چٹانوں سے لے کر چند گرجا گھروں سے لے کر نئے مورگن پلس فور اور پلس سکس تک، ان سب میں ایک چیز مشترک ہے: وہ وقت گزرنے سے محفوظ نظر آتے ہیں۔
1930 کی دہائی سے سیدھی بات کرتے ہوئے، مورگن ماڈلز اپنے بنیادی اصولوں پر قائم رہنے میں کامیاب رہے ہیں، (کچھ اور کم) اپ ڈیٹس کے ساتھ — جیسے کہ نئے انجن اور حال ہی میں، ایک نئی چیسس — "جلد کے نیچے" ظاہر ہونے کے لیے۔
تاہم، آٹوموبائل انڈسٹری کے دوسرے دور کی یہ "یادگاریں" بھی جدید صارفین کے مطالبات سے محفوظ نہیں ہیں اور اسی وجہ سے مورگن نے ان کو اپ ڈیٹ کرنے کا فیصلہ کیا… تھوڑا سا۔
جدیدیت کو گرانٹ
2022 کے لیے یہ اپ ڈیٹ، (نامزد ماڈل ایئر '22 یا MY22) نے دو برطانوی اسپورٹس کاروں کو 21ویں صدی میں لانے پر توجہ مرکوز کی، جو انہیں ایک اہم (لیکن سمجھدار) تکنیکی فروغ کی پیشکش کرتی ہے۔
اس کے اندر ہمیں اسمارٹ فون کو چارج کرنے کے لیے ایل ای ڈی لائٹس اور دو USB ساکٹ جیسی "جدید چیزیں" ملتی ہیں، جن کا بلوٹوتھ کے ذریعے مورگن پلس فور اور پلس سکس کے ساتھ جوڑا بنانا پہلے ہی ممکن تھا۔
اس کے علاوہ، اور اب بھی گیجٹس کے میدان میں، پلس فور اور پلس سکس نے "دربان" فنکشن بھی حاصل کیا، جو اگنیشن کی کو ہٹانے کے بعد 30 سیکنڈ تک بیرونی لائٹس کو آن رکھتا ہے۔
دوسری خبر
باقی کے لیے، باقی تمام اختراعات آج کے ساتھ ساتھ 60 سال پہلے بھی لاگو کی جا سکتی تھیں۔ ایک نیا ہڈ ہے (جس نے اپنے تالے اور پیشکشیں کھو دی ہیں، مورگن کے مطابق، عناصر سے زیادہ تحفظ اور زیادہ آواز کی موصلیت) اور یہاں تک کہ نئی نشستیں (کمفرٹ اینڈ کمفرٹ پلس)۔
خبر کو مکمل کرنے کے لیے، مورگن پلس فور اور پلس سکس نئے برطانوی برانڈ کا لوگو ڈسپلے کریں گے۔ مورگن کے مطابق، یہ "ڈیجیٹل دستکاری کی ایک نئی سطح کی نمائندگی کرتا ہے جو منفرد ماڈلز بنانے کے ان کے مشہور کلچر کے ساتھ صفائی کے ساتھ فٹ بیٹھتا ہے۔"
اختیارات کے طور پر، سیاہ میں نچلی گرل، ایک نیا اسٹوریج کمپارٹمنٹ جو لاک کیا جا سکتا ہے اور اسپورٹس ایگزاسٹ سسٹم کو نمایاں کیا جانا چاہیے۔
جہاں تک میکینکس کا تعلق ہے، اس میں کوئی نئی بات نہیں ہے، دونوں BMW یونٹس کا استعمال کرتے رہتے ہیں: پلس فور کے معاملے میں B48 (2.0 ٹربو 258 hp)، اور چھ سلنڈر ان لائن B58 (3.0 ٹربو 340 hp) پلس سکس کے معاملے میں۔