ABS، آج بھی، حفاظت اور بریکنگ سسٹم کے میدان میں سب سے بڑی "پیش رفت" میں سے ایک ہے۔ اب، تقریباً 40 سال بعد، ایسا لگتا ہے کہ اس کے پاس الہام کے ساتھ "تخت کا دکھاوا" ہے۔ حساس نظام بریمبو سے
2024 میں ریلیز کے لیے شیڈول کیا گیا ہے، اس میں مصنوعی ذہانت ہے جس کے بارے میں پہلے کبھی نہیں سنا گیا تھا: ہر ایک پہیے پر بریک پریشر کو ایکسل کے بجائے تقسیم کرنا۔ دوسرے لفظوں میں، ہر پہیے کی "ضرورت" کے لحاظ سے مختلف بریکنگ فورس ہو سکتی ہے۔
ایسا کرنے کے لیے، ہر پہیے میں ایک ایکچیویٹر ہوتا ہے جسے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کے ذریعے چالو کیا جاتا ہے جو مسلسل متنوع پیرامیٹرز کی نگرانی کرتا ہے یعنی کار کا وزن اور اس کی تقسیم، رفتار، پہیوں کا زاویہ اور یہاں تک کہ رگڑ بھی۔ سڑک کی سطح.
یہ کیسے کام کرتا ہے؟
اس نظام کو "کوآرڈینیٹ" کرنے کا کام دو ECUs کو دیا گیا تھا، ایک آگے اور دوسرا پیچھے نصب، جو آزادانہ طور پر کام کرتے ہیں، لیکن فالتو پن اور حفاظتی مقاصد کے لیے جڑے ہوئے ہیں۔بریک پیڈل کے ذریعے بھیجے گئے سگنل کو موصول ہونے پر، یہ ECUs ہر پہیے پر لاگو ہونے والی ضروری بریکنگ فورس کا ملی سیکنڈ میں حساب لگاتے ہیں، پھر یہ معلومات بریک کالیپرز کو فعال کرنے والے ایکچیوٹرز کو بھیجتے ہیں۔
مصنوعی ذہانت کا نظام پہیوں کو بلاک ہونے سے روکنے کا ذمہ دار ہے، ایک قسم کے "ABS 2.0" کے طور پر کام کرتا ہے۔ جہاں تک ہائیڈرولک سسٹم کا تعلق ہے، اس میں صرف ضروری بریکنگ فورس پیدا کرنے کا کام ہوتا ہے۔
آخر میں، ایک ایسی ایپ بھی ہے جو ڈرائیوروں کو بریک لگانے کے احساس کو اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی اجازت دیتی ہے، پیڈل اسٹروک اور لگائی جانے والی قوت دونوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ جیسا کہ توقع کی جاتی ہے، نظام بہتر بنانے کے لیے معلومات (گمنام طور پر) جمع کرتا ہے۔
آپ کو کیا ملتا ہے؟
روایتی نظاموں کے مقابلے، بریمبو کا سینسیفائی سسٹم ہلکا اور زیادہ کمپیکٹ ہے، گاڑی کے وزن کے مطابق ڈھالنے کی بڑی صلاحیت کے ساتھ، ایسی چیز جو اسے لاگو کرنے کے لیے "مثالی" بناتی ہے، مثال کے طور پر گڈز ٹرانسپورٹ گاڑیوں میں۔ پیچھے کا ایکسل بوجھ بہت مختلف ہو سکتا ہے۔ .
ان سب کے علاوہ، Sensify سسٹم بریک پیڈز اور ڈسکس کے درمیان رگڑ کو بھی ختم کرتا ہے جب استعمال میں نہ ہو، اس طرح نہ صرف اجزاء کے لباس کو کم کرتا ہے بلکہ عام طور پر اس رجحان سے منسلک آلودگی کو بھی کم کرتا ہے۔
اس نئے سسٹم کے بارے میں، بریمبو کے سی ای او ڈینیئل شیلاکی نے کہا: "بریمبو بریکنگ سسٹم کے ساتھ جو کچھ ممکن ہے اس کی حدود کو آگے بڑھا رہا ہے، ڈرائیوروں کے لیے اپنے ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنانے اور آپ کے ڈرائیونگ کے انداز کے مطابق بریک رسپانس کو اپنی مرضی کے مطابق/مطابقت کرنے کے لیے مکمل طور پر نئے مواقع فراہم کر رہا ہے۔"