عیش و آرام اور رفتار. دو الفاظ جو ان دنوں کے ساتھ تھے جب میری روزمرہ کی زندگی کی صحبت سے بھر جاتی تھی۔ Bentley Bentayga V8 . میں اعتراف کرتا ہوں کہ یہ عام دن نہیں تھے۔ 300 ہزار یورو کی ایس یو وی میں کچھ بھی عام نہیں ہے۔
اس Bentley Bentayga V8 میں نارمل غیر معمولی کو راستہ دیتا ہے۔ اس استثنیٰ کی تلاش کی وجہ سے اس طرح کے ماڈل موجود ہیں۔ یہ اتنا زیادہ نہیں ہے کہ آپ کیا کرتے ہیں (پوائنٹ A سے پوائنٹ B کی طرف جانا)، لیکن آپ اسے کیسے کرتے ہیں اور اس عمل کے دوران آپ ہمیں کیسا محسوس کرتے ہیں۔
Bentley Bentayga V8 کے پہیے پر SUV کی صلاحیت کے بارے میں ہمارا تصور مسخ ہو گیا ہے۔ تجربہ ہمیشہ اس سے بہتر ہوتا ہے جس کی ہم توقع کر رہے تھے۔ آپ اگلے چند منٹوں میں یہی دیکھ سکتے ہیں۔
ویڈیو دیکھیں:
Bentley Bentayga V8 کے لیے اختیارات
550 hp V8 انجن سے لیس اس ورژن کے علاوہ، Bentley رینج میں دو اور ورژن بھی ہیں۔ ایک پلگ ان ہائبرڈ، جہاں کارکردگی واچ ورڈ ہے، اور دوسرا، W12 انجن کے ساتھ جہاں واچ ورڈ ہے… خرابی!پہلی صورت میں، ہم ایک 3.0 V6 ٹوئن ٹربو انجن کے بارے میں بات کر رہے ہیں، جس میں 340 hp 128 hp الیکٹرک موٹر کے ساتھ منسلک ہے، 450 hp کی مشترکہ طاقت کے لیے۔ دوسرے میں، اعداد و شمار (اور کھپت…) زیادہ متاثر کن ہیں۔ یہ 6.0 ڈبلیو 12 لیٹر ٹوئن ٹربو ہے جس میں 635 ایچ پی پاور ہے جو اس 2.5 ٹن کی ایس یو وی کو صرف 3.9 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک لے جانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
عیش و آرام کا دوسرا رخ
550 hp پاور اور 770 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ساتھ، اعتدال پسند کھپت کی توقع نہ کریں۔ آن بورڈ کمپیوٹر بمشکل 15 l/100 کلومیٹر سے کم چارج کرے گا، اور اگر آپ اس بینٹلی کی تمام فائر پاور کا استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو اس قدر کو دوگنا کریں۔
کھپت کے علاوہ، ہمارے پاس قیمت بھی ہے۔ یہ خالص عیش و آرام کے 307,000 یورو ہے… لگژری اور ٹیکس . اس Bentley Bentayga V8 پر ٹیکس کا بوجھ 80 ہزار یورو ہے۔ خوش قسمتی سے، یہ انگریزی SUV تمام یورو اس کے قابل بناتی ہے۔ بنیادی طور پر اس پہلے ایڈیشن ورژن میں (ایک آپشن جس کی قیمت 39 000 یورو ہے) اور جو اسے اور بھی زیادہ متاثر کن داخلہ فراہم کرتا ہے۔
کیا ہم سڑک سے باہر جا سکتے ہیں؟
ہمارا یونٹ آل ٹیرین سسٹم (4440 یورو) سے لیس تھا جو کئی آف روڈ ڈرائیونگ طریقوں (برف، مٹی، برف، زمین، وغیرہ) کو شامل کرتا ہے۔ ہمارے پاس ایک بہت ہی قابل آل وہیل ڈرائیو سسٹم بھی ہے۔
تو، ہم بھی ہو سکتا ہے. لیکن سچ یہ ہے کہ ایسا نہیں ہوتا۔ اس یونٹ کے شاندار 22″ پہیے حد سے زیادہ مبالغہ آمیز آف روڈ ٹیسٹنگ کے مستحق نہیں ہیں۔ شاید ہمارے آبائی گھر تک رسائی والی سڑکوں پر رہنا بہتر ہے۔
یہ شاید اس Bentley Bentayga V8 جیسی لگژری SUV کی خوبصورتی ہے۔ وہ الینٹیجو میں ایک فارم کے دروازے پر کھڑے ہونے میں اتنے ہی آرام دہ ہیں جتنے کہ وہ SANA کی طرف سے Myriad کے دروازے پر کھڑے ہیں — جن کے تعاون کے لیے ہم ان کے شکر گزار ہیں۔ اگر یہ استعداد نہیں ہے تو مجھے نہیں معلوم کہ کیا ہے۔ مہنگا اور خصوصی، پھر بھی ورسٹائل۔