Honda Civic Type-R زیادہ طاقتور ہے اور اس میں مینوئل گیئر باکس ہے، ووکس ویگن گالف R میں آل وہیل ڈرائیو اور DSG گیئر باکس ہے۔ کون سیدھا جیتتا ہے؟
ٹریک کے ایک طرف، ہمارے پاس Honda Civic Type-R ہے، "سڑک کے لیے ریسنگ کار" جس میں 2-لیٹر VTEC ٹربو بلاک سے 310hp اور 2500rpm پر 400Nm ٹارک مکمل طور پر دستیاب ہے۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 5.7 سیکنڈ میں مکمل ہو جاتی ہے اس سے پہلے کہ پوائنٹر زیادہ سے زیادہ رفتار 270 کلومیٹر فی گھنٹہ (الیکٹرانک طور پر محدود) کی نشاندہی کرے۔ جاپانی ماڈل کا وزن 1400 کلوگرام سے کم ہے اور ڈرائیو سامنے ہے۔متعلقہ: بارسلونا میں فیراری 488 GTB "ڈھیلے" پر
جاپانی Type-R کے ساتھ مقابلہ کرتے ہوئے، ہمارے پاس Volkswagen Golf R ہے، جو بدلے میں، 300hp کے ساتھ 2.0 TSI انجن رکھتا ہے، زیادہ سے زیادہ رفتار 250km/h تک پہنچنے سے پہلے، صرف 5.1 سیکنڈ میں 0-100km/h کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے تیار ہے، الیکٹرانک طور پر بھی محدود۔ ٹرانسمیشن 6-اسپیڈ DSG گیئر باکس سے چلتی ہے اور 4Motion آل وہیل ڈرائیو سسٹم کو مربوط کرتی ہے۔
یاد نہ کیا جائے: خود گاڑی چلانا: ہاں یا نہیں؟
ہیچ بیک کے شائقین کے لیے، یہ آپ کا سال ہے: نئے Ford Focus RS کی تیاری شروع ہو چکی ہے، Volkswagen گالف GTI کے 40 سال مکمل ہونے کا جشن منانے کے لیے تیار ہو رہا ہے اور Seat Leon Cupra 290 اپنے آپ کو تقویت بخش جذبات کے ساتھ پیش کر رہا ہے۔نتیجہ کچھ بھی ہو، سوال باقی ہے کہ آپ نے ان دونوں میں سے کس کا انتخاب کیا؟