The پورش میکن یہ جرمن برانڈ کی سب سے چھوٹی (اگرچہ اتنی چھوٹی نہیں) SUV ہے اور اس کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بھی ہے۔ موجودہ جنریشن میں پچھلے سال نظر ثانی کی گئی تھی، پاور ٹرین کی رینج چار اور چھ سلنڈر والے پیٹرول یونٹ ٹربو چارجرز کے ساتھ تھی۔
اگلی نسل ابھی چند سال دور ہے، لیکن پورش نے پہلے ہی "بم گرا دیا ہے": دوسری نسل کا میکان خصوصی طور پر الیکٹرک ہو گا، اس طرح اندرونی دہن کے انجنوں کو چھوڑ دیا جائے گا۔
اگر پہلے افواہوں نے میکن کی اگلی نسل کے برقی قسم کے بارے میں "بات" کی تھی، تو پورش اب طے کرتا ہے کہ یہ صرف اور صرف الیکٹرک ہوگا۔
میکن سے پہلے، ٹائیکن
اس طرح نیا پورش میکن برانڈ کا تیسرا 100% الیکٹرک ماڈل ہوگا، جس میں تائکان سب سے پہلے پہنچنے کے لیے — یہ اس سال کے آخر تک معلوم ہو جائے گا — اس کے بعد ٹائیکن کراس ٹورازم.
نئی نسل کی بنیاد نئے پی پی ای (پریمیم پلیٹ فارم الیکٹرک) پلیٹ فارم پر ہوگی، جسے Audi کے تعاون سے تیار کیا گیا ہے، جس کو وہی 800 V ٹیکنالوجی ملے گی جس کا آغاز Taycan نے کیا تھا۔
نئی پورش میکن کی پیداوار جرمنی کے لیپزگ میں واقع برانڈ کی فیکٹری میں ہو گی، جس میں موجودہ پروڈکشن لائن پر 100% الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے لیے فراخدلی سے سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔
Oliver Blume، Porsche AG کے انتظامی بورڈ کے چیئرمینبرقی نقل و حرکت اور پورش بالکل ایک ساتھ چلتے ہیں۔ صرف اس لیے نہیں کہ وہ انتہائی موثر انداز میں شریک ہیں، بلکہ خاص طور پر ان کے اسپورٹی کردار کی وجہ سے۔ 2022 تک ہم برقی نقل و حرکت میں چھ بلین یورو سے زیادہ کی سرمایہ کاری کریں گے اور 2025 تک 50% نئی پورش گاڑیاں الیکٹرک پروپلشن سسٹم رکھنے کے قابل ہو جائیں گی۔ تاہم، اگلے 10 سالوں میں ہم کئی پروپلشن سسٹمز پر توجہ مرکوز کریں گے جن میں اور بھی زیادہ بہتر پٹرول انجن، پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز اور خالص الیکٹرک اسپورٹس کاریں شامل ہیں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