1999 سے سال کے انجن کے انتخاب کی روایت پوری ہو رہی ہے، مختلف کیٹیگریز میں مختلف ایوارڈز کے ساتھ کئی امیدوار سونے کے خواب دیکھتے ہیں۔ مقابلے میں بلاکس کی توانائی کی کارکردگی پر تیزی سے توجہ مرکوز کیے جانے والے تشخیص میں، حتمی فیصلوں میں تکنیکی عنصر تیزی سے اہم ہوتا جا رہا ہے۔
31 قومیتوں کی وسیع رینج میں، آٹوموٹیو کی دنیا میں خصوصی پریس سے 65 جیوریوں کو اکٹھا کیا گیا۔ 12 زمروں میں سے، ہم آپ کو فاتحین کے بارے میں بتائیں گے:
سال 2015 کا انجن - ذیلی 1L زمرہ:
پچھلے سال کے معروف اور فاتح نے یہاں ایک بار پھر مقررہ ٹرافی جمع کرنے کا کارنامہ دہرایا، ہم بات کر رہے ہیں فورڈ کے 1.0 ایکو بوسٹ بلاک کے بارے میں۔ یہ چھوٹا بلاک، جو 100 اور 125hp کی مختلف حالتوں میں دستیاب ہے، Fiesta Red اور Black Edition میں اسپیشل 140hp ورژن کو شمار نہیں کرتا، 200 انجینئرز پر پھیلے ہوئے 5 ملین گھنٹے سے زیادہ کام کا نتیجہ ہے۔ اسکور زیادہ اظہار خیال نہیں کر سکتا، اسے 444 پوائنٹس ملے۔
سال 2015 کا انجن – زمرہ 1L -1.4L:
PSA اسپاٹ لائٹ پر واپس آ گیا، بڑے حصے میں تازہ ترین EB ٹربو بلاک کا شکریہ۔ چھوٹا 1.2 l ٹربو، جو 110 اور 130hp ویریئنٹس میں دستیاب ہے، اس میں 1.6 ملین کلومیٹر سے زیادہ روڈ ٹیسٹنگ اور ٹیسٹ بینچ پر 25,000 گھنٹے ہیں۔ PSA گروپ نے نئے EB Pure Tech خاندان کو تیار کرتے وقت کوئی قیمت نہیں چھوڑی، جس میں 893 ملین یورو کی کل سرمایہ کاری تقریباً مساوی طور پر تحقیق اور ترقی اور صنعتی پیداواری وسائل کے درمیان تقسیم کی گئی ہے، اس زمرے میں 242 پوائنٹس کے ساتھ کامیابی حاصل کی ہے۔
سال 2015 کا انجن – زمرہ 1.4 -1.8L:
اس سمت میں تبدیلی کی ہوائیں چل رہی ہیں، بنیادی طور پر اس لیے کہ حریف بہت سے لوگوں سے زیادہ ہیں اور ان میں سے سبھی اپنی پرفارمنس کے لیے واقعی سنسنی خیز ہیں۔
کیا کوڈ B38K15T0 آپ کو کچھ بتاتا ہے؟
BMW i8 مکینیکل گروپ اس زمرے میں سب سے بڑا فاتح ہے۔ صرف 3 سلنڈروں اور 231 ہارس پاور کے ساتھ 1.5l ٹوئن پاور ٹربو مجموعی طور پر 262 پوائنٹس کے ساتھ مقابلے کو کچلنے میں کامیاب رہا۔ Efficient Dynamics ٹیکنالوجی کے میدان میں مہارت اپنے آپ پر زور دینا شروع کر دیتی ہے۔
سال 2015 کا انجن – زمرہ 1.8 – 2.0L:
ایک ایسے زمرے میں جس میں کوئی بڑا تعجب نہیں ہے، مرسڈیز بینز M133 بلاک کے ساتھ راج کرتا ہے، ایک 2.0L 4-سلینڈر ٹربو جس میں 360 ہارس پاور ہے اور جو خود مرسڈیز بینز کے مطابق، ایک S میں 400 ہارس پاور تک پہنچ سکتا ہے۔ A45 AMG کا ورژن۔ سچ یہ ہے کہ بہت سی ٹیوننگ کمپنیاں پہلے ہی ری پروگرامنگ کا استعمال کرتے ہوئے 400hp سے زیادہ نکالنے کے قابل ہیں۔ 298 پوائنٹس کے کل سکور کے ساتھ، مرسڈیز بلاک 50 سے زیادہ پوائنٹس کے فاصلے سے دوسری جگہ تلاش کر رہا ہے۔
سال 2015 کا انجن - زمرہ 2.0 - 2.5L:
ایک اور ریپیٹر، ایک کامیاب فارمولے کے ساتھ، CEPA/CEPB بلاک، جسے نوسٹالجک 2.5l 5-سلنڈر ٹربو 20V کے طور پر پہچانا جاتا ہے، اس میں 7100rpm کی ریڈ لائن ہے اور یہ تمام ذوق کے لیے بہت سے اختیارات کے ساتھ آیا ہے۔ 1st RS Q3 کے معمولی 310hp سے، اب 367hp کے ساتھ، Audi Quattro Concept میں سب سے زیادہ 408hp اور 8000rpm ریڈ لائن تک۔ اس آڈی بلاک نے 347 پوائنٹس کے ساتھ مقابلے کو ختم کر دیا، اس زمرے میں دوسرے مقام نے 2.5TFSI سکور کا تقریباً نصف حاصل کیا۔
سال 2015 کا انجن - زمرہ 2.5 -3.0L:
ایک بار پھر BMW دکھاتا ہے کہ ان لائن 6 سلنڈروں میں ایک صوفیانہ طاقت کیوں ہے جسے بہت کم لوگ سمجھتے ہیں۔ S55 بلاک BMW سے 6 سلنڈر بلاکس میں ایک بڑی واپسی ہے، لیکن اب سپر چارجنگ کے ساتھ۔ S55 M پاور ہمیں 5500rpm سے 7300rpm تک 431hp فراہم کرتا ہے اور 550Nm ٹارک 1850rpm سے شروع ہوتا ہے، جو 5500rpm تک مستقل رہتا ہے۔ اگر یہی لچک تھی جس نے اسے 246 پوائنٹ کی درجہ بندی دی، تو اس کلاس میں اس سے بہتر کوئی فاتح نہیں ہو سکتا۔
زمرہ 3.0 - 4.0L:
McLaren کے لیے پہلا، جو اپنے پنرجہرن کو ایک بہترین مکینیکل بلاک سے زیادہ ایک برانڈ کے طور پر دیکھتا ہے، ہم M838T بلاک کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ میک لارن کے تمام ماڈلز کو متحرک کرنے کے لیے ذمہ دار، یہ 3.8l ٹوئن ٹربو V8 حواس کے لیے ایک علاج ہے: ججوں نے اسے 258 پوائنٹس دیے۔
انجن آف دی ایئر 2015 – زمرہ 4.0L+:
کوئی بڑا تعجب نہیں، فیراری نے ایک بار پھر اس زمرے میں ٹرافی اٹھا لی۔ F136 FB اور F136 FL بلاکس، جو Ferrari 458 Italia اور 458 Italia Speciale میں موجود ہیں، بادشاہوں اور لارڈز کی شکل میں ہیں۔ یہ بلاک آخری خالص اور سخت ماحول میں سے ایک ہے جسے فیراری نے 8-سلینڈر V کنفیگریشن میں تیار کیا ہے، جو 9000rpm کے قریب اضافی حسی سمفونیوں کے قابل ہے: 295 پوائنٹس مکمل طور پر جائز ہیں۔
انجن آف دی ایئر 2015 - گرین انجن کیٹیگری (ماحولیاتی انجن):
اس کلاس میں صرف 4 مینوفیکچررز کے ساتھ مقابلہ محدود تھا۔ بڑا فاتح ماڈل S کے ساتھ ایک بار پھر Tesla ہے۔ اس وقت فروخت ہونے والا سب سے زیادہ عضلاتی الیکٹرک ماڈل اپنے اختراعی پلیٹ فارم اور توانائی کی کارکردگی کے ساتھ خطوط دیتا رہتا ہے جو مقابلہ کی حسد ہے۔ 239 پوائنٹس ملے۔
انجن آف دی ایئر 2015 - پرفارمنس انجن کیٹیگری:
فیراری نے ایک بار پھر اپنے کارنامے کو دہرایا اور 458 اٹلی کے FB اور FL ویریئنٹس میں F136 بلاک ایک بار پھر پینوراما پر حاوی ہو گیا جب بات خالص اور سخت کارکردگی کی ہو۔ ترجیحات جمع کرنے کے لیے 236 پوائنٹس کافی تھے۔
انجن آف دی ایئر 2015 - نئے انجن کیٹیگری:
یہیں سے BMW ایک پریمیم پیٹرن سیٹ کرنا شروع کرتا ہے۔ i8 کا B38K15T0 بلاک لفظی طور پر "بلاک پر نیا بچہ" ہے، یہ آتا ہے اور 339 پوائنٹس کے ساتھ جدت کے زمرے میں آتا ہے۔
اور آخر کار انجن آف دی ایئر 2015:
B38K15T0 پر جاتا ہے۔ BMW بڑا فاتح ہے اور مبارک ہو، 3 سلنڈروں کا 1.5l ٹوئن پاور ٹربو جو BMW i8 کو لیس کرتا ہے فورڈ کے 1.0 بلاک Ecoboost کو ختم کرنے والا بڑا فاتح ہے۔ سکور خود بولتا ہے: BMW بلاک کے لیے 274 پوائنٹس اور چھوٹے 1.0 Ecoboost کے لیے 267 اعزازی پوائنٹس۔ کم از کم نہیں، BE ٹربو بلاک کے ساتھ PSA کے لیے کانسی کا تمغہ ہے، جس نے فراری F136 بلاک سے آگے گزرتے ہوئے، اس زمرے میں 222 پوائنٹس حاصل کیے ہیں۔
ماخذ: Ukipme
کیا آپ الیکشن سے متفق ہیں؟ ہمیں یہاں اور ہمارے سوشل میڈیا پر اپنی رائے دیں۔
ہمیں انسٹاگرام اور ٹویٹر پر ضرور فالو کریں۔