پاکٹ راکٹ مر گیا، جیب راکٹ زندہ باد؟ کار سے اس کے الیکٹریفیکیشن تک کے اس ناقابل تلافی سفر پر، Alpine، CUPRA، Peugeot، Abarth اور MINI کمپیکٹ اسپورٹس کار کو دوبارہ ایجاد کرنے کے لیے تیار ہو رہے ہیں، جو الیکٹران کے لیے آکٹین کا تبادلہ کرے گی۔
مارکیٹ میں اب بھی پاکٹ راکٹ موجود ہیں (لیکن کم سے کم) اور اس سال ہم نے بہترین Hyundai i20 N کی آمد سے اس طاق کو مزید افزودہ ہوتے دیکھا، لیکن ان چھوٹے اور باغی آکٹین ماڈلز کی قسمت طے ہوتی نظر آتی ہے۔ اخراج کے خلاف ضوابط کی طاقت - یہ (چند) سالوں کی بات ہے اس سے پہلے کہ انہیں منظر چھوڑنا پڑے۔
تاہم، آٹوموبائل انڈسٹری کے پردے کے پیچھے، پاکٹ راکٹوں کی ایک نئی اور بے مثال نسل پہلے ہی تیار کی جا رہی ہے، اور وہ ایک "جانور" ہوں گے جس کے بارے میں ہم اب تک جانتے ہیں۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ ہمیں پٹرول سے چلنے والے پاکٹ راکٹس کے بارے میں بھولنا پڑے گا جنہیں ہم اچھی طرح جانتے ہیں اور پسند کرتے ہیں، جو ایکسلریٹر کو کچلنے پر شور مچاتے ہیں، جو "پاپس اور بینگس" کو معیاری بناتے ہیں، اور اس سے زیادہ کے لیے تین پیڈل ہوتے ہیں۔ تعامل اور کنٹرول.
اس کی جگہ لینے والی نئی "انواع" 100% برقی اور 100% زیادہ... آسان ہوں گی۔ زیادہ قابل رسائی کارکردگی، اس کی ترسیل میں قطعی خطوط، تعلقات کو تبدیل کرنے کے لیے غیر موثر رکاوٹوں کے بغیر۔ لیکن کیا وہ آج اور ماضی کے کچھ جیب راکٹوں کی طرح "جلد کے نیچے آ جائیں گے"؟ چند سالوں میں ہمیں پتہ چل جائے گا۔
اس مستقبل کی حقیقت کے قریب ترین چیز آج ہمارے پاس ہے۔ MINI Cooper SE ، معروف MINI کا برقی ورژن جو 135 kW یا 184 hp کے ساتھ پہلے ہی قابل احترام نمبروں کی ضمانت دیتا ہے، جیسا کہ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ میں 7.3s سے تصدیق شدہ ہے اور میچ کرنے کے لیے ایک چیسس کے ساتھ آتا ہے، جو اسے دیتا ہے۔ آج فروخت ہونے والی تمام چھوٹی الیکٹرک کا تیز ترین متحرک رویہ۔
2023 کے لیے تیار کردہ کلاسک تھری ڈور MINI کی ایک نئی نسل کے ساتھ، اسپورٹیئر ویریئنٹس کے لیے بہت زیادہ توقعات ہیں اور امید کی جاتی ہے کہ وہ موجودہ ماڈل پر صرف 233 کلومیٹر - اعلیٰ رینج کی اجازت دیں گے۔
فرانسیسی جواب
اس جگہ کے لیے مزید تجاویز کی منصوبہ بندی کی گئی ہے اور پہلی چیز جو ہمیں معلوم ہونی چاہیے وہ شاید ہو گی۔ Peugeot 208 PSE ، افواہوں کے ساتھ اس کی نقاب کشائی کے لئے سال 2023 کی طرف بھی اشارہ کیا گیا ، جو کامیاب فرانسیسی ماڈل کی بحالی کے ساتھ موافق ہے۔
پہلے سے ہی ایک e-208 موجود ہے، جس میں 100 kW یا 136 hp پاور اور 50 kWh بیٹری ہے، لیکن توقع یہ ہے کہ مستقبل میں 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) بہتر کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے مزید طاقت کا اضافہ کرے گا۔
اس وقت صرف افواہیں ہیں کہ یہ کتنے اور گھوڑے، یا بلکہ کلو واٹ لائے گا۔ کار میگزین کے مطابق، مستقبل کا 208 PSE 125 kW پاور یا 170 hp کے ساتھ آئے گا۔ ایک معمولی اضافہ، لیکن ایک جو کلاسک 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ پر سات سیکنڈ یا اس سے کچھ کم کی ضمانت دیتا ہے۔ ایک حوالہ کے طور پر، e-208 8.1s بناتا ہے۔
CMP پلیٹ فارم کی جسمانی حدود کی وجہ سے بیٹری کو 50 kWh پر رہنا چاہیے، جو 300 کلومیٹر یا اس سے کچھ زیادہ کی حد میں ترجمہ کرے گی۔
لیکن سب سے بڑی توقع چیسس کے حوالے سے ہوگی۔ اگر 508 PSE، جو پہلا Peugeot Sport Engineered جاری کیا جائے گا، اس بات کا کوئی اشارہ ہے کہ ہمیں مستقبل میں کیا مل سکتا ہے 208 PSE، اس 100% الیکٹرک پاکٹ راکٹ کی امید ہے۔
