دو مہینوں تک، Honda Civic Type R نے پانچ یورپی سرکٹس کا دورہ کیا - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril اور Hungaroring - اپنے آپ کو کمپیکٹ فیملی کے لیڈر کے طور پر ظاہر کرنے کی کوشش میں۔
Honda Civic Type R سے متاثر ہو کر، جس نے فرنٹ وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں کے لیے Nürburgring پر بہترین وقت ریکارڈ کیا – اور جسے حال ہی میں نئے Volkswagen Golf GTI Clubsport S نے شکست دی تھی – جاپانی برانڈ کے انجینئرز نے اسپورٹس کار کی مثال لی۔ پانچ یورپی سرکٹس تک۔ اس کا مقصد ہونڈا سوک ٹائپ آر کی اعلیٰ کارکردگی والے کمپیکٹ فیملی ممبرز کے لیڈر کے طور پر پوزیشن کو مضبوط کرنا تھا - بغیر میکانیکل ترمیم کے، برانڈ کی ضمانت دیتا ہے۔
مہم جوئی کا آغاز گزشتہ اپریل میں سلورسٹون سے ہوا جہاں جاپانی اسپورٹس کار نے برطانوی سرکٹ کو 2 منٹ 44 سیکنڈ میں مکمل کیا۔ آخری وقت سے خوش نہیں، سوار میٹ نیل تین ہفتے بعد واپس آیا – پہلے سے ہی زیادہ سازگار موسمی حالات کے ساتھ – اور اس میں صرف 2 منٹ اور 31 سیکنڈ لگے۔
یہ بھی دیکھیں: آڈی آف روڈ تجربہ 24 جون کو شروع ہوگا۔
یہ سفر مئی میں بیلجیئم سپا-فرانکورچیمپس سرکٹ میں جاری رہا۔ پائلٹ روب ہف نے 2 منٹ اور 56 سیکنڈ کا وقت سنبھالا۔ اگلا چیلنج تاریخی مونزا سرکٹ تھا، اس بار ہنگری کے نوربرٹ مائیکلز کے ساتھ وہیل پر۔ جاپانی اسپورٹس کار کو سرکٹ مکمل کرنے میں صرف 2 منٹ اور 15 سیکنڈ لگے۔ ہمارے بہت ہی معروف ایسٹوریل سرکٹ پر، جو منصوبہ بندی کی گئی تھی، اس کے برعکس، یہ برونو کوریا ہی تھا جس نے ہونڈا سوِک ٹائپ R کا وہیل پکڑ لیا، جس کی وجہ کچھ دن پہلے WTCC ریس میں Tiago Monteiro کے حادثے کا سبب بنی۔ تاہم، صرف ایک دن کی تربیت کے ساتھ، برونو کوریا نے 2 منٹ اور 4 سیکنڈ کا ریکارڈ وقت حاصل کیا۔چیلنج 6 جون کو ہنگارونگ، ہنگری میں ختم ہوا، جس میں گھریلو سوار - نوربرٹ مشیلز - نے 2 منٹ اور 10 سیکنڈ کے آخری وقت کے ساتھ بہترین ممکنہ انداز میں چیلنج مکمل کیا۔ "یہ اس بات کا ثبوت ہے کہ ہماری ٹیم نے سڑک کے لیے ایک حقیقی مقابلے والی اسپورٹس کار تیار کی ہے"، ہونڈا موٹر یورپ کے نائب صدر فلپ راس نے اعتراف کیا۔