ان تمام لوگوں کے لیے ایک بہترین تجویز جو ایڈونچر اور آؤٹ ڈور سرگرمیوں سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔
Volkswagen Amarok کے آغاز کے بعد سے، پک اپس کا طبقہ کبھی ایک جیسا نہیں رہا۔ یہ جرمن برانڈ کے حصے میں آیا، جو اس سیگمنٹ میں حفاظت، تعمیراتی معیار اور آرام کی سطح پر لانے کا اعزاز اس قسم کی گاڑی میں پہلے کبھی نہیں دیکھا گیا۔ اس کے باوجود، طبقہ کے پانیوں کو ہلانے کے بعد، اور جاپانی حریفوں کو زبردست شکست دینے کے بعد - مٹسوبشی L200، ٹویوٹا ہلکس اور کمپنی کو پڑھیں - ووکس ویگن ماڈل کو متنوع بنانا چاہتی ہے، اور اصل تصور کا پہلا اسپن آف پیش کیا گیا۔ کل جنیوا میں Canyon کے نام سے۔
ایک تصور کے طور پر پیش کیا گیا، یہ امروک اپنی "نارمل" بہن کے مقابلے میں سڑک سے دور دراندازیوں کے لیے زیادہ موزوں ہونے کی خصوصیت رکھتا ہے۔ یہ ایک کٹ کی بدولت ہے جس میں 40 ملی میٹر زیادہ سسپنشن اور زیادہ آف روڈ کرشن کی گنجائش والے ٹائر ہیں۔ بقیہ تبدیلیاں خالصتاً جمالیاتی ہیں اور ان کا مقصد صرف اس تجویز کی مہم جوئی کی اپیل کو تقویت دینا ہے، جیسا کہ ضمنی لائٹ کٹ، "کینو ہولڈر" یا پیچھے ہٹنے کے قابل اندراج قدم کا معاملہ ہے۔ اندر، صرف upholstery مختلف ہے، دو ٹونز اور ماڈل کی طرف اشارہ کرنے والے مختلف نوشتہ جات کو فرض کرتے ہوئے.
ہڈ کے نیچے ایک جیسا، چھوٹا لیکن جان بوجھ کر 2.0 TDI بائی ٹربو 178hp اور 400NM۔ جیسا کہ یہ ہونا چاہئے، 4-موشن سسٹم ایک لازمی موجودگی ہے، یا ہم ایک آل ٹیرین گاڑی کے بارے میں بات نہیں کر رہے ہوں گے…
متن: Guilherme Ferreira da Costa