سال کی سب سے زیادہ متوقع ڈریگ ریس؟ ٹھیک ہے، یہ پہلا نہیں ہے جسے ہم نے دیکھا ہے۔ ٹیسلا ماڈل ایس کی کارکردگی یہ پورش ٹائیکن ٹربو ایس ایک سٹارٹ اپ ایونٹ میں جھگڑا، لیکن یہ، کارواو کے ذریعہ، تنازعہ کی ایک ہی سطح کو نہیں بھڑکانا چاہئے۔
دونوں اپنی حدود کے تیز ترین ورژن ہیں، تاہم، ریموٹ اپ گریڈ (اور اس سے آگے) کے "معجزہ" کی وجہ سے، بالکل وائن کی طرح، یہ کاریں عمر کے ساتھ بہتر ہوتی جاتی ہیں۔
Tesla Model S کو 2012 میں لانچ کیا گیا تھا اور اس کے بعد سے اس کی کارکردگی بڑھنے سے نہیں رکی، یا تو سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے ساتھ - کائینیمیٹک چین کے پورے انتظام کو بہتر بنانے اور اس سے بہترین ممکنہ کارکردگی نکالنے کے قابل ہے - یا، حال ہی میں، نئے ہارڈ ویئر کے ساتھ۔ .
ٹیسٹ میں استعمال ہونے والا یونٹ جدید ترین ریوین ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کا فرنٹ انجن زیادہ طاقتور ہے (ماڈل 3 سے)، کیونکہ اس میں اب ایک انکولی سسپنشن ہے، جس سے پہلے ہی "چیتا اسٹینس" کی اپ ڈیٹ اور بھی زیادہ موثر آغاز کے لیے موصول ہو چکی ہے۔
نتیجہ؟ اس Tesla ماڈل S پرفارمنس میں 825 ہارس پاور اور 1300 Nm ٹارک ہے ! ایسے نمبر جو اس کا فیاض 2241 کلوگرام بناتے ہیں وہ "بچوں کا کھیل" لگتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اگر اب تک ٹیسلا ماڈل ایس ڈریگ ریسوں کا بادشاہ رہا ہے، جس نے اسے سب سے زیادہ عضلاتی کاریں اور انتہائی ایماندار سپر سپر اسپورٹس مین بنایا ہے، تو جواب دیر سے آیا ہوگا، لیکن یہ زیادہ مضبوط نہیں ہوسکتا ہے۔
آگ سے آگ سے لڑنا وہی ہے جو ہم Porsche Taycan Turbo S کے بارے میں کہہ سکتے ہیں لیکن نمبر اسے ایک نقصان میں ڈالتے ہیں: 761 ایچ پی اور 1050 این ایم ، اور اب بھی پیمانے پر چند درجن مزید پاؤنڈ چارج کرتا ہے، 2295 کلوگرام۔
ٹھیک ہے، جہاں تک پورش کا تعلق ہے، ہمیں اسے شکست خوردہ نہیں سمجھنا چاہیے۔ اپنے آغاز کے بعد سے، جرمن کنسٹرکٹر کسی بھی کینیمیٹک چین کی مکمل صلاحیت کو نکالنے اور اسے مؤثر طریقے سے اسفالٹ میں منتقل کرنے میں ماہر رہا ہے۔ کیا آپ کی پہلی 100% الیکٹرک کار کے لیے بھی ایسا ہی ہوگا؟
مزید اڈو کے بغیر، اپنی شرط لگائیں: