فورڈ رینجر شمالی امریکہ کے برانڈ کی سب سے کامیاب شرطوں میں سے ایک ہے، جسے 180 سے زیادہ مارکیٹوں میں فروخت کیا جا رہا ہے — یہ کرہ ارض پر سب سے زیادہ فروخت ہونے والا 5 واں پک اپ ٹرک ہے — اور یورپی مارکیٹ میں غیر متنازعہ رہنما رہا ہے، جہاں اس نے حال ہی میں فروخت کے ایک نئے ریکارڈ اور 39.9 فیصد شیئر تک پہنچا۔ نئی نسل کے لیے دباؤ کی کمی نہیں…
اس لیے نئی نسل پر پردے کو اٹھانا ایک اہم لمحہ ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ کچھ قبل از وقت ہے: یورپ میں آرڈرز صرف ایک سال کے لیے کھلیں گے، اور پہلی ڈیلیوری صرف 2023 کے آغاز میں طے کی گئی ہے۔
دوسری مارکیٹیں اسے پہلے حاصل کر سکتی ہیں، لیکن نئے فورڈ رینجر کے بارے میں مزید تفصیل سے جاننا کوئی رکاوٹ نہیں ہے جو کہ بہت کچھ وعدہ کرتا ہے: مزید ٹیکنالوجیز اور خصوصیات، اور نئے V6 ٹربو ڈیزل کی کوئی کمی نہیں ہے۔
F-150 کی تصویر میں
باہر سے، نئی نسل کو موجودہ نسل سے ممتاز کرنا آسان ہے، فورڈ پک اپ کی ملکہ سے بصری قربت کو نوٹ کرتے ہوئے، سب سے بڑا اور سب سے زیادہ مسلط F-150 (جو دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا پک اپ بھی ہے)۔
یہ نقطہ نظر نئے رینجر کے چہرے پر زیادہ واضح ہے، جہاں ہیڈلائٹس (ایل ای ڈی میٹرکس) اور گرل ایک زیادہ متحد اور عمودی سیٹ بناتے ہیں، جو "C" میں نئے روشن دستخط کو نمایاں کرتے ہیں۔ نیز ٹیل لائٹس میں زیادہ ہم آہنگی کے لیے ہیڈلائٹس کے قریب گرافک دستخط ہوتے ہیں۔
اس طرف، زیادہ تر مجسمہ شدہ سطحوں کو نمایاں کیا جاتا ہے، چاہے کندھوں کی لکیر سے، ایک کنارے سے نشان زد ہو، یا "کھدائی" دروازوں کی سطح سے، اپنے پیشرو سے زیادہ پیچیدہ اور نفیس۔
نئے رینجر کا مجموعی تناسب بھی اپنے پیشرو سے کچھ حد تک مختلف ہے۔ "غلطی" زیادہ جدید فرنٹ ایکسل کے لیے ہے، وہیل بیس کو 50 ملی میٹر تک بڑھا رہا ہے، اور زیادہ چوڑائی کے لیے بھی، 50 ملی میٹر چوڑا بھی۔
اندرونی انقلاب
نئے فورڈ رینجر کے کیبن میں چھلانگ لگانا اس کے ڈیزائن کو نمایاں کرتا ہے جو کہ ایک روایتی کار کی طرح ہو سکتا ہے، جس میں شمالی امریکہ کا برانڈ "ہموار ٹچ اور فرسٹ ریٹ میٹریل" یا نئے آٹومیٹک گیئر سلیکٹر "ای شفٹر" کو نمایاں کرتا ہے۔ ”، کمپیکٹ طول و عرض کے ساتھ۔
جیسا کہ ہم نے Mustang Mach-E میں دیکھا، یہ نئی عمودی ٹچ اسکرین ہے، جو درمیان میں رکھی گئی ہے اور بڑے پیمانے پر (10.1″ یا 12″) جو تمام توجہ مرکوز کرتی ہے، بہت سے بٹنوں کے ڈیش بورڈ کی «صفائی» کرتی ہے۔ آب و ہوا کے کنٹرول کے نظام کے جسمانی کنٹرول برقرار ہیں، تاہم، بٹن پہلے سے چھوٹے ہونے کے باوجود۔
اسٹوریج کی بھی کوئی کمی نہیں ہے: ڈیش بورڈ پر ایک اوپری دستانے والا باکس، سینٹر کنسول میں ایک کمپارٹمنٹ اور دروازوں میں کمپارٹمنٹ، اسمارٹ فون کو انڈکشن کے ذریعے اسٹور کرنے اور چارج کرنے کی جگہ، اور یہاں تک کہ پچھلی سیٹوں کے نیچے اور پیچھے کمپارٹمنٹس۔
زیادہ تکنیکی اور منسلک
لیکن نیا داخلہ زیادہ نفیس ظاہری شکل کے ساتھ نہیں رکتا۔ نیا رینجر فورڈ کے جدید ترین انفوٹینمنٹ سسٹم، SYNC 4 سے بھی لیس ہے، مثال کے طور پر، وائس کمانڈز یا ریموٹ اپ ڈیٹس کو فعال کرتا ہے۔
360 کیمرہ۔
SYNC 4 ایک اسکرین کے ساتھ بھی آتا ہے جو آف روڈ اور ڈرائیونگ موڈز کے لیے وقف ہوتی ہے جو آپ کو مانیٹر کرنے کی اجازت دیتی ہے، مثال کے طور پر، گاڑی کے پروپلشن چین، اسٹیئرنگ، دبلے اور رول کے زاویوں کو۔ یہاں تک کہ ایک 360º کیمرہ بھی غائب نہیں ہے۔
معیاری طور پر، فورڈ پاس کنیکٹ کے ذریعے کنیکٹیویٹی کی ضمانت دی جائے گی، جو FordPass ایپلیکیشن سے منسلک ہونے پر گاڑی کی ریموٹ اسٹارٹ یا سٹیٹس چیک کرنے کے ساتھ ساتھ سمارٹ فون کے ذریعے دروازے کھولنے اور بند کرنے جیسے افعال کی بھی اجازت دیتا ہے۔
V6 کی شکل میں نیا
فورڈ رینجر کو ابتدائی طور پر تین ڈیزل انجنوں کے ساتھ لانچ کیا جائے گا۔ ان میں سے دو موجودہ رینجر سے وراثت میں ملے ہیں، ان لائن فور سلنڈر EcoBlue بلاک کو 2.0 l صلاحیت کے ساتھ دو مختلف شکلوں میں بانٹ رہے ہیں: ایک یا دو ٹربو کے ساتھ۔ تیسرا انجن نیا ہے۔
یہ نیاپن 3.0 لیٹر صلاحیت کے ساتھ V6 یونٹ کی شکل میں آتا ہے۔ بدقسمتی سے، اس وقت، کسی بھی انجن کے لیے طاقت اور ٹارک کے اعداد و شمار پیش نہیں کیے گئے ہیں۔ لیکن یہ حیرت کی بات نہیں ہوگی اگر اس نئے 3.0 V6 کو اگلے Ford Ranger Raptor کے لیے منتخب کیا جائے، جو زیادہ طاقت کے لیے پکارتا ہے۔
لیکن اس طاقتور انجن میں جو نیا اثر ہو سکتا ہے وہ یقیناً بعد میں ایک بے مثال پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین کے اضافے سے بدل جائے گا — ہاں، نئے فورڈ رینجر کو بھی برقی بنایا جائے گا۔
2022 فورڈ رینجر اسپورٹ
مستقبل میں بجلی سے چلنے والی اس تجویز کے بارے میں بھی کوئی تفصیلات نہیں ہیں، لیکن یہ اپنے راستے پر ہے، جیسا کہ ہم فورڈ کے بیان سے جمع کر سکتے ہیں: "ایک ہائیڈروفارمڈ فرنٹ فریم نئی V6 پاور ٹرین کے انجن کے کمپارٹمنٹ میں مزید جگہ پیدا کرتا ہے اور رینجر کو مستقبل کی تیاری میں مدد کرتا ہے۔ نئی پروپلشن ٹیکنالوجیز حاصل کرنا۔"
آرام اور طرز عمل کے درمیان نازک توازن
آج کے پک اپ "ورک ہارسز" سے کہیں زیادہ ہیں اور خاندانی اور تفریحی کام بھی انجام دیتے ہیں، یہی وجہ ہے کہ ہر استعمال کی مختلف ضروریات کے درمیان ایک اچھا متحرک توازن حاصل کرنا ضروری ہے۔
اس مقصد کو پورا کرنے کے لیے، فورڈ نے پیچھے جھٹکا جذب کرنے والوں کو چیسس سائیڈ ممبرز کے باہر کی جگہ پر رکھ دیا، یہ کہتے ہوئے کہ اس تبدیلی نے آرام کی سطح کو بڑھانے میں مدد کی۔
