انجن سویپ (یا انجن سویپ) کی دنیا کی عملی طور پر کوئی حد نہیں ہے۔ 2JZ-GTE سے لیس فیراری سے لے کر Toyota Supra A90 تک جس نے اپنے آباؤ اجداد کے "دل" کو مسترد کر دیا، آپ کو ہر چیز کا تھوڑا سا حصہ ملے گا، جیسے، مثال کے طور پر، یہ ووکس ویگن بیٹل کہ ہم نے آج آپ کو بتایا کہ آپ کو انجن ایک… سبارو سے ملا ہے۔
ایڈونس (ہمیں اس کا عرفی نام نہیں معلوم) نامی مشہور "بیٹل" کے پرستار نے بنایا ہے، اس بیٹل کے پروجیکٹ کو مکمل ہونے میں دس سال لگے۔ اسے یہ خیال سبارو انجن سے لیس بیٹل کو آزمانے کے بعد آیا، اور اسی لمحے سے اس نے فیصلہ کیا کہ اسے کرنا پڑے گا۔ اپنا "بیٹلارو" بنائیں۔
بلاشبہ، اصل ایئر کولڈ باکسر انجن نے دوسرے باکسر انجن کو راستہ دیا، لیکن جاپانی نژاد۔ منتخب کیا گیا تھا ای جے 20 Subaru سے 2.0 l کے ساتھ کہ ایک نیا ٹربو حاصل کرنے کے بعد، نئے 1000 cm3 انجیکٹر، نئے ایگزاسٹ اور انٹیک کی سطح پر کچھ ری ٹچنگ گزر گئی، ایڈونس کے مطابق، ڈیبٹ کرنے کے لیے… 382 ایچ پی!
ایک مکمل کام
اگر انجن کی تبدیلی تبدیلی کا پہلا (بڑا) مرحلہ تھا، تو بیٹل نے جو دیگر اصلاحات کیں وہ زیادہ پیچھے نہیں تھیں۔ یہ اتنا ہی اہم ہے جتنا تیز کرنا بریک لگانا ہے، اور یہ جانتے ہوئے کہ ایڈونس نے BMW سے بریک ڈسکس آگے اور عقب میں نصب کیں (شاید اصلیت برقرار رکھنے کی کوشش میں) اس نے ووکس ویگن ڈسکس لگا دیں۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
جہاں تک سسپنشن کا تعلق ہے، Adonis Beetle کو اس کے لیے آگے اور پیچھے دونوں طرف جان بوجھ کر بنائے گئے چشمے ملے اور ایک ڈرفٹ ہینڈ بریک بھی۔ جہاں تک اس مستند سپر بیٹل کے اندرونی حصے کا تعلق ہے، اس میں اب کھیلوں کی نشستیں، رول کیج اور ایئر انٹیکس ہیں جو انٹرکولر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جو عقبی کھڑکی میں مربوط ہیں۔
یہ ہے بیٹل کا نیا "دل"۔
آخر میں، جمالیات کے باب میں، ایڈونس نے فنکشن کے ساتھ فارم کو یکجا کیا اور بیٹل کو ایک بہت بڑا پچھلا ونگ (جس کا دعویٰ اس کا دعویٰ ہے کہ ڈریگ ریس میں مدد کرتا ہے) سے لیس کیا، بی بی ایس کے پہیے نیم سلک ٹائروں اور یہاں تک کہ ایک فرنٹ سپائلر، یہ سب کچھ اسے احساس دلانے کے لیے۔ جب بھی یہ بہت ہی خاص "بیٹل" EJ20 کی طرف سے پیش کردہ طاقت کا استعمال کرتا ہے تو مزیدار نظر آتے ہیں اور مدد کرتے ہیں۔