90 کی دہائی میں ووکس ویگن گروپ میں شامل ہونے کے بعد سے، اپنی تاریخ میں کچھ کوپز ہونے کے باوجود، سکوڈا کو دوبارہ کبھی بھی اس کی ملکیت کا "حق" نہیں تھا۔ تاہم، یہ اس کے قریب آیا. 2002 کے جنیوا موٹر شو میں، اس نے کوپ کا ایک پروٹو ٹائپ پیش کیا، جو کہ پیداوار کے بہت قریب ہے، اسکوڈا ٹیوڈر۔
اس نے اپنی خوبصورت لکیروں کی وجہ سے بات کرنے کو جنم دیا، جس نے پچھلے دروازوں کے بغیر اور ایک ٹیل گیٹ کے ساتھ شاندار ہوا فراہم کی جہاں نمبر پلیٹ کے بجائے صرف ماڈل کا نام ظاہر ہوا۔ اس نے کچھ عناصر اور تفصیلات بھی متعارف کروائیں جنہوں نے برانڈ کے مستقبل کے ماڈلز کو شامل کرنا شروع کیا، جن میں سب سے زیادہ قابل ذکر "C" کے سائز کے پیچھے آپٹکس کو اپنانا تھا، جو آج بھی استعمال ہوتے ہیں۔
Skoda Tudor برانڈ کے ڈیزائنرز کو دیے گئے ایک چیلنج کا نتیجہ تھا، جس نے کئی تجاویز تیار کیں — ایک Fabia پک اپ سے لے کر Octavia کنورٹیبل تک — لیکن یہ کوپے تھا جس نے سب سے زیادہ توجہ حاصل کی، جس نے پورے پیمانے پر پروٹو ٹائپ کو جنم دیا۔ کہ ہم جانتے ہیں..
ٹیوڈر ایک ورکنگ پروٹو ٹائپ تھا، جو ووکس ویگن گروپ سے 193 ایچ پی کے ساتھ 2.8 VR6 سے لیس تھا۔ پروڈکشن ماڈل سے قربت کے باوجود (مثال کے طور پر سامنے والا شاندار تھا)، اسے کبھی تیار نہیں کیا گیا۔
Skoda Tudor کو بالآخر Mlada Boleslav کے Skoda میوزیم میں جگہ مل جائے گی جہاں یہ آج کھڑا ہے۔ اچھا… اگر ہم ہندوستان کے ایک چھوٹے سے واقعے کو چھوڑ دیں۔
ایک چوری شدہ پروٹو ٹائپ؟
سکوڈا ٹیوڈر کو اس ایشیائی ملک میں مقامی سیلون میں دکھانے کے لیے لے گیا۔ ایونٹ کے اختتام پر، اور برانڈ کے مطابق، "ڈرامائی حالات میں"، وہ پروٹو ٹائپ کھو بیٹھے۔ کسی کو کوپے اتنا پسند آیا ہوگا کہ اس نے اسے لے لیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
حکام کی جانب سے شدید تلاشی لینے کے بعد سکوڈا ٹیوڈر ایک ٹرین اسٹیشن پر نمودار ہوا، لیکن صرف مہینوں بعد۔ تاہم، "گمشدگی" کا جرات مند مصنف کبھی نہیں ملا۔
چیک ریپبلک واپس آنے پر، Skoda Tudor کو مکمل طور پر مرمت کرنا پڑے گا، جو فی الحال چیک برانڈ کے میوزیم میں موجود ہے۔ کار چوری، بدقسمتی سے، عام ہے… لیکن سیلون پروٹو ٹائپ؟