اگلے سال، 2024 میں، ہمیں ملنا چاہیے کہ اس کا سب سے بڑا ممکنہ حریف کون ہوگا۔ الپائن مستقبل کے رینالٹ 5 الیکٹرک پر مبنی۔ پھر بھی کسی حتمی نام کے بغیر، ہم پہلے ہی جانتے ہیں کہ الپائن کے مستقبل کے الیکٹرک پاکٹ راکٹ میں زیادہ "فائر پاور" ہوگی۔
اگر رینالٹ 5 الیکٹرک میں 100 کلو واٹ پاور (136 ایچ پی) ہوگی، تو الپائن وہی الیکٹرک موٹر نصب کرے گی جو کہ نئی میگن ای ٹیک الیکٹرک، 160 کلو واٹ (217 ایچ پی) ہے، جو 0-100 میں ایک وقت کی ضمانت دے گی۔ کلومیٹر فی گھنٹہ چھ سیکنڈ سے کم۔
اس میں الیکٹرک Mégane کا انجن ہوگا، لیکن اس بات کا امکان نہیں ہے کہ یہ 60 kWh کی بیٹری استعمال کرے گی جو اسے لیس کرتی ہے اور جو 450 کلومیٹر سے زیادہ خود مختاری کی ضمانت دیتی ہے۔ زیادہ امکان ہے کہ یہ 52 kWh بیٹری استعمال کرے گی، جو رینالٹ 5 الیکٹرک کے لیے سب سے بڑی منصوبہ بندی کی گئی ہے، اور جو تقریباً 400 کلومیٹر خود مختاری کی ضمانت دے گی۔
Peugeot 208 PSE کی طرح، الپائن بھی ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ہو گی، بہترین گرم ہیچ روایت میں یا، اس مخصوص گروپ میں، جیبی راکٹ۔ اور یہ Renault Sport کے لیے بالکل برعکس ہونا چاہیے جس نے پچھلی چند دہائیوں کو اس سطح پر نشان زد کیا ہے۔
اطالوی بھی برقی طور پر "زہریلا" پاکٹ راکٹ تیار کرتے ہیں۔
فرانس کو چھوڑ کر جنوب کی طرف اترتے ہوئے، اٹلی میں، 2024 وہ سال بھی ہوگا جب ہم دنیا کے پہلے برقی بچھو سے ملیں گے۔ ابارتھ.
مستقبل کے الیکٹرک اطالوی جیبی راکٹ کے بارے میں بہت کم یا کچھ معلوم نہیں ہے، لیکن آئیے فرض کریں کہ یہ ممکنہ طور پر نئے Fiat 500 الیکٹرک کا "زہریلا" ورژن ہوگا۔ الیکٹرک سٹی کار ایک 87 kW (118 hp) انجن سے لیس ہے، جو 0-100 km/h کی رفتار سے 9.0s کی اجازت دیتی ہے — ہمیں یقین ہے کہ یہ ابارتھ میں اس قدر کو خوشی سے پیچھے چھوڑ دے گی۔ یہ دیکھنا باقی ہے کہ کتنا۔
آج بھی ہم ابارتھ 595 اور 695 کو خرید سکتے ہیں جو 1.4 ٹربو سے لیس طاقت اور کردار سے لیس ہے، اور ان کی بہت سی حدود کے باوجود — جیسا کہ ہم نے بچھو برانڈ کے اپنے تازہ ترین جیبی راکٹ ٹیسٹ میں دریافت کیا ہے — اس کے کرشموں کا مقابلہ کرنا مشکل ہے۔ تجویز کیا نیا الیکٹرک بچھو بھی اتنا ہی پرفتن ہوگا؟
ہسپانوی باغی
آخری لیکن کم از کم، ہم 2025 کا پروڈکشن ورژن دیکھیں گے۔ کپرا اربن ریبل تقریباً ایک ماہ قبل میونخ موٹر شو میں شاندار تصور کی نقاب کشائی کی گئی۔
مبالغہ آمیز ایروڈینامک پروپس کے بغیر تصور کو دیکھنے کی کوشش کریں اور ہمیں اس کی قریبی تصویر ملتی ہے کہ ماڈل کا مستقبل میں پروڈکشن ورژن کیا ہوگا۔
اربن ریبل کا پروڈکشن ورژن ووکس ویگن گروپ کے کمپیکٹ الیکٹرک ماڈلز کی نئی نسل کا حصہ ہو گا، جو MEB کا مختصر اور آسان ورژن استعمال کرے گا، تاکہ انہیں مزید سستی بنایا جا سکے۔
اس میں فرنٹ وہیل ڈرائیو بھی ہوگی اور ایسا لگتا ہے کہ CUPRA UrbanRebel 170 kW یا 231 hp کی الیکٹرک موٹر سے لیس ہوگی، جو اسے کارکردگی کے لحاظ سے الپائن کے مطابق رکھتی ہے۔
مستقبل کے ہسپانوی الیکٹرک پاکٹ راکٹ کے بارے میں بہت کم یا کچھ معلوم نہیں ہے، لیکن عجیب بات یہ ہے کہ تقریباً چار سال دور ہونے کے باوجود ہمیں اندازہ ہے کہ اس کی قیمت کتنی ہوگی۔
نئی 100% الیکٹرک CUPRA پروپوزل، جو کہ نیو بورن کے نیچے رکھی جائے گی، اسی بنیاد پر مستقبل کے ووکس ویگن کے لیے اعلان کردہ قیمت سے 5000 یورو زیادہ قیمت پیش کرے گی، جس کا تصور آئی ڈی سے متوقع ہے۔ زندگی.
دوسرے لفظوں میں، اربن ریبل کے مستقبل کے پروڈکشن ورژن کی شروعات 25 ہزار یورو سے ہونی چاہیے، حالانکہ یہ قیمت مستقبل کے ماڈل کا شاید ہی اسپورٹیئر ورژن ہو۔