حال ہی میں شامل ہوں۔ ٹیسلا ماڈل ایس کی کارکردگی اور ڈریگ ریس میں اندرونی دہن کا کوئی بھی ماڈل نتیجہ کا مترادف رہا ہے: شمالی امریکہ کے الیکٹرک ماڈل کی فتح۔
ٹیسلا کا تخت کا سب سے حالیہ دعویدار تھا۔ فیراری F8 خراج تحسین کہ آج جو ویڈیو ہم آپ کو لے کر آئے ہیں، وہ ان ماڈلز کے "اعزاز" کا دفاع کرنے کی کوشش کرنے آیا تھا جو اپنی "خوراک" میں الیکٹرانوں پر آکٹین کو ترجیح دیتے رہتے ہیں — جسے ہم ماضی میں McLaren 720S اور ماڈل P100D کے درمیان دیکھ چکے ہیں۔ .
ملٹی ایوارڈ یافتہ 3.9 l ٹوئن ٹربو V8 سے لیس، F8 Tributo 8000 rpm پر حاصل کردہ 720 hp اور 3250 rpm پر 770 Nm کا حامل ہے۔
یہ نمبرز دو سال قبل جنیوا میں متعارف کرائے گئے ماڈل کو 2.9 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ، 7.8 سیکنڈ میں 200 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ٹاپ اسپیڈ 340 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دیتے ہیں۔ لیکن کیا یہ اپنے برقی حریف کو شکست دینے کے لیے کافی ہو گا؟
ماڈل ایس پرفارمنس نمبرز
پہلی نظر میں سمجھدار اور یہاں تک کہ جانی پہچانی شکل کا نتیجہ نظر نہ آنے کے باوجود، Tesla Model S پرفارمنس ایسے نمبر پیش کرتا ہے جو Maranello کے گھر کے ماڈلز پر بھی احترام مسلط کرنے کے قابل ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
آخرکار، ایلون مسک برانڈ کے ماڈل میں دو الیکٹرک موٹرز ہیں جو 825 ایچ پی اور 1300 این ایم فراہم کرتی ہیں۔ واضح رہے کہ یہ یونٹ جدید ترین ریوین ہے، اس لیے اس کا فرنٹ انجن زیادہ طاقتور ہے (ماڈل 3 سے آرہا ہے)، اور انکولی معطلی، اور اس سے بھی زیادہ موثر آغاز کے لیے "چیتا سٹینس" اپ ڈیٹ۔
اس نے کہا، کیا Ferrari F8 Tributo دہن انجنوں کے ساتھ انصاف کر سکتا ہے؟ یا کیا ٹیسلا ماڈل ایس پرفارمنس اپنے پہلے سے طویل ریکارڈ میں ڈریگ ریس کی ایک اور فتح کا اضافہ کرے گی؟ آپ کو جاننے کے لیے، ہم آپ کو یہاں ویڈیو چھوڑتے ہیں: