آج ہم آپ کے لیے ایک عام امریکی شہری کا ایک پرجوش پروجیکٹ لے کر آئے ہیں، جہاں امریکی خواب BXR Motors کے برانڈ اور پروجیکٹ کی شکل اختیار کرتا ہے، اس کا پہلا ماڈل: Bailey Blade XTR۔
یہ سب نیل بیلی کے بچپن میں شروع ہوا، جو ایک شوقین بچہ تھا جس نے چھوٹی عمر سے ہی گاڑیوں میں دلچسپی ظاہر کی، خاص طور پر میکانزم کے کام میں۔ ہم میں سے بہت سے لوگوں کی طرح، نیل نے اسے بہت سمجھ میں لایا جسے ہم اب "ریورس انجینئرنگ" کہتے ہیں، یعنی بچپن میں، نیل بیلی نے اپنے والدین کے تمام الیکٹرانک آلات کو الگ کرنے میں مزہ لیا، یہ سمجھنے کے لیے کہ ان کے پاس کون سے حصے ہیں اور وہ کیسے کام کرتے ہیں۔
آٹوموبائل کے لیے اس کے شوق نے اس وقت مزید ٹھوس بنیادیں حاصل کرنا شروع کیں جب، 1972 میں، اس نے اپنی پہلی کار، فورڈ مستنگ کیبریو اسپرٹ ایڈیشن حاصل کی، جس کے ساتھ اس نے گیراج میں کئی گھنٹے گزارے اور اپنا پروجیکٹ ڈیزائن کیا۔
لیکن معاملات وہیں نہیں رکے اور چند کاروں کے بعد، نیل نے فیصلہ کیا کہ وہ ایک قدم آگے بڑھے جس سے اس کے جذبے کا تعلق ہے اور اسے حقیقی دنیا میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا، جیسا کہ عظیم شاعر فرنینڈو پیسوا کا ایک افسانہ ہے اور اس کا حوالہ دینا شروع کیا: "خدا چاہتا ہے۔ انسان خواب دیکھتا ہے اور کام جنم لیتا ہے۔
اسی لیے 2008 میں، بیلی نے ایک ویب ڈیولپر کے طور پر اپنی مستقل ملازمت چھوڑنے کا فیصلہ کیا اور اپنے نئے پروجیکٹ: BXR Motors بنانے میں اپنی تمام بچتیں خطرے میں ڈال دیں۔
Bailey Blade XTR کا خواب دیکھتے وقت، نیل کے ذہن میں صرف بہترین ڈیزائن کو یکجا کرنا تھا، کارکردگی اور شکل کے ساتھ ایک بہترین شادی میں۔ بلیڈ ایکس ٹی آر کو مثالی بنانے کے لیے، نیل نے الہام کے طور پر مشینوں کی بجائے ایک انتخابی رینج کا استعمال کیا: عام امریکی "مسکل کار" سے لے کر لگژری ایکسوٹکس تک۔
نیل جانتا تھا کہ اس کے دماغ میں وہ صرف ایک ایسی چیز بنا رہا ہے جو اس بات کو زندہ کرے گا کہ امریکی سپر کار کو کیا ہونا چاہیے۔
Bailey Blade XTR کی ترقی کا عمل 4 سال تک جاری رہا، جس کے دوران نیل نے اپنے گیراج میں ہر چیز کی چھوٹی سے چھوٹی تفصیل تک منصوبہ بندی کرنے اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنے میں گھنٹے گزارے، ایک ایسا کام جس کے لیے اس کی کوشش کی بھی ضرورت تھی، تاکہ پروجیکٹ اسٹیج پر جاری رہ سکے۔
نیل کے مطابق، BXR Motors حقیقی ہے اور امریکی خواب کا مثالی سانس لیتی ہے۔ نیل کا خیال ہے کہ یہ اس بات کا ثبوت ہے کہ ایک "عام انسان" اپنے پیچھے فورٹ ناکس کے بغیر حیرت انگیز چیزیں انجام دے سکتا ہے۔ بلاشبہ متاثر کن اور کچھ جو ہمیں موزارٹ کے ایک اقتباس کی یاد دلاتا ہے: "آرٹ کے کام کو بنانے کے لیے ٹیلنٹ کا ہونا کافی نہیں ہے، طاقت کا ہونا کافی نہیں ہے، یہ بھی ضروری ہے کہ ایک عظیم محبت کی زندگی گزاری جائے"۔ بالکل یہی جذبہ اور خواہش ہے کہ نیل نے بیلی بلیڈ ایکس ٹی آر جیسا بہادر پروجیکٹ بنانے کے لیے پروان چڑھایا۔
لیکن نیل جانتا تھا کہ اس پروجیکٹ کو آگے بڑھانے کے لیے اسے مزید "دماغ" کی ضرورت ہے اور اسی وجہ سے اس کی ٹیم میں مزید 8 اراکین ہیں، جن کے پاس کاروبار اور آٹوموٹیو انجینئرنگ کے شعبے میں 15 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔
