متنازعہ اسٹیئرنگ وہیل کے علاوہ، ایک اور چیز تھی جو تزئین و آرائش کے اندر باہر کھڑی تھی۔ ٹیسلا ماڈل ایس اور ماڈل ایکس : سلاخوں کا غائب ہونا جو ٹرن سگنلز اور ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرتے تھے۔ اور اگر، پہلی صورت میں، سمت کی تبدیلی کے اشارے (عرف ٹرن سگنلز) اسٹیئرنگ وہیل پر ٹیکٹائل کنٹرولز کے ذریعے چالو ہونا شروع ہو گئے، تو ٹرانسمیشن پوزیشن (P, R, N, D) کا انتخاب نامعلوم ہی رہا۔
اب، "سوشل میڈیا کی طاقت" کی بدولت ہمیں پتہ چلتا ہے کہ Tesla Model S اور Model X میگزینز میں ریورس گیئر کا انتخاب کیسے کیا جاتا ہے۔
اس طرح، جیسا کہ میں پہلے ہی زیادہ تر جسمانی کنٹرول کے ساتھ کر چکا ہوں، ماڈل S اور Model X کے ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرنے والے راڈ کے افعال کو بھی (بڑی) مرکزی سکرین پر منتقل کر دیا گیا:
ٹھیک ہے، اس طرح آپ نئے S/X ?? پر گیئرز تبدیل کرتے ہیں۔ @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— مائیکل ہسو (@hsumacher) 24 مارچ 2021
"خودمختار" مستقبل
جب ڈرائیور واپس جانا چاہتا ہے، تو وہ صرف اسکرین پر ایک چھوٹے سے آئیکن کو نیچے گھسیٹتا ہے اور اس طرح نئے بنائے گئے Tesla Model S اور Model X پر ریورس گیئر کا انتخاب کرتا ہے۔ آگے جانے کے لیے، وہ صرف اس آئیکن کو اوپر کھینچتا ہے۔
اس حل کے باوجود، ایسا لگتا ہے کہ ٹیسلا مستقبل میں ماڈل ایس اور ماڈل ایکس میں "سمارٹ شفٹ" سسٹم شامل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے جس میں آٹو پائلٹ سسٹم اور مصنوعی ذہانت کا استعمال کرنا چاہیے تاکہ کار کو "فیصلہ" کرنے کی اجازت دی جا سکے کہ اسے کب آگے جانا ہے۔ یا پیچھے.
مزید ڈنڈا نہیں۔ کار کو کن رکاوٹوں، سیاق و سباق اور نیوی میپ کی بنیاد پر گاڑی کی سمت کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ آپ ٹچ اسکرین پر اوور رائڈ کر سکتے ہیں۔
— ایلون مسک (@elonmusk) 28 جنوری 2021
درحقیقت، ایلون مسک کی ایک ٹویٹ کے مطابق، مقصد یہ بھی ہے کہ اس سسٹم کو استعمال کریں تاکہ کار خود بخود "ٹرن سگنلز" کو آن کر سکے۔