ستمبر میں ہیچ بیک، پانچ دروازوں والے سیلون کی نقاب کشائی کے بعد، Opel اب Astra Sports Tourer پر پردہ اٹھا رہا ہے، جو جرمن خاندان کے رکن کی طویل انتظار کی وین ہے۔
یہ کار کے مقابلے میں لمبائی میں 268 ملی میٹر بڑھتا ہے، 4642 ملی میٹر پر آباد ہوتا ہے، ایک طول جو کہ وہیل بیس میں بھی جھلکتا ہے، 57 ملی میٹر سے 2732 ملی میٹر تک بڑھا ہوا ہے۔ یہ 39 ملی میٹر (1480 ملی میٹر) پر بھی لمبا ہے۔
اپنے پیشرو کے مقابلے میں، نیا Astra Sports Tourer چھوٹا ہونے کا کارنامہ حاصل کرتا ہے (60 ملی میٹر کم، لیکن دلچسپ بات یہ ہے کہ ایکسل کے درمیان زیادہ 70 ملی میٹر)، لیکن زیادہ سامان کی گنجائش کے ساتھ، جو جگہ کے بہتر استعمال کو ظاہر کرتا ہے۔
نئی جرمن وین نے پچھلی جنریشن کے 540 l کے مقابلے میں 608 l کی صلاحیت کا اعلان کیا ہے، جو کہ پچھلی سیٹ کی پشتوں کی غیر متناسب تہہ (40:20:40) کے ساتھ 1634 l تک بڑھائی جا سکتی ہے۔ اگر ہم پلگ ان ہائبرڈ انجنوں میں سے ایک کا انتخاب کرتے ہیں تو سامان کے ڈبے کی قیمت 548 l اور 1574 l کے درمیان گر جاتی ہے، کیونکہ بیٹری سامان کے ڈبے کے فرش کے نیچے رکھی جاتی ہے۔
ٹیل گیٹ کا کھلنا اور بند ہونا الیکٹرک ہے اور اسے پچھلے بمپر کے نیچے پاؤں کی حرکت سے چالو کیا جا سکتا ہے اور لوڈنگ ہوائی جہاز زمین سے صرف 600 ملی میٹر کی بلندی پر ہے۔
'انٹیلی اسپیس'
یہ صرف ٹرنک میں زیادہ جگہ فراہم کرنے سے نہیں ہے کہ دہن کے انجن کی صرف مختلف قسمیں پلگ ان ہائبرڈز پر فائدہ حاصل کرتی ہیں۔ صرف دہن والے Opel Astra Sports Tourers نے بھی اپنے لوڈ والیوم کو 'Intelli-Space' سسٹم کے ساتھ بہتر بنایا ہے۔
اوپل کا کہنا ہے کہ یہ ایک موبائل لوڈنگ فلور ہے، جو صرف ایک ہاتھ سے آسانی سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اونچی یا نچلی پوزیشن میں اور یہاں تک کہ 45º کے زاویے پر بھی پوزیشن میں ہے۔
ایک اور تفصیل جو استعمال کی استعداد کو بڑھاتی ہے، ایک بار پھر، صرف دہن والے ورژن میں، سامان کے ڈبے کے فرش کے نیچے پیچھے ہٹنے کے قابل سامان کے ڈبے کے کور کو ذخیرہ کرنے کے امکان سے متعلق ہے، چاہے موبائل فرش کی پوزیشن کچھ بھی ہو، اگر سب سے اوپر ہو۔ یا کم.
آخر میں، ٹائر کی مرمت اور ابتدائی طبی امدادی کٹس تک رسائی نہ صرف ٹرنک کے ذریعے، بلکہ پچھلی نشستوں کے ذریعے بھی کی جا سکتی ہے، اور یہ ٹرنک کے فرش کے نیچے بھی رکھی جاتی ہیں۔ جس کا مطلب ہے کہ اگر ان کٹس میں سے کسی ایک کی ضرورت ہو تو ٹرنک کو خالی کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
2022 کے دوسرے نصف میں Astra Sports Tourer
مزید برآں، نیا Opel Astra Sports Tourer گاڑی کے ساتھ ہر چیز کا اشتراک کرتا ہے، بشمول انجن جو پیٹرول، ڈیزل یا پلگ ان ہائبرڈ ہو سکتے ہیں۔
لہذا ہمارے پاس تین سلنڈر 1.2 ٹربو پیٹرول ہے جس میں 110 ایچ پی یا 130 ایچ پی یا 130 ایچ پی کے ساتھ 1.5 ٹربو ڈی (ڈیزل) ہوسکتا ہے۔ 1.2 ٹربو 130 اور 1.5 ٹربو ڈی کو چھ اسپیڈ مینوئل یا آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔
رینج کو سب سے اوپر کرنے کے لیے ہمارے پاس دو پلگ ان ہائبرڈ انجن ہیں، جن میں 180 hp یا 225 hp ہیں — 1.6 ٹربو کا مجموعہ، بالترتیب، 150 hp یا 180 hp ایک 110 hp الیکٹرک موٹر کے ساتھ — ایک آٹھ اسپیڈ الیکٹریفائیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ۔ اس وقت برقی خودمختاری کا اعلان نہیں کیا گیا ہے، لیکن اسے آسٹرا کار کے 60 کلومیٹر سے ہٹنا نہیں چاہیے۔
اگرچہ اس کی نقاب کشائی ہو چکی ہے، نئے Opel Astra Sports Tourer کو 2022 کے دوسرے نصف میں ہی لانچ کیا جائے گا۔ قیمتوں میں ابھی کوئی اضافہ نہیں کیا گیا ہے، لیکن گاڑی کے لیے پہلے سے ہی معلوم ہے، روایتی طور پر وین کے لیے۔ ، تھوڑا زیادہ اونچا۔