نیل سال کے آغاز سے ہی آرڈرز قبول کر رہا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ فہرست پہلے ہی طویل ہے۔ ترجیحی صارفین، کسی بھی صورت میں، Bailey Blade XTR کو ریزرو کرنے کے لیے درکار ڈپازٹس کو منتقل کرتے ہیں، اگر وہ اپنا ارادہ بدل لیں تو وہ مکمل طور پر قابل واپسی ہیں۔
لیکن آئیے حقائق پر اترتے ہیں اور آپ کو دکھاتے ہیں کہ یہ بیلی بلیڈ XTR دراصل کس فائبر سے بنا ہے۔
آئیے بالکل اس بات سے شروع کریں کہ اس غیر ملکی گھریلو مشین میں کون سا دل بستا ہے؟
مزید کچھ نہیں، فورڈ "کویوٹے" بلاک سے کم نہیں، جو امریکی پرو موڈنگ کے لیے سب سے زیادہ پسند کیے جانے والے بلاکس میں سے ایک ہے۔
یہ 5.0l V8 بٹربو بلاک 2 پاور لیولز میں پیش کیا جاتا ہے، جو کہ 6400rpm پر 750 ہارس پاور کا بنیادی ورژن ہے اور لفظی طور پر "خود ہی بنز" ہے، کیونکہ ٹارک 5550rpm (!) پر 949Nm تک پہنچ جاتا ہے۔ آپ کو گہرا سانس لینے کا وقت دینے کے بعد، ہم آپ کو دوسرے پاور لیول کے ساتھ چھوڑ دیتے ہیں، جہاں قدریں 1200 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہیں۔ ان اقدار کو دیکھتے ہوئے، ہم آپ سے درج ذیل استدلال پوچھتے ہیں: اس کی معمولی 1270kg کے ساتھ، زبردست کارکردگی 3.2s میں 0 سے 100km/h اور زیادہ سے زیادہ رفتار کے 322km/h سے زیادہ میں ترجمہ کرتی ہے، گیراج پروجیکٹ کے لیے برا نہیں ہے۔ کیا آپ سوچتے ہیں؟
اگر آپ اس ساری طاقت کو انجن میں اس طرح برابر کر رہے ہیں تو یاد رکھیں کہ بلاک، ہیڈ اور پسٹن مکمل طور پر ایلومینیم میں ہیں اور کرینک شافٹ اور کنیکٹنگ راڈز ٹائٹینیم والوز کی مدد سے جعلی سٹیل میں ہیں۔ جبری انڈکشن کے لیے ہمارے پاس 2 ٹربوز ہیں جن میں ڈبل کروی بیئرنگ شافٹ اور 64mm inlet inlet ہیں۔ اس طرح، اس بیلی بلیڈ XTR کی سانس کسی کو بھی لاتعلق نہیں چھوڑے گی، یہ جہاں بھی جائے گی۔
جب بات Bailey Blade XTR کی ڈائنامکس کی ہو، تو آپ صرف اتنا جانتے ہیں کہ اس میں ایک نم ہونے والا سسپنشن اور الیکٹرانک ریگولیشن ہے اور بریک، جیسا کہ BXR Motors اشارہ کرتا ہے، کارکردگی کے اس درجے کی کار کے لیے تیار ہیں۔ پچھلے پہیوں تک تمام طاقت کی ترسیل Tremec کی طرف سے ایک مینوئل گیئر باکس کے ذریعے بنائی گئی ہے، جس کی رفتار 6 ہے۔ فنشنگ ٹچ کو شامل کرنے کے لیے، ہمارے پاس بڑے پیمانے پر تقسیم میں متوازن چیسس اور برشنگ کمال ہے: بالترتیب سامنے اور پچھلے ایکسل کے لیے 55/45۔
اندر، توجہ عیش و آرام پر ہے، اگرچہ پیچیدہ طریقوں سے۔ ہم 13 انچ کی ٹچ اسکرین، اعلیٰ معیار کے چمڑے اور کاربن میں دیگر ایپلی کیشنز کے ساتھ ٹیسلا ماڈل ایس کے انداز میں ڈیجیٹل کواڈرینٹ، سینٹر کنسول پر اعتماد کر سکتے ہیں۔
ایک گیراج، بیلی بلیڈ XTR میں ڈیزائن اور بنائے گئے اس صحت مند امریکی پاگل پن کی ادائیگی کی قیمت $250,000 سے شروع ہوتی ہے، تقریباً €184,430 کے علاوہ ٹیکس، قانونی حیثیت اور نقل و حمل۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ استثنیٰ خود ہی ادا کرتا ہے اور یورپ میں ہمارے پاس سستی کٹ کاریں ہیں اور امریکی رنگوں کے ان تمام سیٹوں کے بغیر جو ہماری صحت کے لیے خراب ہیں، لیکن جو ہمیں پسند ہیں۔
ہمارے لیے یہ کہنا باقی ہے کہ خود ارادیت اور قوت ارادی واقعی بہت کچھ بدل سکتی ہے۔ ایک مہتواکانکشی اور پرخطر منصوبے کے لیے "تھمبس اپ"! ہم آپ کو نیل بیلی اور اس کے بیلی بلیڈ XTR کے بارے میں دستاویزی ویڈیو کے ساتھ چھوڑتے ہیں۔