زیادہ انتہائی استعمال کے لیے، ہم نے پہلے جس زیادہ جدید فرنٹ ایکسل کا ذکر کیا ہے وہ حملے کے بہتر زاویے کی اجازت دیتا ہے، جب کہ وسیع لین سڑک سے باہر کے استعمال میں بہتر بیان کی اجازت دیتی ہے۔
نیا رینجر دو فور وہیل ڈرائیو سسٹم سے بھی لیس ہے۔ ایک الیکٹرونک شفٹ آن دی فلائی سسٹم یا سیٹ اور فراگیٹ موڈ کے ساتھ ایک نیا مستقل آل وہیل ڈرائیو سسٹم۔
کارگو باکس
پک اپ ٹرکوں کے بارے میں بات کرنا اور کارگو باکس کے بارے میں بات نہ کرنا "روم جانا اور پوپ کو نہ دیکھنا" جیسا ہے۔ اور نئے فورڈ رینجر کے معاملے میں، کارگو باکس اپنے استعمال اور استحصال کی استعداد کو بڑھانے کے لیے متعدد حل پیش کرتا ہے۔
شروع کرنے کے لیے، نئے رینجر کی چوڑائی میں اضافہ کارگو باکس کی چوڑائی میں بھی ظاہر ہوا، جس سے 50 ملی میٹر کا اضافہ ہوا۔ اس میں ایک نیا مولڈ پلاسٹک حفاظتی لائنر اور اضافی اٹیچمنٹ پوائنٹس بھی ہیں جو نلی نما اسٹیل کے گٹروں پر واقع ہیں۔ یہاں تک کہ روشنی کی کمی بھی نہیں ہے، جو کارگو باکس میں ریلوں میں ضم ہے۔
ایک ورک بینچ کے طور پر سامان کی ٹوکری کا ڈھکن
خیموں اور دیگر لوازمات کے لیے ساختی اٹیچمنٹ پوائنٹس بھی ہیں، جو باکس کے ارد گرد اور ٹیل گیٹ پر چھپے ہوئے ہیں۔ اس کے علاوہ نیا لوڈ منیجمنٹ سسٹم ہے جس میں ڈیوائیڈرز ہیں اور الٹرا ریزسٹنٹ اسپرنگس کے ساتھ فاسٹننگ سسٹم ہے جو لوڈ باکس کے ہر طرف بولٹ آن ریلوں سے منسلک ہوتا ہے۔
ٹیل گیٹ صرف کارگو باکس تک رسائی کے لیے نہیں ہے، بلکہ یہ ایک موبائل ورک بینچ کے طور پر کام کر سکتا ہے، جس میں ایک مربوط رولر اور تعمیراتی سامان کی پیمائش، کلیمپنگ اور کاٹنے کے لیے کلیمپس ہوتے ہیں۔ اور کارگو باکس تک رسائی آسان ہو گئی، جیسا کہ رینجر کے وہیکل انجینئرنگ مینیجر، انتھونی ہال نے بتایا۔
انتھونی ہال، رینجر وہیکل انجینئرنگ مینیجر۔"جب ہم نے اپنے گاہکوں سے ملاقات کی اور انہیں کارگو باکس میں چڑھتے دیکھا، تو ہم نے بہتری کا ایک بہت بڑا موقع دیکھا۔
یہ نئی نسل کے رینجر کے پچھلے ٹائروں کے پیچھے ایک مربوط سائیڈ سٹیپ بنانے کی تحریک تھی، تاکہ کارگو باکس تک رسائی کا ایک مضبوط اور زیادہ مستحکم طریقہ بنایا جا سکے۔"
کب پہنچے گا؟
جیسا کہ ہم نے شروع میں کہا، یورپ میں نئے فورڈ رینجر کی آمد ابھی بہت دور ہے۔ پیداوار 2022 کے دوران تھائی لینڈ اور جنوبی افریقہ میں شروع ہوتی ہے، یورپ میں آرڈرز صرف اس سال کے آخر تک متوقع ہیں، اور پہلی ڈیلیوری صرف 2023 میں شروع ہوگی۔
انتظار طویل ہے، لیکن ان لوگوں کے لیے جو انتظار نہیں کر سکتے، ہم نے حال ہی میں تین نئے فورڈ رینجر ایڈیشن دیکھے ہیں جو ابھی بھی مارکیٹ میں فروخت کے لیے ہیں — Stormtrak، Wolftrak اور Raptor SE — جنہیں Guilherme Costa پہلے رابطے میں آزما سکتا ہے۔ ، سپین میں۔ نہ کھونے کے لیے: