اگرچہ 2006 کی فلم "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed – Tokyo Connection" in Portugal) JDM (جاپانی ڈومیسٹک مارکیٹ) ثقافت پر مرکوز تھی، لیکن اس مضمون کا مرکزی کردار ایک بہت ہی امریکی شیورلیٹ مونٹی 1971 کارلوس ہے۔ .
پہلی ریس جو ہم دیکھتے ہیں وہ جاپانی حقیقت سے بہت دور ہے جہاں زیادہ تر فلم ہوتی ہے، جس میں مقابلہ دو… خالص امریکی "عضلات" کے درمیان ہوتا ہے — اس وقت کی حالیہ 2003 Dodge Viper SRT-10 اور ایک کلاسک شیورلیٹ مونٹی کارلو 1971۔
اگرچہ اس میں کبھی بھی فلم کے ذریعے کوئی سمجھداری سے گزرنا نہیں ہے، "چیوی" مونٹی کارلو اپنے بڑے ہڈ کے نیچے ایک بڑا راز چھپاتا ہے، ایک V8 کی شکل میں جس میں 9.4 لیٹر کی بڑی صلاحیت ہے، ایک راز جسے اب کریگ لیبرمین نے ظاہر کیا ہے، فیوریس اسپیڈ ساگا میں پہلی تین فلموں کے لیے تکنیکی مشیر۔
لیکن، اس سے پہلے کہ ہم اس انجن کے کنکریٹ نمبروں پر جائیں جو آرام سے 9,000 کیوبک سینٹی میٹر سے زیادہ ہے، آئیے ہم بتاتے ہیں کہ انہوں نے زیادہ قیمتی اور "پالش" کیمارو یا ڈاج چیلنجر کے بجائے بظاہر معمولی مونٹی کارلو کو کیوں منتخب کیا۔
فلم میں کار کے مالک اداکار لوکاس بلیک نے کردار ادا کرنے والے مرکزی کردار شان بوسویل کے ساتھ اس کا سب کچھ لینا دینا ہے۔
ایک نوجوان جس کے پاس بہت سے ذرائع نہیں ہیں، لیکن وہ اپنی کار بنانے اور اس میں ترمیم کرنے کے قابل ہے اور مونٹی کارلو، جو "مسسل کار" کی دنیا کے دوسرے بڑے ناموں سے زیادہ قابل رسائی ہے، ایک زیادہ قابل اعتبار انتخاب نکلا، جیسا کہ کریگ لائبرمین نے ویڈیو میں واضح کیا ہے۔ .
(تقریباً) "چھوٹی" کار میں ٹرک کا انجن
لیکن پہنا ہوا اور بظاہر نامکمل نظر آنے کے باوجود، مونٹی کارلو ایک حقیقی عفریت تھا، جو جی ایم کے "بڑے بلاک" میں سے ایک سے لیس تھا۔
فلم میں آپ سلنڈر بینچوں میں سے ایک کے اوپر نمبر "632" دیکھ سکتے ہیں، جو کیوبک انچ (ci) میں اس کی گنجائش کا حوالہ ہے۔ اس قدر کو کیوبک سینٹی میٹر میں تبدیل کرنے سے، ہمیں 10 356 cm3 ملتا ہے۔
لیبرمین کے مطابق، تاہم، اس V8 کی اصل صلاحیت 572 ci تھی، جو کہ زیادہ "معمولی" 9373 cm3 کے برابر ہے، جسے گول کر کے، 9.4 l صلاحیت ملتی ہے۔ تجسس کی وجہ سے، سب سے مشہور "چھوٹا بلاک" جو لیس کرتا ہے، مثال کے طور پر، شیورلیٹ کارویٹ، اپنے نام کے باوجود، 6.2 لیٹر کی صلاحیت رکھتا ہے۔
یعنی، یہ جانتے ہوئے بھی کہ مرکزی کردار کے "بک" حریف کا ڈاج وائپر 8.3 لیٹر اصل صلاحیت کے ساتھ ایک بڑا V10 کے ساتھ آتا ہے، مونٹی کارلو اسے 1000 cm3 سے زیادہ پیچھے چھوڑ دیتا ہے، جو کم از کم، "فائر پاور" میں اسے بنا دیتا ہے۔ انتہائی تازہ ترین وائپر کا ایک قابل اعتماد حریف۔
لائبرمین کا یہ بھی کہنا ہے کہ ریگولر پٹرول کے ساتھ، یہ 1971 کا مونٹی کارلو بہت صحت بخش 790 ایچ پی پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا، اور ریسنگ پٹرول کے ساتھ، پاور 811 ایچ پی تک چلی گئی - اس کے مقابلے میں، وائپر صرف 500 ایچ پی سے زیادہ تھا۔
چونکہ اس طرح کے "بڑے بلاک" V8 انجنوں کو تبدیل شدہ کاروں میں استعمال کرنے کے لیے جان بوجھ کر خریدا جاتا ہے ("کریٹ انجن")، کوئی توقع کرے گا کہ بہت بڑا V8 بھی بالکل اصلی نہیں تھا۔ مثال کے طور پر، کارب — جی ہاں، یہ اب بھی کارب ہے — یہ ایک ہولی 1050 ہے اور ایگزاسٹ سسٹم بھی Hooker مخصوص ہے،
شروع میں 11 تھے۔
ان فلموں میں ہمیشہ کی طرح شیورلیٹ مونٹی کارلو کے کئی یونٹ بنائے گئے تھے۔ سابق ٹیکنیکل کنسلٹنٹ نے انکشاف کیا ہے کہ، اس منظر کی ریکارڈنگ کے لیے، 11 کاریں استعمال کی گئیں - زیادہ تر 9.4 V8 کے بغیر، ان میں سے کچھ صرف کچھ مخصوص "سٹنٹ" کے لیے استعمال کی گئیں - بظاہر، پانچ ماڈلز "بچ گئے"۔
"ہیرو کاروں" میں سے ایک "بگ بلاک" کے ساتھ یونیورسل اسٹوڈیوز کے قبضے میں ہے، دوسری مونٹی کارلو جو قلابازیوں میں استعمال ہوتی ہے، دنیا بھر میں بکھری ہوئی ہے، جمع کرنے والوں اور "اسپیڈ" کے شائقین کے ہاتھ میں ہے۔ کہانی "ناراض"۔