کم طاقت سمجھے جانے سے دور، سچ یہ ہے کہ جیگوار ایکس جے 6 یہ ہمیشہ سے سراسر کارکردگی سے زیادہ عیش و آرام اور آرام کے لیے پہچانا جاتا رہا ہے۔
تاہم، آج ہم جس XJ6 کے بارے میں بات کر رہے ہیں، وہ بالکل بھی برطانوی ماڈل کی دوسری مثالوں کی طرح نہیں ہے، اس کی تعریف (تقریباً) سلیپر کے طور پر کی جا سکتی ہے — کہ ہڈ پر موجود میگا بوسا کہیں بھی کسی کا دھیان نہیں جاتا۔
بہت بڑا 8.8 l "بڑا بلاک" V8 جس کے ساتھ یہ آتا ہے اس کے لیے بہت مددگار ہے، جو نائٹرو انجیکشن سسٹم (عرف نائٹرس آکسائیڈ) کی مدد سے آپ کو تقریباً 1013 hp پاور سے لطف اندوز ہونے دیتا ہے!
ٹرانسمیشن کو شیورلیٹ فور اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے ہینڈل کیا جاتا ہے اور توقع کے مطابق پاور صرف پچھلے پہیوں کو بھیجی جاتی ہے۔
جیگوار یا شیورلیٹ کیمارو؟
جیسا کہ آپ آسانی سے دیکھ سکتے ہیں، اس Jaguar XJ6 میں ہونے والی تبدیلیاں اسے ایک بڑا نیا انجن دینے سے کہیں آگے نکل گئیں۔
کافی ساختی تبدیلیاں ہوئیں — مثال کے طور پر، اصل XJ کا اگلا حصہ کاٹ کر اسے 1967 کے شیورلیٹ کیمارو سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ درحقیقت، زیادہ تر اجزاء شیورلیٹ اور کیمارو سے آئے تھے، جیسا کہ Z28 سے لیا گیا پیچھے والا سسپنشن۔ اس سب کو مکمل کرنے کے لیے، ہمارے پاس ایڈجسٹ ایبل جھٹکا جذب کرنے والے بھی ہیں۔
پیمائش کے لیے بنائے گئے ہڈ کے ساتھ — بوسا تین دھاتی ٹکڑوں کے جوڑنے کے نتیجے میں — ایک پینٹنگ جس کے مالک کے مطابق، اس کی قیمت 50 ہزار ڈالر (تقریباً 42 ہزار یورو) ہے اور ایک اندرونی حصہ جہاں ہمیں بنا ہوا مل گیا ہے۔ پریشر گیجز، رول بار اور جیگوار XJS V12 کی سیٹوں کی پیمائش کریں، یہ XJ6 جیگوار سے زیادہ شیورلیٹ، لگژری سیڈان سے زیادہ مسلز کار ہے۔
اس کے مالک کے مطابق، یہ XJ6 صرف 9.85 سیکنڈ میں 1/4 میل کا فاصلہ طے کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے (سپر کاروں کے لیے زیادہ عام قیمت) اور اس کی قیمت آج کی چیز بننے کے لیے 100,000 ڈالر (84,000 یورو) کے قریب ہوگی۔