نیا ڈی ایس 9 فرانسیسی برانڈ کی رینج میں سب سے اوپر بن جاتا ہے… اور (شکر ہے) اب یہ SUV نہیں ہے۔ یہ ٹائپولوجیز میں سب سے زیادہ کلاسک ہے، ایک تین جلدوں والی سیڈان اور براہ راست سیگمنٹ D کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ تاہم، اس کے طول و عرض — 4.93 میٹر لمبا اور 1.85 میٹر چوڑا — اسے عملی طور پر اوپر والے حصے میں رکھیں۔
اس کی تین جلدوں کے نیچے ہمیں EMP2، Grupo PSA پلیٹ فارم ملتا ہے جو Peugeot 508 کو بھی پیش کرتا ہے، حالانکہ یہاں یہ ایک توسیعی ورژن میں ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ نیا DS 9، دوسرے ماڈلز کی طرح جو EMP2 سے اخذ کیا گیا ہے، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے جس کا انجن فرنٹ ٹرانسورس پوزیشن میں ہے، لیکن اس میں آل وہیل ڈرائیو بھی ہو سکتی ہے۔
ہر ذائقہ کے لیے پلگ ان ہائبرڈ
آل وہیل ڈرائیو ایک الیکٹریفائیڈ ریئر ایکسل کے بشکریہ ہے، جیسا کہ ہم پہلے ہی DS 7 Crossback E-Tense پر دیکھ چکے ہیں، صرف SUV کے 300 hp کے بجائے، نئے DS 9 میں پاور اس سے بھی زیادہ رسیلی 360 hp تک بڑھ جائے گی۔
الیکٹریفیکیشن نہ صرف نئے DS 9 کے ٹاپ ورژن میں موجود ہو گا… درحقیقت، تین الیکٹریفائیڈ انجن ہوں گے، یہ سب پلگ ان ہائبرڈ ہیں، جنہیں E-Tense کہتے ہیں۔
360 ایچ پی ورژن، تاہم، ریلیز ہونے والا پہلا ورژن نہیں ہوگا۔ DS 9 پہلے ہمارے پاس آئے گا، 225 ایچ پی اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کی مشترکہ کل پاور کے ساتھ زیادہ سستی قسم میں 80 kW (110 hp) کی الیکٹرک موٹر اور 320 Nm ٹارک کے ساتھ 1.6 PureTech انجن کے امتزاج کا نتیجہ۔ ٹرانسمیشن ایک خودکار آٹھ رفتار ٹرانسمیشن کے ذریعے کی جاتی ہے، یہ واحد آپشن تمام DS 9 پر دستیاب ہے۔ .
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
بعد میں، دوسرا فرنٹ وہیل ڈرائیو پلگ ان ہائبرڈ ویرینٹ ظاہر ہوگا، 250 ایچ پی اور زیادہ خود مختاری کے ساتھ - انجن جو چین میں DS 9 کے آغاز کے ساتھ ہوگا، جہاں اسے خصوصی طور پر تیار کیا جائے گا۔ آخر میں، 225 hp PureTech کے ساتھ ایک خالص پٹرول ورژن بھی ہوگا۔
برقی "آدھا"
لانچ کیے جانے والے پہلے ویرینٹ میں، 225 hp ون، الیکٹرک مشین 11.9 kWh کی بیٹری سے چلتی ہے، جس کے نتیجے میں 40 کلومیٹر اور 50 کلومیٹر کے درمیان الیکٹرک موڈ میں خود مختاری ہوتی ہے۔ اس صفر اخراج موڈ میں، سب سے اوپر کی رفتار 135 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
الیکٹرک موڈ کے ساتھ دو اور ڈرائیونگ موڈ بھی ہیں: ہائبرڈ اور ای تناؤ کھیل ، جو ایکسلریٹر پیڈل، گیئر باکس، اسٹیئرنگ اور پائلٹ سسپنشن کی میپنگ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔
ڈرائیونگ موڈز کے علاوہ، "B" فنکشن جیسے دوسرے فنکشنز ہیں، جو ٹرانسمیشن سلیکٹر کے ذریعے منتخب کیے جاتے ہیں، جو ری جنریٹو بریکنگ کو تقویت دیتے ہیں۔ اور E-Save فنکشن، جو آپ کو بعد میں استعمال کے لیے بیٹری کی طاقت بچانے کی اجازت دیتا ہے۔
نیا DS 9 7.4 کلو واٹ کے آن بورڈ چارجر کے ساتھ آتا ہے، گھر یا عوامی چارجنگ پوائنٹس پر بیٹری کو چارج کرنے میں 1 گھنٹہ اور 30 منٹ لگتے ہیں۔
