نومبر سے فروخت پر، نیا فوکس انجنوں کی ایک نئی رینج پیش کرتا ہے، بشمول EcoBoost پیٹرول اور TDCi ڈیزل پر چلنے والے نئے 1.5-لیٹر بلاکس۔
دوبارہ تخلیق کرنے والے ڈیزائن کی سطح کے ذریعے، فورڈ نے ون فورڈ کی عالمی ڈیزائن کی زبان کی عکاسی کرنے کے لیے ایک زیادہ نفیس اور جدید فوکس بنایا۔ چار دروازوں، پانچ دروازوں اور اسٹیٹ ویریئنٹس میں دستیاب ہے، اور نئے ڈیپ امپیکٹ بلیو ایکسٹریئر کلر میں، نیا فوکس ایک نئے بونٹ، فرنٹ سیکشن اور گرل کے ساتھ وسیع، نچلی پوزیشن رکھتا ہے۔ بونٹ کو متحرک طور پر سامنے کے ستون سے الٹی ٹریپیزائڈل گرل کے اوپری کونوں تک مجسمہ بنایا گیا ہے۔
دبلے پتلے، چھینی والے ہیڈ لیمپس اور لمبے لمبے فوگ لیمپ سامنے والے حصے کو مزید بولڈ نظر دیتے ہیں۔ کروم کے چھوٹے لہجے خوبصورتی میں اضافہ کرتے ہیں، جبکہ عقبی حصے میں بھی تبدیلیاں آئی ہیں، ڈیزائن کے لحاظ سے ایک نئی ساخت کے ساتھ، نئی ٹیل گیٹ اور پتلی لائٹس کے ساتھ۔
"ہمارا مقصد اپنے تازہ ترین 'فورڈ لک' کو شامل کرکے فوکس ڈیزائن میں مزید جذبات کو شامل کرنا تھا،" جوئیل پیاسکوسکی، ڈیزائن ڈائریکٹر، فورڈ آف یورپ نے کہا۔ "نیا فوکس زیادہ ٹن اور زیادہ ایتھلیٹک ہے، زیادہ بہتر سطح کے ساتھ، ایسی چیز جو یقینی طور پر ڈرائیونگ کے تجربے کے لیے بہت زیادہ توقعات کی ضمانت دیتی ہے۔"
نئے فوکس کے اندرونی حصے کی اصلاح کرتے وقت، فورڈ نے صارفین کے تاثرات کو مدنظر رکھا اور ایک زیادہ بدیہی ترتیب کے ساتھ جواب دیا، جس میں اسٹیئرنگ وہیل اور سینٹر پینل کم کنٹرولز اور سوئچز کے ساتھ پورا کیا گیا۔ نئی ساٹن بلیک ٹرم اور کروم کے لہجے صاف ستھرا، زیادہ جدید شکل دینے میں معاون ہیں۔
پیاسکوسکی نے کہا، "ہم نے ماڈل کے اندر زیادہ سادگی کے لیے صارفین کی واضح خواہش کا جواب دیا، جس سے اہم اجزاء کے درمیان ایک واضح بصری تعلق پیدا ہوا اور کیبن میں بٹنوں کی تعداد کو نمایاں طور پر کم کیا گیا۔"
نئی فوکس رینج 1.0 EcoBoost 100 hp پیٹرول انجن کا 99 g/km CO2 ویرینٹ پیش کرتی رہے گی۔ یاد رہے کہ موجودہ ورژن، اس سال کے شروع میں، یورپ کا پہلا غیر ہائبرڈ گیسولین فیملی ماڈل بن گیا جس نے CO2 کے اخراج کا 100 گرام/کلومیٹر سے کم ریکارڈ حاصل کیا۔