تقریباً پانچ ماہ قبل، نئے کی نقاب کشائی کی گئی۔ ڈی ایس 4 یہ پرتگال میں پہلے سے ہی آرڈر کیا جا سکتا ہے اور ہم اپنے ملک میں ماڈل کی (مستحکم) پیشکش کے دوران پہلے ہی اس سے براہ راست ملنے گئے تھے۔
ہم نے اسے ابھی تک نہیں چلایا ہے، لیکن ہم پہلے ہی اس کی بولڈ لائنوں کو تلاش کرنے میں کامیاب ہو چکے ہیں، جو اسے روایتی پانچ دروازوں والی ہیچ بیکس اور SUV "coupés" کے درمیان آدھے راستے پر رکھتی ہے، اور اس کا اندرونی حصہ، بہت نفیس اور ٹیکنالوجی سے بھرپور ہے۔
DS 4 کے لیے نقطہ آغاز — جس کے بارے میں پرتگال میں فرانسیسی برانڈ کے مینیجرز کا خیال ہے کہ نئی DS آٹوموبائلز (فی الحال DS 7 کراس بیک) بننے کے لیے سب کچھ ہے — دوبارہ ڈیزائن کیا گیا EMP2 پلیٹ فارم ہے، جیسا کہ نئے Peugeot 308 میں پایا جاتا ہے۔ نیا Opel Astra.
1.87 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ (سائیڈ مررز پیچھے ہٹنے کے ساتھ)، DS 4 اس حصے کا سب سے چوڑا ماڈل ہے اور یہ لائیو میں واضح طور پر نظر آتا ہے، اس فرانسیسی ماڈل کی مضبوط موجودگی ظاہر ہوتی ہے۔
کم ہڈ اور وہیل جو 20" تک جا سکتے ہیں (انٹری اینڈ ورژن 17" پہیوں کے ساتھ آتا ہے؛ باقی 19" سیٹ لاتے ہیں) بھی اس DS 4 کے الگ تناسب پر بہت مثبت اثر ڈالتے ہیں، جو مارکیٹ میں آتے ہیں۔ "نظر" کا مقصد جرمن حریفوں پر ہے: BMW 1 سیریز، مرسڈیز بینز A-Class اور Audi A3۔
سامنے والے حصے کو ایک نئے لائٹ دستخط سے نشان زد کیا گیا ہے جو DS میٹرکس ایل ای ڈی ویژن سسٹم کو مربوط کرتا ہے، جس میں دن کے وقت چلنے والی 150 ایل ای ڈی لائٹس شامل کی جاتی ہیں۔ پروفائل میں، چھت کا پروفائل، جو سی-پلر پر بہت نیچے جاتا ہے، اور اندرونی دروازے کے ہینڈلز نمایاں ہیں۔
پیچھے کی طرف بڑھتے ہوئے، وہاں ایک بگاڑنے والا ہے جو چھت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے، ایک کھڑی زاویہ والی عقبی کھڑکی، ایک بہت بڑا بمپر اور کروم فنش کے ساتھ جیومیٹرک ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس۔
فرانسیسی لگژری
اندر، بہترین DS آٹوموبائلز کی روایت میں، یہ DS 4 اپنے آپ کو بہت وسیع پیمانے پر فنشز کے ساتھ پیش کرتا ہے، جہاں چمڑے اور لکڑی کے ساتھ ساتھ پرفارمنس لائن ورژنز سے Alcantara اور جعلی کاربن نمایاں ہیں۔
اگلی سیٹیں، الیکٹرک کنٹرولز اور نیومیٹک طور پر ایڈجسٹ لیمبر سپورٹ کے ساتھ، بہت آرام پر مبنی ہیں اور ڈرائیونگ کی ایک بہت ہی دلچسپ پوزیشن میں حصہ ڈالتی ہیں، جسے ہم پہلے ہی لائیو دیکھنے کے قابل ہو چکے ہیں۔
پچھلے حصے میں، گھٹنوں اور کندھوں کے لیے دستیاب جگہ بہت تسلی بخش ہے، ساتھ ہی ساتھ سر کے لیے، حالانکہ یہ ماڈل ایک خوبصورت چھت سے لیس ہے جو اونچائی کے لحاظ سے ہمیشہ چند سینٹی میٹر چرا لیتی ہے۔
ڈی ایس آٹوموبائلز کے مطابق، اس کا نیا ماڈل 94 فیصد ری سائیکل مواد اور 85 فیصد ری سائیکل پرزوں کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ مثال کے طور پر، ڈیش بورڈ زیادہ تر بھنگ سے بنا ہوتا ہے، خاص طور پر "پوشیدہ" علاقوں میں۔
لیکن پہلی نظر میں، اور چونکہ یہ ایک بہت ہی تیز رابطہ تھا اور "شوروم" فنکشن میں کار کے ساتھ رک گیا، اس لیے ہم اس اندرونی حصے کی تعمیر اور تکمیل کے معیار سے بہت متاثر ہوئے، جو کہ فرانسیسی پریمیم کے مطابق ہے۔ برانڈ کا عادی ہو گیا ہے۔
بہت زیادہ ٹیکنالوجی…
حفاظت اور ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، DS 4 میں نیم خود مختار ڈرائیو اسسٹ 2.0 (سطح 2) ڈرائیونگ سسٹم ہے جو دیگر چیزوں کے علاوہ، نیم خود مختار اوور ٹیکنگ اور کارنر اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ کروز کنٹرول کی اجازت دیتا ہے۔