گرم، ریفریجریٹڈ اور مساج نشستیں… پیچھے
DS آٹوموبائلز پیچھے کے مسافروں کو وہی سکون دینا چاہتی ہے جو ہمیں سامنے سے ملتی ہے، یہی وجہ ہے کہ انہوں نے DS لاؤنج کا تصور بنایا جس کا مقصد "DS 9 کے تمام مکینوں کو فرسٹ کلاس تجربہ" پیش کرنا ہے۔
پیچھے میں جگہ کی کمی نہیں ہونی چاہیے، DS 9 کے وسیع 2.90 میٹر وہیل بیس کی بدولت، لیکن ستارے سیٹیں ہیں۔ ان کو گرم، ٹھنڈا اور مساج کیا جا سکتا ہے۔ سامنے والے کی طرح، سیگمنٹ میں پہلا۔ سنٹرل رئیر آرمریسٹ بھی DS آٹوموبائلز کی توجہ کا مرکز تھا، جو چمڑے سے ڈھکا ہوا تھا، اس میں مساج اور لائٹنگ کنٹرولز کے علاوہ اسٹوریج کی جگہیں اور USB پلگ شامل تھے۔
پرسنلائزیشن بھی DS 9 کے دلائل میں سے ایک ہے، "DS Inspirations" کے اختیارات کے ساتھ، جو داخلہ کے لیے کئی تھیمز پیش کرتے ہیں، کچھ نے پیرس شہر کے محلوں کے نام سے بپتسمہ لیا — DS Inspiration Bastille، DS Inspiration Rivoli، DS انسپیریشن پرفارمنس لائن، ڈی ایس انسپیریشن اوپیرا۔
داخلہ کے لئے کئی موضوعات ہیں. یہاں اوپرا ورژن میں، آرٹ روبیس نیپا چمڑے کے ساتھ…
پائلٹ معطلی
ہم نے اسے DS 7 کراس بیک میں دیکھا اور یہ DS 9 کے ہتھیاروں کا حصہ بھی ہوگا۔ DS ایکٹو اسکین سسپنشن ایک کیمرہ استعمال کرتا ہے جو سڑک کو پڑھتا ہے، کئی سینسرز — لیول، ایکسلرومیٹر، پاور ٹرین — جو ہر حرکت کو ریکارڈ کرتا ہے، پیشگی تیاری کرتے ہوئے فرش کی بے قاعدگیوں کو مدنظر رکھتے ہوئے ہر پہیے کا گیلا ہونا۔ سب کچھ آرام کی سطح کو بلند کرنے کے لیے، ایک ہی وقت میں اعلیٰ سطح کی حفاظت کے ساتھ۔ٹیکنالوجی
جیسا کہ یہ دوسری صورت میں نہیں ہو سکتا، اور برانڈ کی رینج میں سرفہرست ہونے کے علاوہ، DS 9 بھاری تکنیکی ہتھیاروں سے بھی لیس آتا ہے، خاص طور پر وہ جو ڈرائیونگ اسسٹنٹ کا حوالہ دیتے ہیں۔
DS 9 E-TENSE پرفارمنس لائن
DS ڈرائیو اسسٹ کے نام کے تحت، مختلف اجزاء اور نظام مل کر کام کرتے ہیں (اڈاپٹیو کروز کنٹرول، لین مینٹیننس اسسٹنٹ، کیمرہ، وغیرہ)، جس سے DS 9 کو لیول 2 نیم خود مختار ڈرائیونگ (180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک) کا امکان ملتا ہے۔ )۔
DS پارک پائلٹ آپ کو ڈرائیور کی طرف سے ٹچ اسکرین کے ذریعے کسی جگہ (30 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار سے گزرنے) اور اس کے متعلقہ انتخاب کا پتہ لگانے کے بعد خودکار طور پر پارک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ گاڑی کو متوازی یا ہیرنگ بون میں کھڑا کیا جا سکتا ہے۔
DS سیفٹی کے نام کے تحت ہمیں ڈرائیونگ ایڈ کے مختلف فنکشن بھی ملتے ہیں: DS نائٹ ویژن (ایک انفراریڈ کیمرے کی بدولت نائٹ ویژن)؛ DS ڈرائیور کی توجہ کی نگرانی (ڈرائیور کی تھکاوٹ کا انتباہ)؛ ڈی ایس ایکٹو ایل ای ڈی ویژن (چوڑائی اور رینج میں ڈرائیونگ کے حالات اور گاڑی کی رفتار کے مطابق) اور DS Smart Access (اسمارٹ فون کے ساتھ گاڑی تک رسائی)۔
کب پہنچے گا؟
جنیوا موٹر شو میں ہفتے کے لیے ایک عوامی پیشکش کے ساتھ، DS 9 2020 کے پہلے نصف میں فروخت ہونا شروع ہو جائے گا۔ قیمتوں کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔
