی کوشش نہیں کی تھی، اس لیے اوپل کے انجینئرز نے ایک ساؤنڈ سسٹم بنانے کے لیے "ہاتھ آن" ڈالے تاکہ Corsa-e ریلی کو سنا جا سکے۔
اگرچہ الیکٹرک روڈ گاڑیوں میں پیدل چلنے والوں کو ان کی موجودگی کے بارے میں خبردار کرنے کے لیے پہلے سے ہی ساؤنڈ سسٹم موجود ہیں، لیکن ریلی کار میں استعمال کیے جانے والے سسٹم کی تشکیل کسی کے خیال سے کہیں زیادہ پیچیدہ تھی۔
چیلنجز
اوپل انجینئرز کو درپیش اہم "مسئلہ" ضروری طاقت اور مضبوطی کے ساتھ ہارڈ ویئر تلاش کرنا تھا۔
لاؤڈ سپیکر عام طور پر کار کے اندر نصب ہوتے ہیں اور اس وجہ سے وہ خاص طور پر مزاحم یا واٹر پروف نہیں ہوتے ہیں، جو اس وقت بہت ضروری ہے جب آپ اس بات کو ذہن میں رکھیں کہ کورسا ریلی میں انہیں گاڑی کے باہر نصب کیا جانا چاہیے اور مقابلے کے عناصر اور غلط استعمال کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ .
حل مل گیا۔
حل یہ تھا کہ ایسے اسپیکرز کا استعمال کیا جائے جو جہازوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ اس طرح، Corsa-e ریلی میں دو واٹر پروف لاؤڈ سپیکر ہیں، جن میں سے ہر ایک 400 واٹ زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور کے ساتھ، کار کے نیچے، پچھلے حصے میں نصب ہے۔
آواز ایک ایمپلیفائر کے ذریعہ تیار کی جاتی ہے جو مخصوص سافٹ ویئر کے ساتھ ایک کنٹرول یونٹ سے سگنل وصول کرتا ہے، جس سے آواز کو گردش کے مطابق ڈھالنا ممکن ہوتا ہے۔ کئی مہینوں کے کام کے نتیجے میں، سافٹ ویئر نے ایک اسٹیشنری "بیکار آواز" بنانا ممکن بنا دیا جو تمام رفتار اور نظام کی حدود کے مطابق ہو سکے۔
Opel Corsa-e Rally پر نصب اسپیکر یہ ہیں۔
جیسا کہ آپ توقع کریں گے، والیوم کو دو سطحوں کے ساتھ ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے: ایک عوامی سڑک پر استعمال کے لیے (سائلنٹ موڈ) اور دوسرا مقابلے میں استعمال کے لیے (جب حجم زیادہ سے زیادہ ہو جائے) — آخر میں، یہ جاری رہتا ہے۔ خلائی جہاز کی طرح آواز دینا۔
مقابلے میں اس بے مثال نظام کا آغاز 7 اور 8 مئی کو شیڈول ہے، جس تاریخ کو سلنجن ریلی ہوتی ہے، ADAC Opel e-Rally کپ کی پہلی ریس۔