تھوڑی دیر پہلے ہم نے آپ سے ایک BMW M3 (E46) کے بارے میں بات کی تھی جس میں Supra سے مشہور 2JZ-GTE شامل تھا، آج ہم آپ کے لیے ایک اور M3 لاتے ہیں جس نے اپنے "جرمن دل" کو ترک کر دیا ہے۔
زیر بحث مثال E93 نسل کی ہے، اور جب اس کا V8 4.0 l اور 420 hp (S65) کے ساتھ ٹوٹ گیا تو اس نے اسے ایک اور V8 سے بدل دیا، لیکن اطالوی اصل کے ساتھ۔
منتخب کردہ F136 تھا، جسے Ferrari-Maserati انجن کہا جاتا ہے، اور Maserati Coupe اور Spyder یا Ferrari 430 Scuderia اور 458 Speciale جیسے ماڈلز کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے۔
زیر تعمیر منصوبہ
ویڈیو کے مطابق یہ خاص انجن 300 ایچ پی (پہیوں کو پاور) فراہم کرتا ہے۔ M3 (E93) کے اصل انجن سے کم قیمت اور ڈیلیور کرنے کی صلاحیت سے بہت کم (یہاں تک کہ کم طاقتور ورژن میں بھی اس نے 390 hp ڈیلیور کیا)، لیکن اس کی ایک وجہ ہے۔ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
مالک کے مطابق، یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ انجن کو ابھی بھی کچھ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے (جیسا کہ پورے پروجیکٹ کو ہوتا ہے) اور یہ کہ، اس وقت، یہ ایک ایسے موڈ کے ساتھ پروگرام کیا گیا ہے جو (کچھ) پاور کے بدلے زیادہ قابل اعتماد کو یقینی بناتا ہے۔
آگے بڑھتے ہوئے، دنیا کی واحد فیراری سے چلنے والی BMW M3 (E93) کا مالک دو ٹربو نصب کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
میچ کے لیے ایک نظر
گویا فراری انجن کا ہونا کافی نہیں تھا، اس BMW M3 (E93) کو بھی پورش کے استعمال کردہ بھوری رنگ کے شیڈ سے پینٹ کیا گیا تھا۔
اس کے علاوہ، اس نے پانڈم سے ایک باڈی کٹ حاصل کی، نئے پہیے اور پیچھے ہٹنے والی چھت کو ایک ساتھ ویلڈ کیا گیا تاکہ یہ M3 اچھے کے لیے کوپے میں تبدیل ہو جائے۔
آخر میں، اندر، اہم خاص بات یہاں تک کہ سب سے اوپر کا کٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل ہے، جو "دی پنشر" سیریز کے مشہور KITT کے استعمال کردہ اسٹیئرنگ وہیل کی یاد دلاتا ہے۔