2013 میں بنایا گیا تھا۔ Bugatti Chiron 4-005 مولشیم برانڈ کے ذریعہ تیار کردہ آٹھ ابتدائی Chiron پروٹو ٹائپس میں سے ایک ہے، جس کے نتیجے میں بہت مصروف "زندگی" گزری۔
امریکہ میں اڑایا جانے والا پہلا چیرون، اس پروٹو ٹائپ نے اسکینڈینیویا کی برف میں بھی گھماؤ کیا، نارڈو میں تیز رفتار رنگ پر متعدد لیپس مکمل کیں، جنوبی افریقہ کی گرمی اور یہاں تک کہ یورو فائٹر ٹائفون فائٹر کے "فرار" کا بھی مقابلہ کیا۔ ہوائی جہاز
ان تمام چیزوں نے اس حقیقت میں اہم کردار ادا کیا ہے کہ، بگٹی کے لیے آٹھ سال کی "وفادار خدمت" کے بعد، Chiron 4-005 کو اوڈو میٹر پر 74 000 کلومیٹر کے غیر معمولی نشان کے ساتھ تجدید کاری کا سامنا ہے، جو ایک سپر اسپورٹس کار کے لیے ایک متاثر کن شخصیت ہے۔
یہ کس لیے استعمال ہوتا تھا؟
اس سے پہلے کہ ہم آپ کو Bugatti Chiron 4-005 کے افعال کی وضاحت کریں، آئیے اس کے نام کی وضاحت کریں۔ نمبر "4" اس حقیقت کی نمائندگی کرتا ہے کہ یہ ایک پروٹو ٹائپ ہے جبکہ "005" اس حقیقت کے ساتھ انصاف کرتا ہے کہ یہ Chiron کا پانچواں پروٹو ٹائپ تھا جسے تیار کیا گیا تھا۔
Gallic hypersports کے ترقیاتی پروگرام کے اندر اس کے افعال Bugatti Chiron کی پروڈکشن کے ذریعے استعمال ہونے والے تمام سافٹ ویئر کی ترقی اور جانچ کے ساتھ منسلک تھے۔
مجموعی طور پر، 13 انجینئرز، کمپیوٹر سائنسدانوں اور طبیعیات دانوں نے اس Chiron 4-005 کے ساتھ کام کیا، جس نے مثال کے طور پر 30 گاڑیوں کے کنٹرول یونٹس (ECUs) کو جانچنے کے لیے کام کیا۔
اپنی پوری "زندگی" کے دوران یہ Chiron 4-005 ایک حقیقی "پہیوں پر لیب" تھا۔
لیکن اس کے علاوہ اور بھی ہے، یہ اس پروٹو ٹائپ پر تھا کہ Chiron کے نیویگیشن سسٹم، HMI سسٹم یا سپیکر فون سسٹم کو آزمایا اور تیار کیا گیا۔
اس پروٹو ٹائپ کی زندگی کا حصہ روڈیگر ورڈا نے خوبصورتی سے بیان کیا ہے، جو لگ بھگ 20 سالوں سے بگاٹی ماڈل کی ترقی کے ذمہ دار ہیں اور چیرون کے انفوٹینمنٹ اور آڈیو سسٹم کے پیچھے آدمی ہیں۔
جیسا کہ وہ ہمیں بتاتا ہے: "4-005 کے معاملے میں، ہم نے تمام ٹیسٹ کیے اور کئی ہفتوں تک سڑک پر گئے، اور یہ ہمیں کار کے قریب لے آیا۔ اس پروٹو ٹائپ نے ہمارے کام کو شکل دی اور اس کے ساتھ ہم نے Chiron کو ڈھالا۔
2011 سے Chiron کے HMI سسٹم کی ترقی کے ذمہ دار مارک شروڈر نے یاد کیا کہ اس Bugatti Chiron 4-005 کے پہیے کے پیچھے ہونے والے ٹیسٹ اکثر پروڈکشن ماڈلز پر لاگو ہونے والے حل تلاش کرنے کے لیے بہت اہم ہوتے ہیں۔
مارک شروڈر، Bugatti Chiron HMI سسٹم کی ترقی کے ذمہ دار ہیں۔ہم ڈرائیونگ کے دوران بہت سے حل تلاش کرتے ہیں، ٹیم کے ساتھ ان پر بات کرتے ہیں اور پھر انہیں عملی جامہ پہناتے ہیں، ہمیشہ 4-005 سے شروع کرتے ہیں،"
ایک مثال وہ نظام تھا جو سورج کی شدت کے لحاظ سے نیویگیشن مینو کا رنگ تبدیل کرتا ہے۔ شروڈر کے مطابق یہ حل امریکی ریاست ایریزونا کی سڑکوں پر Chiron 4-005 کو چلاتے ہوئے مینیو کو پڑھنے میں دشواری کے بعد تلاش کیا گیا۔