اگر سال 2018 بہت سی کاروں کی اختراعات کے ذریعے نشان زد ہوا، اس کا مطلب بھی بہت سے دوسرے لوگوں کا خاتمہ تھا۔ . ہمیں بہت ساری کاروں کو الوداع کہنا پڑا، اس مضمون کے ساتھ ان گاڑیوں پر روشنی ڈالی گئی ہے جن کی جگہ دوسروں نے لے لی ہے، بلکہ وہ جن کا کوئی متبادل نہیں ہوگا یا جو وقت سے پہلے غائب ہو جائیں گی۔
آپ کے حکم کے لئے کیوں؟ ذیل کے مضمون میں وجوہات معلوم کریں۔
ڈبلیو ایل ٹی پی
WLTP نے متعدد مینوفیکچررز کے لیے بروقت سرٹیفیکیشن حاصل کرنے میں دشواری کا باعث بنا — کچھ صورتوں میں حقیقی "رکاوٹیں" تھیں، جن کے نتیجے میں پیداوار معطل ہو گئی، اور کچھ میں فیصلہ اس سے بھی زیادہ سخت تھا، جس کے ابتدائی اختتام (اور نہ صرف) کچھ ماڈلز کے لیے کیریئر۔
لیکن ان ماڈلز کو کیوں دور کریں؟ ان ماڈلز کو دوبارہ تصدیق کرنے کے لیے سرمایہ کاری زیادہ ہے، اس لیے یہ صرف وسائل کا ضیاع ہوگا۔ ایسا نہ کرنے کی بنیادی وجہ مختصر/درمیانی مدت میں نئی نسلوں کا ابھرنا ہے، لیکن تجارتی کیریئر 2019 تک نہ بڑھنے کی مزید وجوہات ہیں۔ گیلری میں سوائپ کریں:
MiTo کو مارکیٹ میں پہلے ہی 10 سال ہو چکے تھے، فروخت کم سے کم تھی، اور کوئی جانشین کا منصوبہ نہیں تھا۔ ڈبلیو ایل ٹی پی کا داخلہ آخری دھچکا تھا۔
ڈیزل
WLTP کے علاوہ، ڈیزل کی فروخت میں کمی بھی اپنا نشان چھوڑ رہی ہے، بہت سے ماڈلز اس قسم کے انجن کو اپ گریڈ کرنے یا تبدیل کرنے کے بعد کھو دیتے ہیں۔ عملی طور پر تمام برانڈز پہلے ہی ڈیزل انجنوں کو بتدریج ترک کرنے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کر چکے ہیں، لیکن اس سال ہم نے پہلے ہی دیکھا ہے کہ ایک برانڈ نے اسے اچھائی کے لیے چھوڑ دیا ہے: پورش.
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
سال کے شروع میں افواہوں کے بعد، ستمبر میں سرکاری تصدیق سامنے آئی۔ ڈیزل انجن کے ساتھ مزید پورش نہیں۔ . اس کی جگہ صرف ہائبرڈز، جو جرمن برانڈ کے لیے غیر متوقع کامیابی ثابت ہوئی ہیں۔
بینٹلی نے 2016 کے آخر میں متعارف ہونے کے بعد یورپ میں بینٹائیگا ڈیزل کے خاتمے کا بھی اعلان کیا، اس کا پہلا ڈیزل ماڈل۔ وجہ؟ ماحول - قانون سازی اور سماجی - ڈیزل کے لیے کم سے کم سازگار ہوتا جا رہا ہے۔ تاہم، Bentayga ڈیزل "پرانے براعظم" سے باہر کچھ بازاروں میں فروخت ہوتا رہے گا۔
تین دروازے باڈی ورک
مارکیٹ میں ایک اور رجحان تین دروازوں والے باڈی ورک کا خاتمہ ہے۔ اگر زیادہ تر صورتوں میں، کسی خاص ماڈل کی نئی نسل کے ظہور کا مطلب ہے کہ جسمانی کام کا خاتمہ، سیٹ لیون اور سیٹ ایم آئی ، ہسپانوی برانڈ نے جانشینوں کا انتظار بھی نہیں کیا، تین دروازوں والے باڈی ورک کو اس سال کے آخر میں کیٹلاگ سے نکال دیا جائے گا۔
اور یاد رکھیں Opel Astra GTC؟ Astra K، موجودہ جنریشن میں تین دروازوں والا ویرینٹ نہیں ہے، لہذا Opel نے پچھلی جنریشن Astra GTC (Astra J) کو اس سال تک پروڈکشن میں رکھا۔ تاہم، آسٹرا کی نسل J، اوپل کاسکاڈا کے خاتمے کے ساتھ ہی 2019 میں یقینی طور پر مر جائے گی۔
2018 میں آٹوموٹو کی دنیا میں کیا ہوا اس کے بارے میں مزید پڑھیں:
- 2018 ایسا ہی تھا۔ وہ خبر جس نے آٹوموٹو کی دنیا کو "روک دیا"
- 2018 ایسا ہی تھا۔ الیکٹرک، کھیل اور یہاں تک کہ SUV۔ وہ کاریں جو باہر کھڑی تھیں۔
- 2018 ایسا ہی تھا۔ کیا ہم مستقبل کی گاڑی کے قریب ہیں؟
- 2018 ایسا ہی تھا۔ کیا ہم اسے دہرا سکتے ہیں؟ وہ 9 کاریں جنہوں نے ہمیں نشان زد کیا۔
2018 ایسا تھا... سال کے آخری ہفتے میں، عکاسی کا وقت۔ ہم ان واقعات، کاروں، ٹیکنالوجیز اور تجربات کو یاد کرتے ہیں جنہوں نے سال کو ایک موثر آٹوموبائل انڈسٹری میں نشان زد کیا۔