جب فورڈ نے 2002 میں ڈیٹرائٹ موٹر شو میں GT نامی ایک پروٹو ٹائپ کی نقاب کشائی کی، جو GT40 کی تصویر میں ڈیزائن کی گئی ایک سپر کار تھی، جو 24 Hours of Le Mans کی چار بار جیتنے والی تھی، اس نے بہت زیادہ دلچسپی پیدا کی۔
فورڈ کو اپنی پروڈکشن کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کرنے میں زیادہ وقت نہیں لگا اور ایک پری پروڈکشن پروٹو ٹائپ کے ساتھ پہلے رابطے کے بعد، یہاں تک کہ جیریمی کلارکسن نے 2003 میں ایک آرڈر کرنے والی سپر اسپورٹس کار کے چارم کے خلاف مزاحمت نہیں کی۔
اگرچہ فورڈ نے 4000 سے زیادہ GTs تیار کیں، صرف 101 یورپ کے لیے مقدر تھیں اور ان میں سے صرف 27 کو برطانیہ کے فورڈ نے برطانیہ کے لیے مختص کیا، جس سے کلارکسن کو ایک خصوصی گروپ کا "ممبر" بنا دیا گیا۔
صرف دو سال بعد، 2005 میں، جیریمی کلارکسن کو اپنا فورڈ جی ٹی موصول ہوگا، جو اس کے ذائقہ کے مطابق ہے، جو مڈ نائٹ بلیو میں سفید دھاریوں کے ساتھ (اختیاری) اور چھ اسپوک بی بی ایس پہیوں کے ساتھ پیش کیا گیا، جو کہ اصل تصور کی طرح ہے۔
اگرچہ تنقیدی طور پر سراہا گیا، چاہے سینٹر رئیر پوزیشن (550 hp) میں نصب 5.4l سپر چارجڈ V8 کی فراہم کردہ کارکردگی کے لیے، یا بینچ مارک ڈائنامک اسکلز کے لیے، تاہم، جیریمی کلارکسن بالآخر ایک ماہ سے بھی کم وقت میں GT واپس کر دیں گے، جس کی ضرورت ہے۔ رقم کی واپسی.
کیوں؟ جیریمی کلارکسن، خود کی طرح، فورڈ جی ٹی کے تجربے اور اس کی یونٹ کو متاثر کرنے والے مسائل کے بارے میں کافی آواز اٹھا رہے تھے، اور انہیں ٹاپ گیئر شو میں اپنے "جرائم میں شراکت دار" رچرڈ ہیمنڈ اور جیمز مے کے ساتھ بے نقاب کیا۔
پیش کنندگان کی شکایات میں سے کچھ سپر کار کی خصوصیات کے بارے میں بھی تھیں، جیسے فراخ 1.96m Ford GT چوڑائی، چوڑی سڑکوں یا سرکٹس کے لیے برطانیہ کی بہت سی تنگ سڑکوں سے زیادہ موزوں، یا ضرورت سے زیادہ موڑ کا رداس عظیم۔
لیکن یہ وہ مسائل ہوں گے جنہوں نے اس GT کو پیش کرنے والے کے لیے "پانی کا قطرہ" بنا دیا۔ الارم اور اموبیلائزر کی خرابی (جس کے لیے گھر پہنچنے کے لیے ٹوونگ ٹرپ اور ٹویوٹا کرولا کا کرایہ درکار تھا)، کلارکسن کو اپنی خوابوں والی کاروں میں سے ایک کو "ڈسپیچ" کرنے کا فیصلہ کرنے پر مجبور کر دیا۔
تاہم، Ford GT کے ساتھ محبت اور نفرت کا رشتہ کلارکسن کو اس یونٹ کو دوبارہ خریدنے پر مجبور کرے گا، چاہے اس نے اس کے ساتھ کئی کلومیٹر تک گاڑی کیوں نہ چلائی ہو۔
زیادہ پرامن زندگی کے ساتھ دوسرا مالک
39 ہزار کلومیٹر سے زیادہ جو اس فورڈ جی ٹی نے پیش کیے ہیں، درحقیقت سپر اسپورٹس کار کے دوسرے مالک نے بنائے تھے، جس نے اسے 2006 میں خریدا تھا اور کلارکسن کو ان پریشانیوں کا سامنا نہیں کرنا پڑا تھا
اس کے نئے مالک کے ہاتھ میں، اس نے کچھ بہتری یا تبدیلیاں حاصل کیں، جیسے KW سے معطلی یا Accufab سے اسپورٹس ایگزاسٹ۔ تاہم، اصل پرزے محفوظ کر لیے گئے ہیں اور کار کی فروخت میں شامل ہیں۔
Ford GT اب GT101 کے ذریعے برطانیہ میں تقریباً €315,000 کی معمولی رقم میں فروخت کیا جا رہا ہے، یہ قیمت دیگر GTs کے مقابلے میں ہے، اس لیے اس کی 15 منٹ کی شہرت (یا بدنامی) کے باوجود ایسا نہیں لگتا تھا۔ اس کی قدر کو متاثر کرنا۔