اپنی ترقی کے باوجود، یورپی یونین میں دستیاب الیکٹرک وہیکل (EV) چارجنگ انفراسٹرکچر EV کی مضبوط مانگ کے لیے ناکافی ہے۔ ناکافی ہونے کے علاوہ، چارجنگ پوائنٹس کو رکن ممالک میں یکساں طور پر تقسیم نہیں کیا جاتا ہے۔
یہ ACEA کے سالانہ مطالعہ کے اہم نتائج ہیں - آٹوموبائل مینوفیکچررز کی یورپی ایسوسی ایشن - جو بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور یورپی مارکیٹ میں بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے درکار مراعات کا جائزہ لیتی ہے۔
گزشتہ تین سالوں میں یورپ میں الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں 110 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، اس مدت کے دوران، چارجنگ پوائنٹس کی تعداد میں صرف 58 فیصد اضافہ ہوا - یہ ظاہر کرتا ہے کہ بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری پرانے براعظم میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اضافے کے مطابق نہیں ہے۔
ACEA کے ڈائریکٹر جنرل Eric-Mark Huitema کے مطابق، یہ حقیقت "ممکنہ طور پر بہت خطرناک" ہے۔ کیوں؟ کیونکہ "یورپ اس مقام تک پہنچ سکتا ہے جہاں برقی گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ رک جائے گا اگر صارفین اس نتیجے پر پہنچے کہ ان کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی چارجنگ پوائنٹس نہیں ہیں"، وہ کہتے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
فی الحال، یورپ میں سات چارجنگ پوائنٹس میں سے ایک فاسٹ چارجر ہے (22 kW یا اس سے زیادہ کی صلاحیت کے ساتھ 28,586 PCR)۔ جبکہ عام چارجنگ پوائنٹس (22 کلو واٹ سے کم چارجنگ پاور) 171 239 یونٹس کی نمائندگی کرتے ہیں۔
اس ACEA مطالعہ کا ایک اور نتیجہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ یورپ میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی تقسیم یکساں نہیں ہے۔ چار ممالک (ہالینڈ، جرمنی، فرانس اور برطانیہ) کے پاس یورپ میں 75% سے زیادہ برقی چارجنگ پوائنٹس ہیں۔
آٹوموٹو مارکیٹ پر مزید مضامین کے لیے فلیٹ میگزین سے رجوع کریں۔