ایک اور خاص بات DS ایکسٹینڈڈ ہیڈ اپ ڈسپلے ہے، جو یہ وہم پیدا کرتا ہے کہ معلومات سڑک پر پیش کی جاتی ہے نہ کہ ونڈشیلڈ پر، ایک 21" "اسکرین" کے مساوی علاقے میں جو رفتار، پیغامات کے الرٹ، ڈرائیور کی مدد کے نظام، نیویگیشن اور یہاں تک کہ میوزک ٹریک جسے ہم سن رہے ہیں۔
مرکز میں، ایک 10” ٹچ اسکرین — DS Iris سسٹم کے ساتھ — جسے آواز، اشاروں یا DS اسمارٹ ٹچ کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے، جو سینٹر کنسول میں واقع ٹچ پیڈ ہے۔ یہ چھوٹی "اسکرین" زوم ان/زوم آؤٹ فنکشن کو پہچانتی ہے اور یہاں تک کہ لکھاوٹ کو پہچاننے کے قابل بھی ہے۔
اپنی اگلی کار دریافت کریں۔
تمام ذوق کے لیے انجن
رینج میں تین پیٹرول انجن شامل ہیں — PureTech 130 hp، PureTech 180 hp اور PureTech 225 hp — اور ایک 130 hp بلیو ایچ ڈی آئی ڈیزل بلاک۔ یہ تمام ورژن آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے وابستہ ہیں۔
اس کے پلگ ان ہائبرڈ ورژن میں، DS 4 E-Tense 225 ایک 180hp PureTech چار سلنڈر پٹرول انجن کو 110hp الیکٹرک موٹر اور خود مختاری کے لیے 12.4kWh کی لیتھیم آئن بیٹری کے ساتھ ملاتا ہے۔ الیکٹرک موڈ میں 55 کلومیٹر تک .
اس الیکٹریفائیڈ ورژن میں، اور 225 hp کی مشترکہ طاقت اور 360 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک کی بدولت، DS 4 7.7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے اور 233 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار تک پہنچنے کے قابل ہے۔
پرتگال میں رینج کیسے منظم ہے؟
پرتگالی مارکیٹ میں DS 4 رینج تین اقسام پر مشتمل ہے: DS 4، DS 4 CROSS اور DS 4 پرفارمنس لائن، ان میں سے ہر ایک ورژن کو آلات کی مختلف سطحوں سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔
DS 4 کے معاملے میں، آپ آلات کی چار سطحوں پر اعتماد کر سکتے ہیں: BASTILLE +، TROCADERO اور RIVOLI، نیز ایک خصوصی محدود ایڈیشن LA PREMIÈRE لانچ؛ DS 4 CROSS صرف TROCADERO اور RIVOLI کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ آخر میں، DS 4 پرفارمنس لائن، جس کا نام پہلے سے ہی صرف دستیاب سطح کا حوالہ دیتا ہے۔
انٹری لیول BASTILLE + آلات کی سطح پر بنایا گیا ہے، جو معیاری طور پر 17" پہیے، LED ہیڈ لیمپس، ہیٹیڈ فیبرک سیٹس، پیچھے پارکنگ ایڈ، دو زون آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول اور 10" ٹچ اسکرین "پیش کرتا ہے"۔
اس میں، TROCADERO ورژنز (معیاری طور پر) چمڑے اور فیبرک سیٹیں، ریئر ویو کیمرہ، DS ایکسٹینڈڈ ہیڈ اپ ڈسپلے، DS Iris سسٹم اور DS سمارٹ ٹچ، بلیک اور کروم گرل، کروم ایگزاسٹ، دروازے کے ہینڈلز، اندرونی محیط روشنی کا اضافہ کرتے ہیں۔ (آٹھ رنگ) اور 19” پہیے۔
رینج کا سب سے اوپر RIVOLI آلات کی سطح کے ساتھ حاصل کیا گیا ہے، جس میں (معیاری طور پر) چمڑے کی نشستیں، DS میٹرکس ایل ای ڈی ویژن، ایلومینیم پیڈلز، ایلومینیم ڈور سیلز، ساؤنڈ پروف کھڑکیوں اور انکولی کروز کنٹرول کے ساتھ ایکسٹینڈڈ سیفٹی پیک شامل کیا گیا ہے۔
DS 4 پرفارمنس لائن
پرفارمنس لائن نئے DS 4 کا بصری طور پر زیادہ متحرک ورژن ہے اور یہ سیاہ رنگ میں اس کے بیرونی فنش، بلیک پیک (DS WINGS، پیچھے کی لائٹس کے درمیان بار، گرل اور سائیڈ ونڈوز کے کنارے) اور مخصوص MINNEAPOLIS پہیوں کے لیے نمایاں ہے۔ سیاہ میں
یہ سب کچھ یکساں طور پر خصوصی انٹیریئر کے علاوہ، جہاں ہمیں دوسری چیزوں کے علاوہ، الکانترا میں کھیلوں کی نشستیں، اسٹیئرنگ وہیل پر جعلی کاربن لہجے اور متضاد رنگ میں سلائی ملتی ہے۔
ڈی ایس 4 کراس
ڈی ایس 4 کراس
یہ رینج میں سب سے زیادہ بہادر کردار اور سب سے مضبوط امیج کے ساتھ ورژن ہے، حالانکہ اس کے چیسس کے لحاظ سے اس میں کوئی تبدیلی نہیں ہے (گراؤنڈ کلیئرنس دوسرے ورژن کی طرح ہے)۔
اس طرح، CROSS ویریئنٹ اپنی ظاہری شکل کے لحاظ سے منفرد ہے، کیونکہ اس کی چھت کی سلاخیں اور کھڑکیوں کی تراشیں چمکدار سیاہ میں ہیں، سائیڈ اسکرٹس دانے دار پلاسٹک پروٹیکشن کے ساتھ اور دروازوں پر "CROSS" لوگو، ایلومینیم میں تحفظات والے بمپر اور خصوصی 19” پہیے ہیں۔ .
DS 4 LA پریمیئر
تین انجنوں میں دستیاب ہے (E-TENSE 225، PureTech 180 EAT8 اور PureTech 225 EAT8)، DS 4 LA PREMIÈRE ایک خصوصی محدود ایڈیشن لانچ ہے، جو رینج کے اوپری حصے میں ہے۔
یہ ورژن ماڈل کے کمرشل ڈیبیو کی نشاندہی کرتا ہے اور یہ پہلا ورژن ہوگا جسے صارفین تک پہنچایا جائے گا۔ یہ صرف نومبر تک دستیاب ہو گا، جب فرانسیسی برانڈ DS 4 کی پہلی ڈیلیوری کرنا شروع کر دے گا۔
RIVOLI آلات کی سطح کی بنیاد پر، LA PREMIÈRE میں OPERA Brown Criollo چمڑے کا اندرونی حصہ اور کئی چمکدار سیاہ بیرونی لہجے شامل ہیں۔ اصل "1" لوگو، جو صرف LA PREMIÈRE کے لیے ہے، نمایاں ہے۔
یہ محدود ایڈیشن دو رنگوں میں دستیاب ہے، کرسٹل پرل اور لکیرڈ گرے، جس میں باڈی ورک کے رنگ میں بلٹ ان ڈور ہینڈلز ہیں۔
اور قیمتیں؟
| ورژن | موٹرائزیشن | طاقت (سی وی) | CO2 کا اخراج (g/km) | قیمت |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | پٹرول | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | ڈیزل | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 پرفارمنس لائن | پٹرول | 130 | 135 | €33000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 پرفارمنس لائن | پٹرول | 180 | 147 | €35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 پرفارمنس لائن | ڈیزل | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | پٹرول | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | پٹرول | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | ڈیزل | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | پٹرول | 130 | 136 | €35900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | پٹرول | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | ڈیزل | 130 | 126 | €39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | پٹرول | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | پٹرول | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | پٹرول | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | ڈیزل | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | پٹرول | 130 | 136 | 39,300 یورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | پٹرول | 180 | 148 | €41800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | پٹرول | 225 | 149 | €44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | ڈیزل | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | پٹرول | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | پٹرول | 225 | 148 | €48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | پی ایچ ای وی | 225 | 30 | 38 500 یورو |
| DS 4 E-TENSE 225 پرفارمنس لائن | پی ایچ ای وی | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | پی ایچ ای وی | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | پی ایچ ای وی | 225 | 29 | €44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | پی ایچ ای وی | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | پی ایچ ای وی | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | پی ایچ ای وی | 225 | 30 | €51000 |