نیا Acura Integra، جو ابھی بھی پروٹوٹائپ کے طور پر منظر عام پر آیا ہے، 20 سال کے وقفے کے بعد شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں ماڈل کی واپسی کی نشاندہی کرتا ہے۔
یہ ماڈل کی پانچویں جنریشن ہے (چوتھی جنریشن کو امریکہ میں Acura RSX اور Honda Integra کے نام سے باقی دنیا میں فروخت کیا گیا تھا)، اور یہ پانچ دروازوں والے سیلون کی فزیوگنومی کو اپناتا ہے، جس میں ایک پتلی اور زیادہ متحرک ظاہری شکل ہے۔ - یہ ایک حقیقی کوپ رکھنے کا منصوبہ نہیں ہے۔
اس کی خطوط کے نیچے ہمیں نئی Honda Civic جیسی بنیادیں ملتی ہیں، جو پہلے ہی شمالی امریکہ میں لانچ کی گئی ہیں، لیکن جو صرف 2022 کے موسم خزاں میں یورپ میں پہنچیں گی۔
نیا انٹیگرا اپنے طرز کے عناصر کے لیے اپنے "بھائی" سے الگ ہے، جس میں عام Acura چہرہ ملتا ہے، جو پینٹاگونل گرل سے نشان زد ہوتا ہے، جس کے پیچھے پتلے ہیڈ لیمپ ہوتے ہیں جو افقی طور پر پھیلتے ہیں۔
یہ اس طرف ہے کہ وہ سب سے زیادہ ملتے جلتے ہیں، دونوں ماڈلز فاسٹ بیک کی طرح کا پروفائل لے رہے ہیں، جہاں محراب والی چھت کی لکیر عقبی اسپوئلر تک پھیلی ہوئی ہے۔
پچھلا حصہ زیادہ ممتاز اور 'صاف' ہے، جو پھٹے ہوئے آپٹکس سے مزین ہے، جو آج کے ایکورا کی طرح ہے، جس میں نمبر پلیٹ کا طاق بمپر میں ہوتا ہے نہ کہ سوک کی طرح ٹرنک کے ڈھکن میں۔
کم از کم 200 ایچ پی
Acura نے ابھی تک نئے Integra کے اندرونی حصے کی تصاویر کا انکشاف نہیں کیا ہے، لیکن پہلے ہی اعلان کر دیا ہے کہ اسے کیا حوصلہ ملے گا: 1.5 l صلاحیت اور 200 hp (203 hp) والا ٹربو چارجڈ ان لائن فور سلنڈر۔
دوسرے لفظوں میں، یہ اسی انجن سے لیس ہو گا جیسا کہ ہونڈا سِوک سی (شمالی امریکہ میں دستیاب ہے)، سِک کا سب سے طاقتور، جب کہ سِوک ٹائپ آر نہیں آتا۔
نیا Acura Integra نہ صرف انجن بلکہ Civic Si کی بقیہ ڈرائیو ٹرین کو بھی شیئر کرتا ہے، اس لیے یہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے لیس ہوگا (کم از کم پانچ سالوں سے دستی گیئر باکس کے ساتھ کوئی Acura نہیں ہے) اور خود - سامنے کا فرق لاک کرنا۔
ایک فرضی قسم S کی طرح زیادہ طاقتور ورژن کے بارے میں بات ہو رہی ہے، لیکن فی الحال یہ افواہوں کے سوا کچھ نہیں ہے۔
نئے Acura Integra کے چیسس کے بارے میں بھی کچھ نہیں کہا گیا ہے، حالانکہ، پیشین گوئی کے مطابق، اسے وہی لے آؤٹ فرض کرنا چاہیے جو Civic: سامنے میں MacPherson اور عقب میں ملٹی لنک۔
یاد رکھیں کہ انٹیگرا، خاص طور پر انٹیگرا ٹائپ آر جو 1995 اور 2001 (تیسری نسل) کے درمیان موجود تھی، کو آج بھی بہت سے لوگ اب تک کی بہترین فرنٹ وہیل ڈرائیو کے طور پر مانتے ہیں۔ نئے انٹیگرا کے لیے ایک چیلنجنگ میراث، جو اس قابل ذکر نسل کی کشش کی طاقت کو بحال کرنا چاہتی ہے۔
